LAND ROVER Range Rover Velar

Le grand SUV de luxe Range Rover Velar s'intercale entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport.

Quatrième membre de la famille Range Rover, le Velar est immédiatement reconnaissable en tant que Range Rover, tout en étant radical dans son interprétation de l'ADN de la marque britannique.

DESIGN EXTERIEUR

Le design spectaculaire du Velar se singularise par des surfaces puissantes et tendues, un capot enveloppant, de grandes jantes (de 18 à 22 pouces), un toit flottant et une silhouette marquée par une partie arrière tendue et fuselée.

La calandre verticale, la ceinture de caisse sans rupture et les poignées de porte déployantes et affleurantes caractérisent le design du SUV de Range Rover.

Les poignées de porte déployables contribuent à abaisser le coefficient de traînée avec un Cx de 0,32.

Les phares LED Pixel ultra-minces offrent un aspect de joaillerie high-tech et une signature lumineuse diurne.

Les grandes prises d'air du bouclier avant et la discrète plaque de protection soulignent les aptitudes tout-terrain du Velar.

Le parebrise incliné rencontre la ligne de l'essieu avant et se fond dans le toit flottant qui est disponible en couleur carrosserie ou Narvick Black.

Le porte-à-faux réduit à l'avant contribue à minimiser visuellement la hauteur du Velar, dont le gabarit est impressionnant.

La ligne de caisse montant vers l'arrière pendant que la surface vitrée s'affine confère au véhicule élégance et sportivité.

À l'arrière, le porte-à-faux équilibre la ligne et en souligne la longueur imposante.

La poupe s'ajoute à la posture musculeuse.

L'arrière du Velar est dynamisé par un le pare-chocs inférieur et des touches de finition sombres.

Le pare-chocs arrière inférieur rehausse les proportions, dissimulant les sorties d'échappement pour une apparence nette et élégante.

Les feux arrière à LED accentuent la sophistication avec un aspect 3D marquant et un éclairage « super-red ». Ils sont complétés par un large feu stop en hauteur.

Un toit panoramique fixe ou ouvrant est disponible en option.

Treize teintes de carrosserie sont disponibles : Fuji White, Narvik Black, Yulong White, Indus Silver, Corris Grey, Santorini Black, Kaikoura Stone, Byron Blue, Firenze Red, Aruba, Silicon Silver, Carpathian Grey et Flux Silver.

DESIGN INTERIEUR

La philosophie de design minimaliste se retrouve dans l'habitacle.

L'écran unique de 11,4 pouces, tactile, flottant et en verre incurvé, est intégré à la console centrale.

Le Range Rover Velar propose un habitacle sans cuir. L'option « sans cuir » combine la laine des textiles danois Kvadrat et des inserts en polyuréthane Ultrafabrics, avec un motif de perforation Diamond Herringbone. Inspirés de vêtements sur mesure, les mélanges de laine Kvadrat sont plus légers que le cuir. Modernes dans leur apparence, améliorés au toucher, ils présentent une version contemporaine du luxe Range Rover.

Ce textile est soumis à des tests de résistance dans le laboratoire de matériaux Range Rover. Afin de garantir un toucher constant tout au long de la durée de vie de la voiture, 60 000 cycles de tests d'abrasion, soit l'équivalent de 10 ans d'utilisation, ainsi que des tests UV capables de simuler en un seul mois trois ans d'exposition à un soleil violent.

DIMENSIONS EXTERIEURES

Le Range Rover Velar est long de 4 797 millimètres, large de 2 041 millimètres et haut de 1 683 millimètres avec un empattement de 2 874 millimètres.

DIMENSIONS INTERIEURES

Le Velar propose un empattement de 2 874 mm et un immense volume de coffre de 673 litres.

Le siège arrière en trois parties (40:20:20) comprend une trappe à ski.

Une fois le siège arrière replié, le coffre offre 1 731 litres d'espace de chargement sur une longueur de 1 795 mm et une largeur de 1 247 mm.

Des leviers sont logés dans le coffre pour abaisser les sièges arrière à distance.

