HYUNDAI Kona electric

Le SUV électrique Hyundai affiche un design futuriste et un style racé.

La face avant épurée du Kona électrique se distingue par des volumes sobres ce qui contribue à lui conférer une fluidité aérodynamique.

La pureté du design de la proue est soulignée par les projecteurs effilés pixelisés « Pixelated Seamless Horizon ».

Les pixels paramétriques utilisés sur le Kona électrique constituent l'un des éléments de design exclusifs.

Les projecteurs « Pixelated Seamless Horizon » contribuent à rehausser le caractère distinctif du Kona électrique.

Le Hyundai Kona électrique intègre de multiples surfaces paramétriques.

Au niveau des flancs, la ligne d'embouti en diagonale marquée connecte visuellement la moulure chromée de ceinture de caisse au becquet.

La poupe hérite de feux « Seamless Horizon » ainsi que d'un troisième feu stop (HMSL) qui s'intègre à la moulure chromée.

Le style extérieur dynamique est rehaussé par des moulures de passage de roue aux lignes sculptées qui intègrent les projecteurs et les feux arrière.

La déclinaison électrique du Kona bénéficie d'éléments graphiques pixélisés au niveau de la prise d'air et du bouclier arrière, de jantes alliage 19 pouces au design inspiré des pixels, de bas de caisse aérodynamiques, d'une moulure noire courant sur tout le pourtour du véhicule, et de rétroviseurs extérieurs et d'un toit noir (disponibles en option).

Le SUV compact électrique Hyundai dispose de volets d'air actifs.

Avec un coefficient de traînée de 0,27, le Kona électrique revendique des performances aérodynamiques de premier plan sans faire de compromis sur le style.

Sept coloris extérieurs sont proposés: Meta Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Atlas White, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Engine Red, Ultimate Red Metallic, ainsi que des combinaisons bicolores.

Plus long de 150 mm que son prédécesseur, le Hyundai Kona électrique (EV) de deuxième génération affiche une longueur de 4 355 mm.

Le Kona électrique voit également sa largeur et son empattement progresser respectivement de 25 mm et 60 mm par rapport au modèle précédent (largeur de 1 825 mm, empattement de 2 660 mm) alors que la hauteur atteint 1 580 mm.

Le Kona a d'abord été conçu dans sa version électrique par les équipes de design et de développement de la marque coréenne, avant d'être décliné dans une version hybride (HEV).

Le volume de coffre atteint 466 litres.

Un compartiment de rangement de 27 litres est disponible sous le capot avant.

Ces dimensions positionnent le Kona électrique de deuxième génération dans la catégorie des SUV de taille compacte.

D'un gabarit supérieur à celui de son prédécesseur, le SUV compact électrique Hyundai se dote d'un plus vaste espace de vie et d'un intérieur axé sur le conducteur.

L'architecture intérieure du Kona électrique repose sur une planche de bord horizontale flottante rehaussant le caractère spacieux et élancé de l'habitacle.

L'écran numérique de 12,3 pouces et le module flottant confèrent à l'habitacle une impression high tech.

L'éclairage d'ambiance à LED contribue à rehausser l'expérience d'utilisation et la commodité.

La transmission à commande électrique est implantée derrière le volant.

Le Kona électrique peut être verrouillé, déverrouillé et démarré à l'aide de la clé Digital Key 2 Touch qui repose sur la communication en champ proche (NFC) des smartphones ou des montres connectées.

Une caméra 360° (SVM) affiche une vidéo de l'environnement du véhicule.

Le Hyundai Kona électrique est doté de nombreuses technologies de sécurité active.

Le système d'assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2) aide le conducteur à maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède et à dépasser les véhicules en amont.

Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (SCC) / régulateur de vitesse adaptatif intelligent est couplé au système de navigation (NSCC)

Le système de freinage d'urgence autonome (FCA) intègre l'aide à l'évitement d'urgence, la fonction croisement, l'aide au dépassement et l'aide au changement de voie.

Le système de surveillance du conducteur (DSM) fait appel à la caméra du véhicule pour analyser le visage du conducteur et, s'il détecte des signes d'inattention, émet une alerte ou intervient si nécessaire.

L'affichage caméra des angles morts (BVM) affiche la vue arrière du côté concerné lorsque le clignotant est activé.

L'aide au stationnement à distance (RSPA) facilite la tâche du conducteur lors des manœuvres de stationnement.

Le bouton dédié de la clé intelligente permet de faire avancer ou reculer le Kona hybride.

On retrouve également parmi les technologies de sécurité active :

- l'alerte de circulation transversale arrière avec fonction freinage (RCCA)
- l'assistance active au maintien de voie (LKA)
- l'assistance active au suivi de voie (LFA)
- le système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA)
- la détection de fatigue du conducteur (DAW)
- les feux de route intelligents (HBA)

Le Hyundai Kona électrique propose des mises à jour logicielles OTA (Over-the-Air) qui permettent d'économiser sur les coûts et de disposer des derniers logiciels facilement.

Le Kona électrique est proposé avec deux capacités de batterie haute tension (48,4 kWh et 65,4 kWh) et deux motorisations électriques (114,6 kW et 160 kW).

