JEEP Wrangler Unlimited

Longue de 4 882 millimètres, haute de 1 838 millimètres et large de 1 894 millimètres, la Jeep Wrangler Unlimited s'appuie sur une esthétique sculpturale immédiatement reconnaissable à ses éléments de design classiques : des phares ronds entourant la calandre à sept fentes, des passages de roue trapézoïdaux aux charnières apparentes, un pare-brise rabattable à la barre sport et des portes amovibles.

La calandre à sept fentes verticales du Wrangler 2024 incarne le modèle de 1941 tout en arborant des fentes texturées en noir, des cerclages coloris gris neutre métallisé et un entourage de calandre couleur carrosserie (fentes et cerclages coloris gris platine sur le Sahara).

La calandre arbore des fentes visuellement et physiquement plus minces pour améliorer le refroidissement.

La face avant ne porte pas le logo Jeep dessus.

La Jeep Wrangler Unlimited au style authentique Jeep reçoit des phares et des feux arrière carrés à LED.

Les feux de jour sont positionnés à l'avant des passages de roue trapézoïdaux.

La Jeep Wrangler Unlimited se veut un véhicule unique par ses nombreuses configurations de toit et de pare-brise possibles permettant aux occupants de profiter pleinement de l'aventure en plein air.

Le pare-brise dispose d'un design à quatre boulons en haut du cadre qui permettent de le rabattre plus facilement.

La barre supérieure relie les montants A et reste en place même lorsque le pare-brise est rabattu.

Les portes en aluminium léger à haute résistance indiquent la taille de l'embout Torx directement sur la charnière pour retirer facilement les portes.

Tous les modèles Wrangler Unlimited sont équipés de barres sport dans la couleur de la carrosserie, qui sont soudées à la caisse et dotées de poignées intégrées.

Le Wrangler Unlimited propose plusieurs combinaisons de toit entièrement escamotable qui assurent une plus grande liberté à ciel ouvert.

Le système Sky One-Touch à commande électrique permet de rabattre le toit en toile pleine longueur d'une simple pression sur un bouton.

Le toit souple Sunrider sans fermeture à glissière intègre deux arceaux supplémentaires pour gérer la toile. Cette structure atténue les bruits de vent et permet un accès plus aisé aux positions ouverture partielle et complète.

Le toit rigide Freedom à trois panneaux amovibles comporte une structure en trois parties. L'introduction de panneaux Freedom plus légers et de loquets améliorés permettent de retirer et d'installer plus rapidement le toit. Le toit Freedom est disponible en couleur carrosserie ou en noir.

Le support de la roue de secours à l'arrière de la Jeep Wrangler Unlimited a été abaissé d'environ 300 mm, pour une meilleure visibilité du conducteur et des passagers.

La Jeep Wrangler Unlimited est disponible en dix teintes extérieures : Black, Firecracker, Billet Silver Metallic, Bright White, Granite Crystal Metallic, Hellayella, Ocean Blue, Punk'n Metallic, Mojito et Sting Gray.

Le véhicule tout-terrain Jeep Wrangler Unlimited se singularise par des capacités de franchissement élevées.

Le véhicule tout-terrain Jeep bénéficie d'une garde au sol sans compromis jusqu'à 253 millimètres, d'angles d'attaque (jusqu'à 36,6 degrés) et de sortie (jusqu'à 31,8 degrés) adaptés et de transmissions intégrales 4x4 évoluées.

La Jeep Wrangler Unlimited propose deux systèmes avancés de transmission intégrale permanente active Full Time (Rock Trac et Selec-Trac), plus le blocage des différentiels avant et arrière Tru-Lock et le dégagement électronique de la barre stabilisatrice avant.

Pour protéger les composants critiques du véhicule tout-terrain lors de la conduite sur piste, le réservoir, la boîte de transfert et le carter d'huile de la transmission automatique, la Jeep Wrangler Unlimited utilise quatre plaques et barres de protection.

Le modèle Jeep Wrangler Unlimited Rubicon est équipé du système 4x4 Rock-Trac, qui comprend une boîte de transfert à deux rapports avec un rapport de gamme basse de 4,0:1, des essieux ultra robustes avant et arrière Dana 44 ainsi que le blocage électronique des différentiels avant et arrière Tru-Lok pour affronter les pistes les plus extrêmes.