CONFORT

Les sièges avant chauffants, refroidissants et massants du Range Rover Velar peuvent être ajustés dans 20 positions. Ils ont été dessinés pour optimiser l'espace intérieur et faciliter l'entrée et la sortie du véhicule.

Les sièges arrière peuvent être chauffants et inclinables électriquement en option.

Le tableau de bord est constitué d'un élément horizontal incliné vers le parebrise.

Les ouïes d'aération très fines renforcent le côté technologique et épuré du Velar.

L'habitacle du Range Rover Velar minimise les bruits de roulage grâce à la technologie de neutralisation active. La technologie détecte les fréquences externes et émet automatiquement un signal de fréquence opposée à travers le système audio du véhicule, réduisant les niveaux sonores intérieurs globaux d'au moins 4 dB, ce qui équivaut à réduire le volume de quatre crans.

Le Configurable Cabin Lighting permet de moduler l'éclairage intérieur avec un choix de 30 couleurs, avec de subtiles touches de lumière au niveau des portes, de la console et des tapis de sol.

SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT

Le Range Rover Velar embarque le système d'infodivertissement Touch Pro Duo. Le système Touch Pro Duo comprend deux écrans tactiles haute définition de 10 pouces. Ces écrans minces en polycarbonate s'harmonisent avec le reste de l'habitacle. Situé dans la partie horizontale du tableau de bord, l'écran supérieur est divisé en trois panneaux pour la navigation, les media et la téléphonie. Légèrement incurvé, l'écran supérieur peut s'incliner de 30°. Intégré dans la console centrale, l'écran inférieur gère la température et les fonctions du Terrain Response. Il n'affiche ni image animée ni menu complexe. Les deux écrans tactiles sont associés à deux commandes rotatives. Elles peuvent être configurées pour effectuer différentes fonctions, comme ajuster la température ambiante, les fonctions de massage des sièges ou le mode du Terrain Response.

Le système Touch Pro Duo intègre un processeur quad core, un SSD (solid state drive) de 60GB et un réseau Ethernet. Il dispose d'une connectivité 4G qui autorise de nombreuses fonctions et des services destinés à faciliter les déplacements (recherche en ligne pour trouver une destination et information trafic en temps réel).

Le système Touch Pro Duo comprend une borne Wi-Fi pour huit appareils. InControl Apps permet aux occupants d'accéder à des fonctions via iOS ou Android par le biais de l'écran supérieur.

L'application InControl Remote permet d'ouvrir ou de verrouiller les portières, vérifier le niveau de carburant ou l'endroit où est garé le véhicule à l'aide d'un smartphone ou d'une montre connectée.

La technologie Secure Tracker permet de suivre un véhicule volé via l'application Land Rover de son smartphone. L'application alerte le conducteur et le centre d'appels pour retrouver la voiture au plus vite.

TECHNOLOGIES CONNECTEES

L'écran unique de 11,4 pouces assure le contrôle digital de toutes les principales fonctions du véhicule.

Les réglages de la climatisation, des sièges et du volume audio sont visibles de chaque côté de l'écran via des barres latérales, avec des commandes coulissantes multifonctions.

Ces boutons virtuels, toujours visibles, permettent un accès immédiat aux éléments fréquemment utilisés, comme les commandes de la climatisation différenciée pour les passagers avant, le volume audio et la sélection du mode Terrain Response.

Au début de chaque trajet, le conducteur se voit présenté un panneau d'avant mise en route, pour un contrôle rapide et pratique des fonctions courantes, comme le désembuage et les sièges chauffants (en option). Une fois en route, ce panneau Pre-Drive fait place à l'écran d'accueil à trois panneaux que l'on peut personnaliser selon ses préférences, avec l'intelligence et la flexibilité qui sont la marque de Pivi Pro.

Des commandes supplémentaires dans les barres latérales, visibles en permanence, comprennent des raccourcis pour les médias et la navigation, les caméras et le désembuage.

Le système multimédia Pivi Pro assure la connexion des smartphones grâce à l'Apple CarPlay sans fil.

Le système sans fil Android Auto est également pris en charge.

Le système de recharge sans fil permet une recharge rapide immédiate et réduit le besoin de branchements.

