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Un SUV compact électrique affichant jusqu'à 579 km d'autonomie
La Skoda Elroq est conçue sur la plateforme modulaire de voitures électriques MEB dédiée à l'électromobilité Volkswagen.
La Skoda Elroq n'a pas été testée par l'Euro NCAP.
Le modèle électrique de Skoda est équipé d'un système de batterie haute tension qui ressemble à une (grosse) tablette de chocolat.
La structure plate de la batterie est intégrée dans le soubassement.
Le bac de batterie consiste en une structure légère en aluminium à colombages évolutive. Le bac est vissé à la carrosserie dont il renforce la rigidité.
Le boîtier en aluminium de la batterie, avec son cadre antichoc intégré, protège la batterie.
Le cadre périphérique en profilés d'aluminium extrudé protège le système de batterie contre les dommages en cas de collision.
L'alimentation de la batterie est coupée en cas d'accident grave
Les bas de caisse sont dotés d'un noyau en profilés d'aluminium entourés d'aciers très haute résistance formés à chaud. Les éléments en acier constituent une composante majeure de l'habitacle.
La rigidité du panneau extérieur des portes, dont le poids est réduit par une moindre épaisseur de paroi, est renforcée.
L'Elroq offre un niveau élevé de sécurité passive et active.
Des capteurs et l'utilisation des données recueillies par les véhicules du groupe Volkswagen permettent une assistance à la conduite plus poussée.
Le Travel Assist combine l'Adaptive Lane Assist, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant d'embouteillage, l'assistant d'urgence et l'assistant latéral.
Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC) optimise la consommation d'énergie en adaptant automatiquement la vitesse à l'itinéraire, en utilisant les données des capteurs du véhicule. Les virages, les carrefours et les ronds-points sont annoncés en temps utile.
L'assistant de vitesse intelligent respecte automatiquement les limitations de vitesse en fonction de la reconnaissance des panneaux de signalisation et lors de l'entrée dans des zones urbaines.
La protection anticollision est assurée par le Front Assist, qui comprend la protection prédictive des piétons, la protection prédictive des cyclistes, l'assistant d'évitement des collisions et l'assistant de virage.
En cas d'accident imminent, le Crew Protect Assist déclenche rapidement des mesures de protection telles que la fermeture des vitres latérales et le serrage des ceintures de sécurité.
En cas d'urgence, jusqu'à neuf airbags protègent les occupants : des airbags pour le conducteur et le passager avant, des airbags de tête, des airbags latéraux avant et un airbag central entre les sièges avant sont montés de série. Des airbags latéraux arrière sont disponibles en option.
Dans les phares Matrix LED optionnels, quatre modules LED rectangulaires individuels forment la bande de feux de jour dans le bloc optique supérieur. Deux blocs LED sont utilisés dans le module inférieur. Ils sont dotés de la technologie Matrix avec 36 segments lumineux individuels, qui protègent les usagers de la route venant en sens inverse lorsque les feux de route sont allumés. Les phares Matrix LED offrent cinq modes d'éclairage adaptatifs : le mode Ville, le mode Campagne, le mode Autoroute, le mode d'éclairage tous temps et le mode Touriste pour les pays où l'on circule de l'autre côté de la route.
Grâce à l'Intelligent Park Assist, les conducteurs peuvent contrôler les manœuvres de stationnement depuis l'extérieur du véhicule via un smartphone.
L'assistant de stationnement intelligent comprend les fonctions de stationnement entraîné, d'assistance au stationnement à distance et de stationnement entraîné à distance. Avec l'assistant de stationnement à distance, le conducteur peut contrôler les manœuvres de stationnement jusqu'à quatre mètres de distance à l'aide de l'application MySkoda sur le smartphone. Avec le stationnement entraîné, l'Elroq peut apprendre à mémoriser des approches allant jusqu'à 50 mètres vers cinq places de stationnement différentes, qu'il exécute ensuite automatiquement sur demande. Dès qu'une position de stationnement enregistrée est reconnue et affichée par le véhicule, le conducteur peut lancer le processus de stationnement sur l'écran d'info-divertissement du véhicule ou depuis l'extérieur du véhicule à l'aide de la fonction de stationnement entraîné à distance dans l'application mobile MySkoda.
Date de l'article 04/03/2025
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