JEEP Avenger Electrique

La Jeep Avenger est le premier véhicule électrique à batterie de la marque de 4x4 américaine.

L'Avenger mesure 4,08 mètres de long avec des porte-à-faux avant et arrière courts.

Sa présence sur la route est renforcée par des grandes roues pour un véhicule de cette taille.

L'Avenger propose une interprétation moderne du design Jeep dans un format urbain.

L'avant du véhicule affiche la calandre à sept fentes de la marque Jeep dans un motif plus horizontal pour une meilleure efficience.

La calandre légèrement incurvée se positionne devant les projecteurs pour les protéger en cas de choc.

Les ailes bombées offrent une présence solide et imposante sur et hors route.

Le profil est marqué par les passages de roue trapézoïdaux, conçus pour optimiser le débattement des roues pour une articulation maximale.

Le véhicule est doté de roues de 18 pouces, au design robuste et à la finition diamantée, montées sur des pneus de 690 mm de diamètre.

La silhouette est conçue pour maximiser l'efficacité aérodynamique et transmettre une sensation de dynamisme, renforcée par un pilier "C" flottant.

À l'arrière, l'Avenger est doté de feux de signature inspirés des jerrycans qui arboraient un "X". Le « X » est un thème récurrent à l'intérieur comme à l'extérieur de l'Avenger via le « X-Camo », un motif qui associe la notion de camouflage à la lettre « X ».

La Jeep Avenger est disponible en sept couleurs: trois couleurs pastel (Snow, Volcano et Ruby) et quatre couleurs métallisées (Sun, Lake, Granite et Stone), plus une livrée bicolore avec un toit Volcano sur la version Summit.

Afin de réduire les dommages causés par les impacts à basse vitesse, l'Avenger est équipé de skis de protection en polymère teintés dans la masse, d'une protection de plastique noir qui fait le tour de la carrosserie et de phares protégés.

Les phares avant et les feux arrière sont encastrés et positionnés haut pour une moindre exposition aux chocs à basse vitesse.

L'intérieur minimal et robuste est inspiré par la Jeep Wrangler.

La partie supérieure du tableau de bord regroupe toutes les bouches d'aération, l'éclairage d'ambiance et un écran tactile central de 10,25 pouces.

Le bas de la planche de bord dévoile un espace de rangement largement ouvert.

La Jeep Avenger est équipée d'un système multimédia à écran tactile Uconnect de 10,25 pouces associé à un combiné entièrement numérique disponible en deux variantes (7 et 10,25 pouces).

Les graphiques de type smartphone sont intégrés dans le système Uconnect. Le système offre le mode miroir d'Android Auto et Apple CarPlay sans fil.

Le SUV urbain zéro émission locale Jeep combine un moteur électrique de 400 volts développant 115 kW (156 ch) et 260 Nm de couple et une batterie d'une capacité brute de 54 kWh (capacité nette de 51 kWh).

Le SUV électrique de 1 615 kg atteint une vitesse maximale sur circuit de 150 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.

La consommation d'énergie électrique s'élève à 15,3-15,9 kWh aux 100 km en cycle WLTP.

L'ensemble de propulsion électrique affiche une autonomie jusqu'à 390-400 km en cycle WLTP.

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

Grâce au couple de 260 Nm, en plus d'un calibrage spécifique du moteur électrique, l'Avenger offre un plaisir de conduite sans compromis ainsi que de capacités tous chemins.

Le moteur électrique de 400 volts est produit par Emotors, une coentreprise entre Stellantis et Nidec Leroy-Somer Holding.

La batterie de 54 kWh, produite par Stellantis, offre une densité d'énergie élevée et un rapport élevé entre l'énergie nominale et l'énergie utilisable. La batterie est composée de 17 modules et 102 cellules utilisant la chimie lithium-ion NMC 811.