Amazon Alexa apporte la possibilité de contrôler divers paramètres et fonctions à l'aide de commandes vocales naturelles. Alexa est intégré dans Pivi Pro et peut simplement être activé en disant « Alexa » ou en appuyant sur le bouton Alexa de l'écran tactile.

Pour simplifier la navigation, what3words est également intégré dans Pivi Pro. La technologie de cartographie intelligente divise le globe en une grille de 3 m x 3 m. Chaque carré se voit attribuer une combinaison unique de trois mots aléatoires qui est son adresse what3words. Avec ces mots, le conducteur peut naviguer vers un emplacement précis.

MISE A JOUR SANS FIL OVER THE AIR

80 % des calculateurs embarqués (l'infotainment Pivi Pro, la cartographie de navigation et les diagnostics embarqués ainsi que les logiciels châssis et moteur) peuvent être mis à jour sans fil. Le Range Rover Velar en reçoit les toutes dernières versions par Software Over The Air sans passer en concession.

CONNEXION WI-FI

Le Range Rover Velar est doté d'une connexion Wi-Fi avec données embarquées, ce qui assure les occupants d'être divertis et connectés en toutes circonstances.

Le système multimédia Pivi Pro est doté de la technologie eSIM intégrée et d'une architecture basée dans le Cloud, d'où un accès complet à une gamme d'applications en ligne intégrées dans le système d'infodivertissement, y compris Spotify et Deezer.

ARCHITECTURE

Le SUV Velar repose sur une carrosserie en aluminium, une suspension à double triangulation à l'avant et Integral Link à l'arrière.

Le Velar bénéficie d'un amortissement Adaptive Dynamics sur tous les modèles pour un confort hors pair.

Les modèles à six cylindres héritent d'une suspension pneumatique.

AIDES A LA CONDUITE

Le SUV de Whitley reçoit de nombreuses technologies de pointe dont un freinage d'urgence autonome avec détection des piétons, un régulateur de vitesse adaptatif avec l'assistance embouteillage, un limiteur de vitesse adaptatif, une détection de trafic en marche arrière et un détecteur de fatigue du conducteur.

Le freinage d'urgence autonome (AEB) utilise une caméra stéréo sur le parebrise qui contrôle la route à l'avant du véhicule. Quand le système AEB détermine qu'une collision avec une autre voiture ou un piéton est imminente, le freinage d'urgence est déclenché pour éviter l'accident ou en minimiser les effets. Le conducteur reçoit une alerte visuelle et sonore avant le freinage.

La caméra stéréo sert aussi à l'avertisseur de franchissement de ligne (LDW) et à l'assistance au maintien de trajectoire (LKA).

Le LDW avertit le conducteur en cas de changement de voie involontaire par le biais de vibrations dans le volant.

Le LKA redresse le volant pour que le conducteur reste dans sa voie.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec l'assistance embouteillage et le freinage d'urgence intelligent simplifie la tâche du conducteur sur autoroute ou dans les embouteillages. L'ACC maintien une vitesse de croisière ou la distance avec le véhicule précédent choisie par le conducteur. La technologie assure l'arrêt complet du véhicule si la voiture devant s'arrête. Quand le conducteur appuie sur l'accélérateur, le Range Rover Velar repart et reprend la vitesse présélectionnée lorsque les conditions le permettent. En cas de détection d'une collision potentielle, le conducteur est alerté pour qu'il freine. En l'absence de réaction, le système freine pour réduire la sévérité d'un impact potentiel.

La détection de trafic en marche arrière utilise un radar pour surveiller l'arrivée de véhicules des deux côtés lors d'une manœuvre de recul. Un voyant orange dans les rétroviseurs alerte le conducteur en cas de danger potentiel.

Le détecteur de fatigue surveille le comportement du conducteur par le biais de mouvements du volant ou d'utilisation anormale des freins ou de l'accélérateur pour détecter tout signe de fatigue et suggérer une pause.

La reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) s'appuie sur la caméra frontale pour lire les limitations de vitesse et les afficher sur le tableau de bord ou sur l'affichage tête haute. Le TSR s'adapte aux limitations temporaires en cas de travaux ou aux vitesses réduites en cas de pluie ou si le véhicule tracte une remorque.

