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Un SUV urbain à la carrure athlétique
Le moteur hybride essence EcoBoost de 1.0 litre est disponible en trois niveaux puissance : 125, 155 et 170 ch. Les trois motorisations EcoBoost de 1.0 litre peuvent s'associer à une boîte automatique à double embrayage Powershift à sept rapports.
Le 1.0 litre EcoBoost bénéficie de la technologie mild-hybrid (mHEV). Cette technologie d'hybridation légère ajoute un alterno-démarreur 11,5 kW et une batterie 48V au moteur essence EcoBoost. La batterie se recharge lors des phases de décélération et de freinage, pour ensuite fournir une assistance électrique lors des accélérations et réduire la consommation de carburant. L'hybridation légère permet de gagner jusqu'à 9% d'efficacité énergétique lors des phases d'accélération, mais également de gagner en performance en ajoutant jusqu'à 50% de couple supplémentaire à bas régime.
Le moteur trois cylindres 1.0 litre EcoBoost mHEV du Puma est doté d'un système de désactivation de cylindre qui stoppe automatiquement l'un des cylindres lorsque la pleine capacité n'est pas nécessaire, en roue libre ou à allure constante. Le système peut désactiver ou réactiver un cylindre en 14 millisecondes.
La technologie Stop & Start du Ford Puma EcoBoost mHEV peut stopper le moteur en dessous de 15 km/h et fonctionne lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage. Cela permet de réaliser des économies de carburant notamment en roue libre. Le Stop & Start redémarre le moteur en environ 300 millisecondes.
La version 1.0 litre EcoBoost Hybrid 125 affiche une consommation mixte de 5,4-5,5 litres aux 100 km et des émissions de CO2 WLTP de 121-125 g/km.
La version 1.0 litre EcoBoost Hybrid 125 Powershift affiche une consommation mixte de 5,7-5,9 litres aux 100 km et des émissions de CO2 WLTP de 129-133 g/km.
La motorisation 1.0 litre EcoBoost Hybrid 155 revendique une consommation mixte de 5,7-5,8 litres aux 100 km et des émissions de CO2 WLTP de 128-132 g/km.
Dans sa déclinaison la plus puissante, le moteur 1.0 litre EcoBoost du Puma ST Powershift délivre 170 ch pour un couple maximal de 248 Nm. La version 1.0 litre EcoBoost Hybrid 170 Powershift affiche une consommation mixte de 6,0 litres aux 100 km et des émissions de CO2 WLTP de 136 g/km.
Date de l'article 08/03/2024
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