La batterie compacte, testée sur plus de 2 millions de kilomètres, se trouve sous les sièges avant et arrière et le tunnel central. Elle est protégée par une garde au sol élevée et des plaques de protection sous la carrosserie.

Sur une prise domestique de 1,8 kW, il est possible de « faire le plein » (de 0 à 100 %) en 34 heures.

Sur une borne de recharge de 7,4 kW, il est possible de « faire le plein » (de 0 à 100 %) en 7 heures et 58 minutes.

Avec un câble Mode 3 de 11 kW pour courant alternatif connecté à une Wallbox ou à une station publique de recharge, il est possible de « faire le plein » (de 0 à 100 %) en 5 heures et 34 minutes.

En utilisant un câble mode 4 connecté à une borne de charge rapide en courant continu de 100 kW, trois minutes de charge permettent de fournir une distance de déplacement de 30 km. 24 minutes permettent de passer de 20 à 80 % de charge de la batterie et 34 minutes permettent de passer de 0 à 80 % de charge de la batterie.

Le SUV Avenger électrique intègre l'ADN Jeep.

La Jeep électrique de quatre mètres de long affiche une garde au sol de 200 mm et des angles d'attaque (20°), angle ventral (20°) et de fuite (32°) destinés à la conduite hors route.

Les systèmes Selec-Terrain et Hill Descent Control font partie de la dotation de série de la Jeep électrique.

Le système Selec-Terrain offre six modes : « Normal » pour la conduite au quotidien ; « Eco » pour améliorer l'autonomie ; « Sport » pour plus de plaisir de conduite ; « Neige » pour une traction maximale sur les routes enneigées ou les sentiers glacés ; « Boue » pour optimiser les performances dans la boue et améliorer l'adhérence ; et « Sable » pour limiter le risque de rester coincé sur un sol sablonneux.

La Jeep Avenger offre une gamme complète de fonctions de sécurité.

Elle dispose d'une conduite autonome de niveau 2, qui ajuste automatiquement la vitesse et la trajectoire, et utilise le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien au centre de la voie. La voiture reste centrée dans la voie et à une distance de sécurité du véhicule qui la précède. La conduite autonome de niveau 2 comprend l'assistance aux embouteillages en cas de trafic dense.

L'Avenger dispose également de la reconnaissance des panneaux de signalisation, qui lit et interprète les panneaux de signalisation ; du freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, qui ralentit le véhicule jusqu'à l'arrêt pour éviter (ou atténuer) d'éventuels accidents ; d'un détecteur de somnolence du conducteur , qui alerte le conducteur en cas d'absence d'attention ; de la surveillance des angles morts ; d'une alerte de franchissement de ligne avec correction et de radars de stationnement à 360° avec assistance active au parking et caméra de recul à 180° avec vue drone.

L'Avenger est positionné sous le Renegade pour compléter l'offre de Jeep dans le segment B-SUV.

Conçue pour le marché européen, l'Avenger zéro émission en roulant est produit dans l'usine de Stellantis de Tychy en Pologne.

La Jeep Avenger est disponible en quatre versions : Avenger, Longitude, Altitude et Summit.

La Jeep Avenger dans sa forme la plus pure comprend des jantes acier noires de 16 pouces et des phares à LED. La version Avenger est dotée d'un régulateur de vitesse et d'une assistance au maintien dans la voie, et est livrée avec le système Uconnect de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et un combiné d'instrumentationnumérique de 7 pouces. La version Avenger dispose de la climatisation automatique, de l'aide à la descente (Hill Descent Control), du Selec-Terrain (6 modes de conduite) et des services connectés.

La version Longitude dispose d'éléments de style supplémentaires comme des jantes en alliage de 16 pouces et des poignées de porte couleur carrosserie. La version Longitude propose également les radars de recul et les rétroviseurs dégivrants.