L'aide au stationnement à 360° facilite les manœuvres dans les endroits confinés. Les caméras situées autour du véhicule entrent automatiquement en fonction lors du passage de la marche arrière ou peuvent être actionnées manuellement. Une vue aérienne de la voiture apparaît alors sur l'écran tactile qui indique de façon visuelle et sonore la proximité des obstacles.

L'aide au stationnement identifie à l'aide de détecteurs à ultrasons les emplacements de parking adéquats et en informe le conducteur. Le véhicule contrôle la direction pour accéder à la place de parking et en repartir en cas de stationnement en créneau. Le conducteur ne gère que l'accélérateur, le frein et la sélection de la marche avant ou arrière.

CAPACITES TOUT-TERRAIN

Le Range Rover Velar propose un système de transmission intégrale, une suspension pneumatique aux quatre roues, une garde au sol de 251 mm (213 mm avec les ressorts hélicoïdaux), une profondeur de passage de gué de 650 mm (600 mm avec les ressorts hélicoïdaux) ainsi que les technologies Land Rover telles que le Terrain Response et le contrôle de progression en tout-terrain.

Le système Terrain Response permet au conducteur d'adapter les réglages de son véhicule aux conditions de conduite : Eco, confort, herbe-gravillons-neige, boue-ornières-sable et Dynamic (sur les modèles R-Dynamic). Chaque mode adapte les réglages du moteur, de la transmission, du système de transmission intégrale, de la suspension et du contrôle de stabilité afin de parvenir à la meilleure motricité.

Le contrôle de progression en tout-terrain (ATPC) fonctionne comme un régulateur de vitesse qui gère l'accélérateur et le frein dans des conditions difficiles et permet au conducteur de se concentrer sur le volant. Son activation et la sélection de la vitesse (entre 3,6 km/h et 30 km/h), en marche avant comme en marche arrière, se font par le biais des commandes au volant du régulateur de vitesse.

La fonction Low Traction Launch permet de démarrer en douceur sur des surfaces glissantes. Activé via l'écran tactile inférieur, le Low traction Launch rend la pédale d'accélérateur plus progressive pour éviter tout dérapage. Au-dessus de 30 km/h, le réglage de l'accélérateur reprend le mode Terrain Response sélectionné auparavant.

Le contrôle d'adhérence en descente (HDC) utilise le système ABS pour réguler la vitesse du véhicule sans intervention du conducteur. Il comprend aussi le desserrage progressif des freins (GRC) pour les démarrages en côte.

Le menu 4x4i affiche le pourcentage de déclivité, l'image des caméras avant et arrière, l'angle du volant, la distribution du couple, l'articulation de la suspension et les données liées au détecteur de passage de gué.

La transmission intégrale avec le système Driveline Dynamics et le blocage actif du différentiel arrière (en option) assurent des capacités tout-terrain élevées.

ECLAIRAGE

De série sur Dynamic HSE, les phares à LED Pixel disposent de trois fois plus de Leds que les phares Matrix LED. Chaque projecteur dispose de quatre modules de 67 Leds chacun précisément contrôlé pour s'adapter avec précision aux conditions de la route et assurer la meilleure efficacité du faisceau pour une meilleure visibilité de nuit.

La technologie Dynamic Bend Lighting prend en compte la vitesse et l'angle du volant pour s'adapter au profil de la route et en éclairer les zones sombres et les bas-côtés. Pleins phares, la portée peut atteindre 500 mètres, pour une visibilité optimale.

Capable de s'assombrir autour de quatre véhicules venant en sens inverse pour éviter de les éblouir, le faisceau s'adapte automatiquement à la vitesse du Range Rover Velar : il se fait large à basse vitesse, plus intense et plus profond au-dessus de 70 km/h.

MOTORISATIONS

Le Range Rover Velar est disponible en version hybride (P400e hybride électrique) et Diesel dotée de la technologie Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV).

P400e hybride électrique

Le P400e hybride électrique combine un moteur électrique de 105 kW, un moteur à essence Ingenium et une batterie de 19,2 kWh.

