ALFA ROMEO Tonale

Le SUV Alfa Romeo Tonale symbolise une évolution radicale de la marque italienne
Alfa Romeo Tonale.

Le SUV compact Alfa Romeo Tonale symbolise la métamorphose du constructeur de sportive Italienne depuis 1910.

Design extérieur

Le design extérieur du SUV Tonale est resté fidèle au concept éponyme dont il tire ses origines.

Dessiné par le Centro Stile Alfa Romeo, l'Alfa Romeo Tonale propose un design distinctif tourné vers l'avenir. Il arbore de nouveaux canons stylistiques appelés à devenir des références dans le développement des produits Alfa Romeo : jantes ‘‘téléphone'' à 5 trous, instrumentation du tableau de bord "Cannocchiale", volant sport à 3 branches et dessin des phares à courbe sinusoïdale.

Les dimensions compactes du SUV Tonale (longueur de 4,53 mètres, largeur de 1,84 mètre et hauteur de 1,60 mètre) intègrent les caractéristiques du design contemporain italien au style original d'Alfa Romeo.

On retrouve sur la Tonale la "GT Line" qui s'étend de l'arrière aux phares avant, rappelant les formes du coupé Giulia GT des années soixante, et des volumes pleins et élégants, rappelant des modèles telle que la 8C Competizione.

À l'avant, la calandre "flottante" est un élément distinctif du Tonale. La partie inférieure comprend deux prises d'air latérales principales.

Avec la calandre, elles créent ce qui est connu depuis plusieurs générations d'Alfa Romeo sous le nom de "Trilobo".

La partie supérieure de la face avant se distingue par ses phares caractéristiques "3 plus 3", inspirés des SZ/RZ Zagato et du concept Proteo. Outre la fonction classique d'éclairage, ils intègrent les clignotants et la « lumière de bienvenue ».

Les projecteurs adoptent la fonction "Adaptive Driving Beam" qui ajuste en permanence le faisceau des feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite, ainsi que la technologie anti-éblouissement "Glare-Free High Beam Segmented Technology". Un troisième module d'éclairage, activé automatiquement en courbe, contribue à un meilleur éclairage latéral.

Ces technologies d'éclairage offrent une intensité lumineuse deux fois supérieure aux lampes halogènes conventionnelles, tout en limitant la fatigue visuelle et en améliorant le confort de conduite.

Les feux arrière reprennent la même logique en termes de design pour former une courbe sinusoïdale qui traverse entièrement l'arrière de la voiture pour constituer une signature lumineuse distinctive.

La forme de la lunette arrière dynamise la partie arrière du modèle par sa rondeur et la légère pointe dans sa partie inférieure.

Le design intérieur du SUV Tonale repose sur des formes dynamiques et puissantes.

Tout est concentré autour du conducteur.

L'environnement sportif et high-tech est illustré par la solidité froide de l'aluminium et la chaleur du cuir et de l'Alcantara.

Parmi les éléments les plus caractéristiques, on relève l'instrumentation de bord "Cannocchiale", avec un style clairement Alfa Romeo, et le volant sport doté de grandes (trop grandes pour être pratiques au quotidien) palettes fixes de changement de vitesses en aluminium.

La console centrale abrite le sélecteur de mode de conduite D.N.A.

La planche de bord, orientée vers le conducteur, se caractérise par ses bouches d'aération, fines au centre et en forme de turbine à l'extérieur.

L'ensemble est mis en valeur par la texture façon diamant que l'on retrouve sur les aérateurs, la console centrale ou les poignées et qui bénéficient d'un traitement avec gravure laser.

Le tableau de bord intègre un insert rétroéclairé. Des effets 3D similaires se retrouvent sur le revêtement des sièges, tant pour les versions d'accès, en tissus néoprène, que sur les plus versions les plus performantes qui reçoivent de l'Alcantara ou du cuir "écologique".

Services Alfa Connect

L'Alfa Romeo Tonale intègre les Services Alfa Connect.