La batterie de 48,4 kWh est couplée à un moteur électrique de 114,6 kW et 255 Nm de couple.

Le Kona électrique 114,6 kW / 48,4 kWh (1 690 kg) atteint une vitesse maximale de 162 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,8 secondes.

La consommation d'énergie est de 14,6 kWh/100 km. L'autonomie est de 377 km sur la base du cycle WLTP.

La batterie 65,4 kWh est couplée à un moteur électrique de 160 kW et 255 Nm de couple.

Le Kona électrique 160 kW / 65,4 kWh (1 773 kg) atteint une vitesse maximale de 172 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,8 secondes.

La consommation d'énergie est de 14,7 kWh/100 km. L'autonomie est de 514 km sur la base du cycle WLTP.

La recharge de 10 à 100% sur une borne de 11 kW prend 6 heures 23 pour la batterie de 65 kWh (5 heures 17 avec la batterie de 48,4 kWh).

La batterie du Kona électrique 48,4 kWh peut se recharger de 10 à 80 % en 41 minutes environ sur une borne de recharge rapide de 350 kW (41 minutes environ pour le Kona 64,8 kWh).

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

La i-Pedal offre un mode de conduite permettant d'accélérer, de décélérer et d'arrêter le véhicule en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur.

Le système de freinage régénératif règle automatiquement le niveau de freinage régénératif en fonction du flux de circulation en amont.

La fonction e-ASD (e-Active Sound Design) crée une sonorité virtuelle pour les personnes situées dans son entourage.

L'habitacle bénéficie d'une ambiance sonore, qui varie en fonction de paramètres tels que la vitesse, le couple, le statut du moteur et l'accélération.

Le conducteur peut régler le volume et personnaliser le son perçu à l'intérieur de l'habitacle.

L'affichage tête haute de 12 pouces projette sur le pare-brise les informations les plus importantes pour le conducteur (vitesse du véhicule, limitation de vitesse, etc.).

La fonction V2L (Vehicle-to-Load) permet de recharger des appareils électriques domestiques tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du véhicule (puissance maximum de la fonction V2L : 3,13 kVA).

Le Kona est l'un des piliers de la gamme Hyundai. En 2022, il était le deuxième modèle Hyundai le plus diffusé en France avec près de 13 000 immatriculations (hybride et électrique).

La version électrique a représenté la moitié des volumes du Kona en France en 2022.

Le Hyundai Kona électrique démarre à partir de 40 850 euros (114,6 kW / 48,4 kWh Intuitive).

Les équipements de série du Hyundai Kona Electric:

Intuitive

Accès mains-libres et démarrage sans clé
Aide au stationnement avant et arrière
Assistance active à la conduite sur autoroute
Assistance active au suivi de voie
Caméra de recul
Chargeur embarqué triphasé 11 kW
Climatisation automatique bi-zone
Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
Compteurs numériques 12,3 pouces
Feux avant bi-LED et feux arrière à LED
Feux de route intelligents
Frein de parking électrique
Freinage d'urgence autonome
Freinage régénératif intelligent
Jantes alliage 17 pouces
Planificateur de trajets
Programmation de la recharge et de la ventilation
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Rétroviseurs rabattables électriquement
Services connectés Bluelink et Hyundai Live
Système de navigation Europe avec écran couleur tactile 12,3 pouces et programme de mise à jour à distance
Système de préconditionnment de la batterie

Creative ajoute à la version Intuitive :

Chargeur sans fil pour téléphone compatible
Eclairage d'ambiance à LED personnalisable
Feux "Seamless Horizon" avec bandeau LED
Feux avant bi-LED type "projection" et clignotants à LED
Ouïes de ventilation à l'arrière
Sellerie cuir-tissu
Sièges avant chauffants
Vitres arrière surteintées
Volant chauffant

Premium ajoute à la version Creative :

Affichage tête-haute
Alerte de circulation transversale à l'arrière avec fonction freinage
Assistance à la sortie du véhicule pour passagers arrière
Jantes alliage 19 pouces (batterie 65 kWh uniquement)
Prise 220V aux places arrière
Sièges arrière chauffants
Sièges avant réglables électriquement
Surveillance active des angles morts

Executive ajoute à la version Premium :

Aide au stationnement à distance via télécommande (avant/arrière)
Assistance active à la conduite sur autoroute (Niveau 2) avec fonction changement de voie
Capot de prise de charge chauffant
Chargeur inversé (V2L) - Adaptateur pour prise de charge extérieure
Clé numérique - accès et démarrage par smartphone
Freinage d'urgence autonome avec fonctions croisement et changement de voie
Hayon mains-libres intelligent
Jantes alliage 17 pouces (remplacent les jantes alliage 19 pouces)
Sellerie cuir
Sièges avant multi-confort avec dossiers inclinables et fonction mémoire
Sièges avant ventilés
Son moteur virtuel personnalisable
Système audio premium Bose, 5 haut-parleurs, 2 tweeters et subwoofer
Système de chauffage par pompe à chaleur