Avec sa puissance et son couple en combiné de 404 chevaux et 640 Nm, à partir de son moteur essence Ingenium 2.0 litres de 300 chevaux et d'un moteur électrique de 105 kW, le Range Rover Velar hybride électrique (2 280 kg) est capable d'accélérer de 0-100 km/h en 5,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 209 km/h.

Le Range Rover Velar P400e peut également atteindre sur la seule puissance électrique la vitesse de 140 km/h.

La version P400e hybride électrique revendique une autonomie électrique de 61 km (48 km en conditions réelles peut atteindre) et une capacité de recharge rapide en courant continu.

La motorisation hybride électrique offre une autonomie combinée, essence et électrique, de 684 km.

Le P400e hybride électrique est capable de charger rapidement sur courant continu, avec une charge de 0 à 80 % possible en 30 minutes à l'aide d'un chargeur de 50 kW.

À domicile, il peut charger de 0 à 100 % en utilisant un chargeur alternatif de 7 kW en environ deux heures et demie.

Le bloc P400e hybride électrique affiche une consommation WLTP de 1,6-1,9 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 38-43 g par km.

Moteur Diesel D200 Ingenium 2.0 litres

Le moteur Diesel D200 Ingenium 2.0 litres est équipé de la technologie d'hybridation légère (MHEV) de 48 volts. Le système MHEV utilise un alterno-démarreur intégré à courroie (BiSG) pour recueillir l'énergie habituellement perdue à la décélération et la stocker dans une batterie lithium-ion de 48 volts située sous l'espace de chargement arrière. Le système peut redéployer l'énergie stockée pour assister le moteur à l'accélération.

Le quatre-cylindres D200 Ingenium 2.0 litres Diesel (2 003 kg) développe 204 chevaux et 430 Nm de couple à 1 750 tr/min.

Le Velar Diesel D200 Ingenium 2.0 litres atteint une vitesse de pointe sur circuit fermé de 210 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes.

Le bloc Diesel D200 Ingenium 2.0 litres affiche une consommation WLTP de 6,4-7,0 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 168-183 g par km.

CAPACITES DE REMORQUAGE

Le SUV Velar dispose d'une capacité de remorquage de 2 500 kg avec une fonction d'assistance au remorquage qui permet au conducteur de reculer avec une remorque en utilisant la molette rotative du Terrain Response sans avoir à tourner le volant.

COMPORTEMENT

Le comportement confortable caractéristique de Range Rover est au rendez-vous avec les réglages du châssis et de la suspension du Range Rover Velar.

La suspension pneumatique électronique, en option, conserve l'assiette sur les routes inégales, lissant les bosses avec Adaptive Dynamics, un système de châssis qui ajuste en continu l'amortissement sur chaque roue.

La technologie Adaptive Dynamics, qui équipe de série toutes les versions six-cylindres et PHEV ainsi que les quatre-cylindres Dynamic HSE, optimise la rigidité de la suspension en fonction des conditions de conduite, améliorant à la fois le confort et la réactivité. Il y a un calibrage spécifique pour le tout-terrain.

La technologie de traction intégrale intelligente (AWD) assure une répartition de couple instantanée optimisée selon les conditions rencontrées, aussi bien en conduite sportive qu'au démarrage sur sol peu adhérent.

Le système Terrain Response permet d'ajuster les réglages selon l'environnement de conduite, avec les modes Eco, Confort, Grass-Gravel-Snow (Herbe-Gravier-Neige), Mud-Ruts (Boue), Sand (Sable), Dynamic et Automatic. Chacun intervient sur la réponse du moteur, de la boîte, de la transmission intégrale, de la suspension et des systèmes de contrôle de stabilité pour une motricité est un maintien de l'assiette optimaux.

PRIX

Le Range Rover Velar démarre à partir de 70 500 euros (D200 MHEV AWD BVA S) avec une garantie de 3 ans ou 100 000 km.

