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Un SUV coupé compact original hybride rechargeable
Une architecture de SUV coupé original avec des portes arrière antagonistes
Le SUV compact hybride rechargeable Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV adopte une architecture de SUV coupé original.
Le SUV coupé Mazda est doté de portes arrière à ouverture antagoniste.
Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV hybride rechargeable utilise un moteur rotatif comme générateur d'autonomie.
Le MX-30 e-Skyactiv R-EV est propulsé exclusivement par le moteur électrique. Il n'y a pas de connexion entre le moteur rotatif thermique et les roues.
Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV hybride rechargeable est capable de rouler en électrique au quotidien et peut également s'appuyer sur un moteur thermique pour générer de l'énergie sur de longs trajets sans se soucier de l'autonomie ou de la recharge de la batterie de traction lithium-ion.
Pendant toute sa durée d'utilisation en mode électrique, y compris pendant la phase de génération d'énergie par le moteur rotatif, le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV hybride rechargeable offre une conduite électrique.
Il est équipé d'une fonction de freinage régénératif (avec palettes au volant) offrant le même mode d'utilisation que celle d'un véhicule tout électrique.
Trois modes de conduite adaptés aux différentes conditions de conduite sont disponibles: Normal, EV (électrique) et Recharge.
L'autonomie en mode électrique EV est de 85 km en cycle mixte WLTP.
Le générateur d'autonomie et le réservoir d'essence de 50 litres permettent de parcourir des distances supérieures aux trajets du quotidien.
La consommation sur autoroute du moteur rotatif / générateur essence dépasse les 11 litres aux 100 km.
Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV démarre à partir de 38 250 euros en finition Prime-Line.
Date de l'article 14/11/2023
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MAZDA MX-30 R-EV
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