« My Navigation » permet de rechercher à distance des destinations et des Points d'Intérêt (POI), d'envoyer à la voiture une destination directement de son smartphone (fonction Send & Go) et de recevoir des alertes en temps réel sur le trafic.

« My Remote » permet de contrôler à distance différentes fonctions de la voiture, via un smartphone: ouverture/fermeture des portes, allumage des feux, emplacement du véhicule, contrôle du respect de certains paramètres par le conducteur tels la vitesse et la zone parcourue avec alerte en cas de dépassement.

« My Wi-Fi » offre la possibilité de partager la connexion Internet entre plusieurs appareils à bord (jusqu'à un maximum de 8)

« My assistant » : en cas de collision ou d'urgence, le conducteur peut contacter le centre d'appels (7j/7 et 24h/24) pour obtenir de l'aide. En cas d'accident, l'appel est lancé automatiquement au numéro de secours national et si le véhicule tombe en panne, le conducteur peut appeler l'assistance routière, le véhicule indiquant automatiquement sa position pour que le secours puisse arriver plus rapidement.

«My Car » permet de contrôler l'état et les paramètres de la voiture.

Système d'infodivertissement intégré

Le SUV Tonale est doté d'un système d'infodivertissement intégré sous Android. Une connectivité 4G permet des mises à jour OTA (Over-the-Air). Le système comprend une instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran central tactile de 10,25 pouces.

L'écran TFT de 12,3 pouces permet de visualiser toutes les données de la voiture dont les paramètres liés à la conduite autonome. L'écran peut également être reconfiguré selon trois aménagements : Evolved, Relax et Heritage.

L'interface de l'écran central de 10,25 pouces s'apparente à celle d'un smartphone. Elle permet de visualiser les informations en un coup d'œil. Le système fonctionne avec des widgets qui peuvent être déplacés sur l'écran. D'un simple mouvement de doigt, les écrans Alfa D.N.A., radio, média, téléphone, navigation, climatisation, services connectés et ADAS peuvent être visualisés et disposés selon ses préférences. Le conducteur peut utiliser au choix le bouton rotatif ou l'écran tactile.

Les deux écrans Full TFT couvrent une surface totale de 22,5 pouces.

Le SUV Tonale inclut les fonctions intégrées de l'assistant vocal Amazon Alexa. L'assistant vocal "Alexa" peut être utilisé pour ajouter des produits à sa liste de courses, rechercher un restaurant à proximité ou régler l'éclairage ou le chauffage connecté de son domicile, tout en étant à bord de sa voiture.

Des systèmes avancés d'aide à la conduite

Le SUV Tonale embarque des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

Les systèmes fonctionnent sans interférer avec l'expérience du conducteur afin de lui assurer un contrôle total.

Le système de conduite autonome de niveau 2 permet le contrôle automatique de l'accélération, du freinage et du maintien dans la voie.

L'Alfa Romeo Tonale permet une conduite autonome de niveau 2 en combinant la caméra orientée vers l'avant, qui surveille longitudinalement et latéralement tout l'environnement de la voiture, et les systèmes « Intelligent Adaptive Cruise Control » (IACC) et « Lane Centering » (LC).

Le système IACC utilise le « régulateur de vitesse adaptatif intelligent », qui ajuste automatiquement la vitesse de la voiture pour maintenir une distance de sécurité par rapport aux autres véhicules, et les systèmes de « reconnaissance des panneaux de signalisation » et de « contrôle intelligent de la vitesse ».

Le système LC contrôle le mouvement latéral de la voiture pour maintenir le véhicule au centre de la voie, même en condition de circulation dense.

L'Alfa Romeo Tonale est dotée de fonctions de sécurité active et passive adaptées aux besoins de conduite du quotidien. En plus des airbags frontaux, latéraux et rideaux, des dispositifs de sécurité sont en série sur toute la gamme.

Le freinage autonome d'urgence alerte le conducteur d'un danger et peut arrêter complètement le véhicule pour éviter ou atténuer une collision avec un autre usager ; il sait reconnaître aussi la présence d'un piéton ou d'un cycliste.