EQUIPEMENTS DE SERIE

Les principaux équipements de série du Range Rover Velar :

RANGE ROVER VELAR S

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

Phares à LED avec signature LED
Assistant de feux de route automatique (AHBA)
Rétroviseurs extérieurs photosensibles chauffants à réglages électriques rabattables électriquement avec éclairage d'approche côté conducteur

JANTES ET PNEUS

Jantes 19 pouces

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Volant standard avec insert Moonlight
Palettes de changement de vitesses Satin Chrome
Éclairage d'habitacle

SIÈGES ET GARNITURE INTÉRIEURE

Sièges avant à réglages 14 directions avec mémoire de position du conducteur
Assises de sièges en cuir grainé perforé
Garniture de pavillon Morzine Light Oyster

INFODIVERTISSEMENT

Système audio
Tableau de bord virtuel
Pivi Pro
Pack Online avec contrat de données
Secure Tracker (souscription de 12 mois)
Pack Smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto

CONFORT DE CONDUITE

Hayon à commande électrique
Climatisation automatique 2 zones
Système d'entrée et de fermeture sans clé

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Freinage d'urgence
Caméra de recul
Régulateur de vitesse adaptatif
Contrôle de la vigilance du conducteur
Assistance de maintien de file
Détecteurs d'obstacles avant et arrière
Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation

RANGE ROVER VELAR DYNAMIC SE

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

Phares à LED avec signature LED
Assistant de feux de route automatique (AHBA)
Rétroviseurs extérieurs photosensibles chauffants à réglages électriques rabattables électriquement avec éclairage d'approche côté conducteur

JANTES ET PNEUS

Jantes 20 pouces à 10 branches Satin Dark Grey

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Volant standard avec insert Moonlight
Palettes de changement de vitesses Satin Chrome
Éclairage d'habitacle
Pédales en métal brillant

SIÈGES ET GARNITURE INTÉRIEURE

Sièges avant à réglages 14 directions avec mémoire de position du conducteur
Assises de sièges en cuir grainé perforé
Garniture de pavillon en Morzine couleur Ebony

INFODIVERTISSEMENT

Système audio Meridian
Tableau de bord virtuel
Pivi Pro
Pack Online avec contrat de données
Secure Tracker (souscription de 12 mois)
Pack Smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto

CONFORT DE CONDUITE

Hayon à commande électrique
Climatisation automatique 2 zones
Système d'entrée et de fermeture sans clé

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Freinage d'urgence
Système de surveillance des angles morts
Caméra de recul
Régulateur de vitesse adaptatif
Contrôle de la vigilance du conducteur
Assistance de maintien de file
Détecteurs d'obstacles avant et arrière
Surveillance du trafic en marche arrière
Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation

RANGE ROVER VELAR DYNAMIC HSE

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

Phares à LED Pixel avec signature LED
Rétroviseurs extérieurs photosensibles chauffants à réglages électriques rabattables électriquement avec éclairage d'approche côté conducteur
Toit panoramique fixe

JANTES ET PNEUS

Jantes 21 pouces Satin Dark Grey

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Volant en cuir avec insert Moonlight
Colonne de direction à réglage électrique
Éclairage d'habitacle
Pédales en métal brillant

SIÈGES ET GARNITURE INTÉRIEURE

Pack cuir étendu
Sièges avant à 20 directions avec mémoire de position du conducteur et inclinaison arrière électrique
Sièges en cuir Windsor perforé
Garniture de pavillon en Morzine couleur Ebony

INFODIVERTISSEMENT

Système audio Meridian
Tableau de bord virtuel
Pivi Pro
Pack Online avec contrat de données
Secure Tracker (souscription de 12 mois)
Pack Smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto

CONFORT DE CONDUITE

Climatisation automatique 2 zones
Hayon à commande électrique
Système d'entrée et de fermeture sans clé

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Freinage d'urgence
Caméra de recul
Contrôle de la vigilance du conducteur
Assistance de maintien de file
Détecteurs d'obstacles avant et arrière
Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation
Pack Drive Assist

DISTRIBUTION

Dessiné et conçu dans les centres de développement britanniques de Jaguar Land Rover, le Velar est produit à Solihull au Royaume-Uni et commercialisé dans plus de 170 pays.

Le Range Rover Velar a réalisé 567 ventes en France en 2023 (422 ventes en 2022, 584 ventes en 2021, 472 ventes en 2020, 1 137 ventes en 2019).