La version Altitude offre des jantes en alliage de 17 pouces, des skis de protection gris argent et des sièges en tissu / TEP assortis à l'insert de planche de bord peint en gris. Le combiné d'instrumentation numérique de 10,25 pouces, un hayon électrique mains libres et le système d'ouverture sans clé sont livrés de série.

La version Summit comprend des jantes en alliage de 18pouces, des phares et des feux arrière entièrement à LED. L'habitacle un éclairage d'ambiance multicolore, une planche be bord jaune et un chargeur sans fil pour smartphone. La version Summit offre une conduite autonome de niveau 2, des radars de stationnement à 360° et une caméra de recul 180° avec une vue de dessus semblable à celle d'un drone.

La Jeep Avenger est distribuée dans près de 145 distributeurs Jeep.

La Jeep Avenger électrique démarre à partir de 38 000 euros (115 kW 4x2 Automatique Avenger).

La batterie seule est vendue 13 000 euros.

Les équipements de série de la Jeep Avenger:

Avenger

Aide à la descente (Hill Descent Control)
Accoudoir central avant
Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager, airbags rideaux avant/arrière
Alerte de franchissement de ligne avec correction
Banquette arrière rabattable 60/40
Câble de recharge mode 3
Capteur de luminosité (allumage des feux automatique)
Capteur de pluie (essuie-glaces automatiques)
Chargeur embarqué 11 kW triphasé
Climatisation automatique
Combiné d'instrumentation numérique 7 pouces
Démarrage sans clé
Détection de somnolence
Fixation Isofix sur le siège passager avant et les sièges latéraux arrière
Frein de stationnement électrique avec fonction Auto Hold
Freinage autonome d'urgence avec détection piétons et cyclistes
Jantes acier 16 pouces
Jeep Wave (2 ans d'entretien programmé)
Phares LED avec feux arrière halogènes
Poches aumônières au dos des sièges avant
Poignées de porte noires
Pompe à chaleur
Prises : 1 USB-A, 1 USB-C, 1 prise 12V à l'avant
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Régulateur et limiteur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs électriques noirs
Selec-Terrain : 6 modes de conduite
Siège conducteur à réglages manuels 6 voies
Siège passager à réglages manuels 4 voies
Système audio 4 haut-parleurs 50 W
Système multimédia à écran tactile Uconnect 10,25 pouces avec Appel CarPlay et Android Auto sans fil
Vitres avant et arrière électriques et séquentielles

Longitude (en plus d'Avenger)

Jantes alliage 16 pouces
Plancher de coffre modulable et réversible
Poignées de porte couleur carrosserie
Radars de recul
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Système audio 6 haut-parleurs 100 W

Altitude (en plus de Longitude)

Combiné d'instrumentation numérique 10,25 pouces
Enter-N-Go : système d'ouverture et de démarrage sans clé
Hayon électrique mains-libres
Jantes alliage 17 pouces
Prise USB-C au 2e rang
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go
Rétroviseurs extérieurs Gloss Black
Sellerie mixte tissu/TEP
Volant et pommeau de levier de vitesses en TEP

Summit (en plus d'Altitude)

Assistance à la conduite semi-autonome
Caméra de recul 180°
Chargeur sans fil pour smartphone
Commutation automatique feux de route/feux de croisement
Dégivrage des essuie-glaces avant
Eclairage d'ambiance multicolore à LED
Eclairage extérieur d'accueil et d'accompagnement
Feux arrière à LED
Jantes alliage 18 pouces
Pack Rangement : couvercle magnétique pour le rangement de la console centrale tapis caoutchouc avec motif X-camo pour les espaces de rangement (4 pièces)
Projecteurs antibrouillard à LED avec fonction cornering
Projecteurs Jeep Performance LED
Radars de stationnement 360°
Rétroviseur intérieur électrochrome sans contour
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges avant chauffants
Spots de lecture avant et arrière à LED
Surveillance des angles morts
Tapis de sol avant et arrière
Vitres et lunette arrière surteintées