Le modèle Rubicon offre également une articulation accrue et un long débattement de suspension appuyés par la présence d'une barre stabilisatrice à désengagement électronique. Le système permet de déconnecter la barre stabilisatrice avant pour augmenter le débattement des roues et franchir ainsi des pistes délicates.

Le modèle Rubicon est équipé de robustes protections tubulaires en acier épais permettant de prévenir les dommages causés par la roche en hors-piste.

Grâce à sa conception carrosserie avec châssis séparé et son système de suspension à cinq bras, la Wrangler offre des capacités 4x4 de référence et une expérience de conduite plus confortable.

Le Wrangler Unlimited dispose d»une suspension hélicoïdale à cinq bras. La suspension avant comporte un bras latéral et quatre bras longitudinaux, tandis que la suspension arrière à cinq bras est dotée de deux bras supérieur et inférieur en acier forgé pour le contrôle longitudinal et d'une barre de stabilisation pour le contrôle latéral de l'essieu.

Le Wrangler 4xe hybride rechargeable est le Wrangler le plus performant à ce jour.

Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la Jeep Wrangler 4xe associe un moteur électrique et une batterie de 400 volts (capacité de 17 kWh) avec un moteur quatre cylindres à essence turbo de 2.0 litres et une transmission automatique TorqueFlite à huit vitesses.

Cette configuration maximise l'efficience des composants de la propulsion hybride et les associe à la transmission éprouvée du Wrangler.

Le système hybride rechargeable 2.0 T 380 ch BVA8 débite une puissance combinée de 380 ch et un couple combiné de 637 Nm. Le bloc essence 2.0 Turbo développe une puissance de 272 ch et 400 Nm de couple alors que le moteur électrique délivre 145 ch et 245 Nm de couple.

Le Wrangler 2024 Sahara de 2 348 kg atteint une vitesse de pointe de 177 km/h et accélère de zéro à 100 km en 6,5 secondes. Le Wrangler 2024 Sahara affiche des émissions de CO2 74 g/km et une consommation mixte WLTP de 3,3 litres aux 100 km. Le système de propulsion hybride maximise l'efficacité tout en offrant jusqu'à 42 km de conduite purement électrique selon le cycle WLTP.

Le Wrangler 2024 Rubicon de 2 409 kg atteint une vitesse de pointe de 156 km/h et accélère de zéro à 100 km en 6,5 secondes. Le Wrangler 2024 Rubicon affiche des émissions de CO2 91 g/km et une consommation mixte WLTP de 4,1 litres aux 100 km. Le système de propulsion hybride maximise l'efficacité tout en offrant jusqu'à 38 km de conduite purement électrique selon le cycle WLTP.

Pour limiter son poids de plus de 2,3 tonnes (2 348 kg pour le 2.0 T 380 ch BVA8 Sahara), le Wrangler Unlimited a recours à des composants en aluminium et en magnésium.

Le Wrangler Unlimited Sahara affiche des émissions polluantes de 74 g/km et une consommation mixte de 3,3 litres aux 100 km.

La capacité de remorquage maximale atteint 1 587 kg.

La Jeep Wrangler Unlimited offre plusieurs fonctions de sécurité active et passive, dont la détection des angles morts et la détection de mouvements à l'arrière, l'aide au stationnement avant et arrière avec guidage dynamique, le contrôle de stabilité électronique (ESC) avec ERM (atténuation du roulis) et quatre airbags.

Les boutons de contrôle de la climatisation et du volume, le contrôle du système Engine Stop&Start (ESS) et les ports de recharge et de connectivité des appareils multimédia sont placés à portée de main des occupants des sièges avant.

Les ouïes de ventilation intérieures et extérieures sont cerclées en chrome platine.

La console centrale accueille le sélecteur de vitesse, la boîte de transfert et le frein de stationnement.

Le combiné d'instruments est doté d'un écran TFT LED de 7 pouces. L'écran LED de 7 pouces est en couleurs et permet au conducteur de configurer les informations de plus de 100 façons.

Des boutons intégrés sur le volant contrôlent les fonctions audio, vocales et de vitesse.

La console centrale dispose également d'un écran tactile de 12,3 pouces avec zoom par pincement.

Le système Uconnect permet de contrôler plusieurs fonctions embarquées, dont la climatisation et l'audio, directement via l'écran.

