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Un SUV compact électrique affichant jusqu'à 579 km d'autonomie
L'aérodynamisme de l'Elroq (Cx de 0,26) est le résultat de modifications de conception, parmi lesquelles des rétroviseurs extérieurs spécialement moulés.
Un store à enroulement de refroidissement actif derrière le tablier avant s'ouvre automatiquement lorsque l'air de refroidissement est nécessaire pour le système de batterie. Lorsque les besoins de refroidissement sont faibles, il se ferme et réduit la résistance à l'air de la même manière que les rideaux d'air à l'avant. Ils optimisent le flux d'air autour du pare-chocs avant et des roues, et réduisent les turbulences derrière les roues. Les réducteurs d'espacement des roues minimisent l'espace entre le pare-chocs avant et les roues avant. Cela contribue également à réduire les turbulences au niveau du pare-chocs avant, en gardant le flux d'air près de la carrosserie. Les jantes en alliage sont optimisées sur le plan aérodynamique, tandis que les passages de roues sont soulignés par une garniture noire.
Le design intérieur Studio d'entrée de gamme présente un intérieur épuré et simple et des housses de siège en tissu noir. Il n'est pas proposé en France où le second design intérieur est par défaut fourni de série.
Dans le design intérieur Loft, des surpiqûres vertes contrastées apportent des accents de fraîcheur à l'intérieur, dominé par le gris anthracite. Les housses de siège sont en matériau synthétique noir et en tissu noir et gris mélangé. Ce revêtement est utilisé pour les panneaux de porte, les sièges, le tableau de bord, l'accoudoir central et la zone des genoux. Ce revêtement contient 78 % de PET recyclé, provenant par de bouteilles. Des fibres de vêtements post-consommation recyclés mécaniquement (6 %) sont mélangées dans un processus combinant circularité et traitement chimique.
Le design intérieur Lodge est doté d'un matériau appelé TechnoFil, composé à 75 % de fibres Econyl recyclées et à 25 % de polyester. Les fils Econyl réutilisent les déchets de nylon, tels que les filets de pêche, les chutes de tissu et les tapis destinés à la décharge, en les transformant en fil de nylon. Le nylon Econyl est 100 % régénérable, ce qui permet de recycler les fils à plusieurs reprises sans jamais perdre en qualité. Les tissus TechnoFil noirs sont associés à un matériau synthétique gris clair. Cet assemblage présente une garniture de pavillon noire et des accents de couleur orange sur les ceintures de sécurité et dans les coutures contrastées des sièges et de la sellerie.
Le design intérieur Suite met l'accent sur l'élégance du cuir noir avec des coutures contrastantes de couleur cognac.
L'Elroq 50 (propulsion) avec une batterie de 55 kWh capacité brute (52 kWh nette) affiche une consommation WLTP de 15,8 - 16,0 kWh/100 km.
L'Elroq 60 (propulsion) dispose d'une capacité de batterie de 63 kWh (59 kWh nette) affiche une consommation WLTP de 15,8 -17,2 kWh/100 km.
L'Elroq 85 (propulsion) dispose d'une capacité de batterie de 82 kWh (77 kWh nette) affiche une consommation WLTP de 15,2 - 16,4 kWh/100 km.
Date de l'article 04/03/2025
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