Le système Drowsy Driver Detection vérifie les mouvements du véhicule pour détecter toute fatigue du conducteur. Dès qu'un certain seuil est dépassé, le système émet des bips et/ou des avertissements visuels, recommandant au conducteur de s'arrêter pour faire une pause.

Le Rear Seat Reminder Alert détecte un objet placé sur les sièges arrière ou la plage arrière. Lorsque la voiture est arrêtée, une alerte rappelle au conducteur que l'objet est là.

Le système Blind Spot Detection optionnel surveille les angles morts et signale tout véhicule en approche.

Le Rear Cross Path Detection optionnel avertit de l'arrivée d'un véhicule sur les côtés lors d'une marche arrière.

La caméra 360° optionnelle avec grille dynamique assure grâce à quatre caméras HD situées sur la calandre, les rétroviseurs et le hayon, une vue panoramique de l'environnement de la voiture sur l'écran tactile numérique de 10,25 pouces.

L'entrée dans le monde de l'électrification au profit de la sportivité

Pour Alfa Romeo, le SUV Tonale marque l'entrée dans le monde de l'électrification avec pour mission de réinventer la sportivité pour le XXIe siècle.

Deux niveaux d'électrification, Hybride et Plug-in Hybrid, sont proposés.

Le moteur Hybrid léger VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 ch est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable. Il est associé à une transmission à double embrayage Alfa Romeo TCT à 7 rapports et à un moteur électrique "P2" de 48 volts, 15 kW et 55 Nm. Cette version peut se mouvoir lorsque le moteur à combustion interne est arrêté. La transmission permet le démarrage et le déplacement en mode électrique à basse vitesse et lors des manœuvres de stationnement ou en vitesse de croisière. Le Tonale 1.5T Hybrid 160 TCT7 accélère de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes et atteint une vitesse maximale de plus de 210 km/h (sur circuit).

Une version hybride léger de 130 ch est également disponible, associée à la transmission Alfa Romeo TCT à 7 rapports et au moteur électrique "P2" de 48 volts. Le Tonale 1.5T Hybrid 130 TCT7 accélère de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 195 km/h (sur circuit).

Ces deux motorisations hybrides légères bénéficient de la présence d'un alterno-démarreur BSG (Belt Start Generator) qui permet des transitions rapides lors des redémarrages. Le système de freinage intelligent optimise la fonction de récupération d'énergie au freinage au bénéfice de la consommation.

Le moteur électrique de faible puissance (15 kW/20 ch et 55 Nm) apporte une aide supplémentaire au moteur 1.5 litre essence pour optimiser la réactivité et la polyvalence d'utilisation.

Différentes fonctionnalités de conduite sont disponibles:

• "Silent Start" pour démarrer le véhicule uniquement en mode uniquement électrique
• "Energy Recovery" pour récupérer de l'énergie électrique en décélération (e-Coasting) ou lors du freinage (Regenerative Braking)
• Boost & Load Point Shift « e-Boosting » pour augmenter le couple aux roues grâce au moteur électrique et optimiser le fonctionnement du moteur essence
• Electric Drive pour rouler uniquement en mode électrique, moteur essence éteint.

Le Tonale Hybride peut rouler dans différentes situations en n'utilisant que le moteur électrique, grâce à plusieurs fonctions :

• e-Creeping qui permet de démarrer comme un véhicule équipé d'une transmission automatique, à des vitesses variant de 0 km/h à l'équivalent du ralenti moteur en première vitesse ou en marche arrière
• e-Launch, pour démarrer le véhicule en utilisant uniquement le moteur électrique
• e-Queueing, pour que la voiture continue à avancer dans un embouteillage, selon un schéma "stop & go"
• e-Parking, pour simplifier les manœuvres de stationnement et les rendre silencieuses.

Les capacités électriques sont disponibles en fonction de l'état de charge de la batterie et de la puissance électrique demandée.

