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Un SUV électrique familial qui intègre la batterie dans la structure modulaire dédiée
La qualité du Toyota bZ4X repose sur l'expérience de plus d'un quart de siècle de Toyota en tant que spécialiste des technologies de véhicules électrifiés.
Depuis l'introduction de la première Prius hybride en 1997, Toyota a commercialisé plus de 20 millions de véhicules électrifiés (hybrides).
Toyota a également travaillé avec Subaru, bénéficiant ainsi de l'expertise reconnue de Subaru dans l'ingénierie des transmissions intégrales.
La batterie haute densité est couverte par une garantie constructeur d'origine jusqu'à 8 ans ou 160 000 kilomètres, puis par le programme d'extension de garantie de la batterie, qui est activé par un bilan de santé annuel, jusqu'à 10 ans ou 1 million de kilomètres parcourus.
Une réduction marginale des performances d'environ 10 % de l'unité lithium-ion est attendue au bout de 10 ans de conduite, ou 240 000 kilomètres (selon la première échéance atteinte).
Après 10 ans de conduite (ou 240 000 km parcourus), la batterie continue à fonctionner à 90 % de ses performances d'origine.
Après 10 ans de conduite (ou 1 million de kilomètres), la batterie continue à fonctionner à 70 % de ses performances d'origine.
La clé de la durabilité de la batterie, refroidie par eau, est la surveillance de la tension, du courant et de la température à l'échelle de chaque cellule. Si une génération de chaleur anormale est détectée, des contrôles sont automatiquement déclenchés. Des contremesures ont été mises en place pour atténuer toute dégradation des matériaux, et il existe des garanties dans le processus de fabrication pour empêcher la pénétration de corps étrangers dans la batterie.
La voiture électrique Toyota bénéficie d'une garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres.
Date de l'article 14/12/2023
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