Le système Uconnect offre les fonctions Apple CarPlay et Android Auto (Uconnect 12,3 Nav) pour la téléphonie mains-libres, la navigation et l'envoi de SMS par commande vocale.

Le système Uconnect 12,3 pouces inclut la navigation connectée (TomTom Live) et Off-road Pages qui indique les angles de tangage et de roulis ainsi que d'autres fonctionnalités 4x4, y compris les systèmes 4x4 et le blocage de différentiel.

Le véhicule tout-terrain Jeep accueille cinq occupants et dispose d'un petit coffre à ouverture latérale.

La Jeep Wrangler Unlimited est assemblée aux Etats-Unis dans l'usine de Toledo depuis 1992.

Le Wrangler Unlimited est disponible en versions Sahara et Rubicon.

La Jeep Wrangler Unlimited 4xe hybride rechargeable est un authentique véhicule tout-terrain commercialisé à partir de 81 700 euros (2.0 T 380 ch BVA8 Sahara).

Les principaux équipements de série de la Jeep Wrangler Unlimited:

Sahara

Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux (avant et arrière) / Airbag passager neutralisable
Alarme périmétrique
Allumage des feux automatique (capteurs de luminosité)
Allume-cigare et cendrier
Banquette arrière fractionnée 60/40 rabattable
Barres de Protection latérales noires
Câble type 2 mode 2 : recharge domestique (8 A / 1,8 kW)
Climatisation automatique
Combiné d'instrumentation numérique multifonction à écran TFT 7,0 pouces
Calandre couleur carrosserie avec croisillons de calandre chrome
Détecteur de somnolence conducteur
Elargisseurs d'ailes couleur carrosserie
Enter-N-Go : système d'ouverture et de démarrage sans clé
ESP (Système de régulation de comportement dynamique)
Feux arrière à LED
Hard-top modulaire Freedom Top couleur carrosserie (3 pièces)
Housse de protection de la roue de secours noir
Jantes alliage 18 pouces
Lumière intérieure d'ambiance LED
Media Hub (SD, USB, Aux)
Pare-brise "Gorilla Glass" avec antenne integrée
Pare-soleil avec miroir de courtoisie illuminé
Projecteurs à Halogène feux de route / LED feux de croisement
Projecteurs antibrouillard avant et arrière
Réglage lombaire sièges conducteur et passager électrique 4 voies
Régulateur de vitesse adaptatif / Limiteur de vitesse
Rétroviseur extérieurs coques noirs : électriques / chauffants
Rétroviseur intérieur photochromique
Roue de secours taille réelle
Revêtement insonorisant sur le Hard Top
Sac de rangement pour éléments amovibles du toit
Selec-Speed (régulation de la vitesse en conditions tout terrain)
Sellerie TEP Premium noir avec inserts cuir "McKinley" et surpiqures jaunes
Sièges conducteur et passager électriques réglable 8 voies / chauffants
Smartbeam: commutation automatique feux de route/feux de croisement
Système antilouvoiement en conditions de tractage
Système audio premium Alpine
Système d'avertissement de franchissement de ligne avec correction
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de surveillance des angles morts et détection de présence arrière
Système d'infodivertissement Navigation "Uconnect 5 à écran tactile 12,3 pouces
Système ParkSense (aide au stationnement avant et arrière)
Système ParkView (caméra de recul avec affichage sur l'écran multimédia)
Tapis de sol
Vitres arrière surteintées
Volant TEP multifonction chauffant

Rubicon (en plus de Sahara)

Barre stabilisatrice avant à désengagement électronique
Calandre couleur carrosserie / Noir avec Croisillons de calandre noir
Caméra avant
Elargisseurs d'ailes noirs
Essieu arrière Dana 44 HD
Hard Top 3 Parties couleur noir
Jantes alliage 17 pouces
Sellerie TEP Premium noir avec inserts cuir* "Nappa" et surpiqures bleues
Sticker de capot "Rubicon"
Suspension Renforcée
Transmission intégrale Rock-Trac Full Time 4:1

en moins de Sahara:

Calandre couleur carrosserie avec croisillons de calandre chrome
Elargisseurs d'ailes couleur carrosserie
Hard-top modulaire Freedom Top couleur carrosserie (3 pièces)
Jantes alliage 18 pouces
Sellerie TEP Premium noir avec inserts cuir* "McKinley" et surpiqures jaunes
Système ParkView (caméra de recul avec affichage sur l'écran multimédia)