La version Hybride Rechargeable Q4 associe le moteur turbo essence MultiAir de 1,3 litre de la famille Global Small Engine à un moteur électrique. Le moteur turbo essence fournit la traction aux roues avant alors que la propulsion des roues arrière est assurée par le moteur électrique. Le système Hybride Rechargeable dispose d'une batterie de 15,5 kWh et délivre une puissance totale de 280 ch. Cette version parcourt le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et dispose d'une autonomie théorique en mode électrique pur allant jusqu'à 65 km en cycle combiné WLTP. Une charge complète de la batterie prend 2 heures 30 avec un chargeur rapide de 7,4 kW. La version Plug-in Hybrid dispose de série d'une transmission à quatre roues motrices Q4.

La gamme Tonale compte également un moteur diesel 1.6 litre de 130 ch et 320 Nm de couple, associé à la transmission automatique à double embrayage Alfa Romeo TCT à 6 rapports et à la traction avant. Le Tonale 1.6 Diesel 130 TCT accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 194 km/h (sur circuit).

Un comportement dynamique digne d'une voiture de sport

Le SUV Tonale revendique le comportement dynamique d'une voiture de sport grâce à des solutions techniques sophistiquées.

Le comportement routier du Tonale bénéficie d'une répartition soignée du poids et d'une direction directe (13,6:1).

Le modèle dispose de palettes de changement de vitesse fixes en aluminium et du système de Freinage Intégré (IBS). Ce système électromécanique combine le contrôle de stabilité avec le servofrein. Cela permet une optimisation significative du poids et apporte une sensation optimale au freinage avec une absence totale de vibration au niveau de la pédale ainsi qu'une réponse de freinage instantanée.

L'adoption d'étriers fixes Brembo à 4 pistons et de disques auto-ventilés à l'avant et pleins à l'arrière contribue également à l'amélioration des performances du freinage.

Le Tonale opte pour un schéma de suspension de type MacPherson entièrement indépendant avec des amortisseurs Frequency Selective Damping (FSD).

À l'arrière, la géométrie à trois bras assure une réponse rapide en courbe.

Une suspension active « Dual Stage Valve » avec amortissement à commande électronique est disponible en série sur la version Veloce. Développés en collaboration avec Marelli, les amortisseurs électroniques sont dotés d'une valve électro-actionnée permettant de fournir des courbes d'amortissement indépendantes.

Deux modes sont disponibles, Confort et Sport.

Le mode Confort est l'étalonnage prédéfini dans le D.N.A pour les modes Advanced Efficiency et Normal. Il est adapté à un usage courant.

Le mode Sport est lié aux modes Dynamic et ESC Off. Il permet de réduire les mouvements de caisse en augmentant la rigidité verticale, pour un comportement plus efficace en virage. Le mode Sport peut être activé ou désactivé via un bouton dédié sur le sélecteur DNA.

La version Plug-in Hybrid e-Q4 bénéficie de la transmission à quatre roues motrices (commercialisation ultérieure).

Sur les versions hybrides légers (130 ch et 160 ch) et Diesel 130 ch, toutes à traction avant, le différentiel autobloquant électronique Alfa Romeo, de série, met en exergue l'agilité et le caractère sportif de la voiture. Intégré au sélecteur DNA, le différentiel autobloquant électronique Alfa Romeo exploite les effets du système de freinage en simulant un différentiel mécanique à glissement limité, redirigeant la puissance vers la roue bénéficiant de la meilleure adhérence lors des accélérations en virage. Il assure un meilleur contrôle sur les surfaces glissantes et réduit le sous-virage.

Ces spécifications sont complétées par une suspension active «Dual Stage Valve» avec amortissement piloté optionnelle. Développés en collaboration avec Marelli, les amortisseurs électroniques sont dotés d'une valve électro-actionnée permettant de fournir des courbes d'amortissement indépendantes.

Fabriqué en Italie à Pomigliano sur une ligne de production dédiée

L'Alfa Romeo Tonale est produit dans l'usine « Giambattista Vico » Stellantis de Pomigliano d'Arco (Naples) sur une ligne de production totalement dédiée au modèle.

Construit en 1968 par Alfa Romeo et opérationnel depuis 1972, le complexe industriel a produit depuis 5 millions de voitures. En 2021, l'usine a bénéficié d'une rénovation majeure pour faire face aux défis de l'avenir.

Extension de garantie

Les principaux composants du véhicule bénéficient d'une extension de garantie Alfa Romeo de 5 ans limitée à 200 000 kilomètres.

La garantie des batteries des versions hybrides est étendue à 8 ans ou 150 000 km.

Quatre versions distinctives sont proposées : Super, Sprint, Ti et Veloce.

Les prix de l'Alfa Romeo Tonale débutent à partir de 36 400 euros (1.5T Hybrid 130 TCT7 Super).

Les équipements de série de l'Alfa Romeo Tonale :

SUPER

TECHNOLOGIE

Apple Carplay et Android Auto sans fil
Alfa Connect Services
Vitres avant et arrière électriques avec fonction anti-pincement
Prise avant USB type A plus C (Charge et données)
Système audio à 6 haut-parleurs
Radio DAB
Combiné d'instruments digital 12,3 pouces
Système d'info-divertissement 10,2 pouces tactile
Projecteurs Full-LED avec signature lumineuse

SÉCURITÉ

Freinage d'urgence autonome urbain
Assistant de maintien dans la voie
Sélecteur de mode de conduite DNA (3 modes plus ESC OFF)
6 airbags (conducteur et passagers)
Alerte de rappel de présence sur les sièges arrière
Capteur de pression des pneumatiques TPMS
Assistant de vitesse intelligent (ISA)
Alerte de collision avant
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Kit anti-crevaison
Régulateur et limiteur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux

CONFORT

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Feux de route automatiques
Prises 12V (console centrale et coffre)
Frein de parking électrique
Allumage automatique des feux
Essuie-glaces automatiques
Climatisation bi-zone automatique avant et arrière
Système de démarrage sans clé

EXTERIEUR

Coques de rétroviseurs peintes en noir
Antenne type requin
Feux arrière Full-LED
Scudetto finition chromé

INTÉRIEUR

Ciel de toit sombre
Accoudoir avant intégré dans le tunnel central

SPRINT (en plus de SUPER)

TECHNOLOGIE

Navigation Europe
Chargeur induction sans fil pour smartphone

SÉCURITÉ

Radar de stationnement arrière
Radar de stationnement avant
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec lecture des panneaux couplé avec navigation

CONFORT

Système d'ouverture sans clé
Réglage des lombaires électrique 4 positions du conducteur
Rétroviseurs intérieur électrochrome
Banquette arrière 60/40 avec trappe à ski

EXTERIEUR

Scudetto finition Dark Miron
Enjoliveurs de moyeux Alfa Romeo en blanc et noirs

INTÉRIEUR

Accoudoir arrière
Volant sport en cuir pleine fleur avec bouton de démarrage
Éclairage d'ambiance

Ti (en plus de SPRINT)

TECHNOLOGIE

Prise USB arrière type A plus C (Charge)
Projecteurs Matrix Full-LED adaptatifs avec fonction antibrouillard

SÉCURITÉ

CONFORT

Tapis de sol avant et arrière
Caméra de recul avec lignes dynamiques
Hayon mains libres électrique

EXTERIEUR

INTÉRIEUR

Éclairage d'ambiance 5 couleurs

VELOCE (en plus de Ti)

TECHNOLOGIE

SÉCURITÉ

CONFORT

Suspension à double valve Alfa DSV

EXTERIEUR

Étriers de freins BREMBO peints en rouge
Vitres arrière privatives
Kit de carrosserie finition Dark Miron

INTÉRIEUR

Seuils de porte en aluminium
Palettes de changement de vitesse en aluminium
Pédalier en aluminium

SPECIALE

TECHNOLOGIE

SÉCURITÉ

CONFORT

Suspension à double valve Alfa DSV (Suppression)

EXTERIEUR

INTÉRIEUR