SKODA Enyaq

Conçu sur la plateforme modulaire de voitures électriques MEB dédiée à l'électromobilité Volkswagen, le SUV électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq affiche des proportions équilibrées et un design aux lignes émotives.

La calandre haute et avancée, le capot sculpté et les jantes allant de 19 à 20 pouces confèrent à l'Enyaq un look robuste.

Caractérisant l'avant de l'Enyaq, la Tech-Deck Face noire glossy dissimule les radars avant et la caméra frontale. Le modèle Skoda affiche une calandre illuminée, la Crystal Face 2.0. Deux blocs optiques LED dans les modules inférieurs offrent une interprétation horizontale du visage nocturne à quatre yeux. Les 36 segments lumineux du module matriciel à double rangée offrent une capacité de masquage élevée pour les véhicules venant en sens inverse.

La vue latérale de l'Enyaq est façonnée par une ligne de toit allongée qui s'incline doucement vers l'arrière et se fond dans le becquet de toit noir mat.

Le lettrage « Skoda » est placé au milieu du hayon et est encadré par un becquet de toit noir mat et un pare-chocs arrière avec un diffuseur gris.

Les rampes de pavillon, les contours de vitres latérales et le contour de la calandre offrent des contrastes de coloris différents : chrome, mat ou noir brillant.

Neuf coloris extérieurs sont proposés.

Un toit ouvrant panoramique est disponible en option.

Le SUV électrique du constructeur tchèque est long de 4 658 mm, large de 1 879 mm et haut de 1 622 mm.

L'Enyaq est alimenté par des batteries haute tension situées entre les essieux avant et arrière dans le plancher.

Plus court que la berline Octavia, l'Enyaq offre un espace intérieur comparable à celui du SUV Kodiaq.

La Skoda Enyaq offre un empattement de 2 766 mm et dispose d'une capacité de coffre de 585 litres.

Le seuil de chargement, bas pour un SUV, facilite le chargement d'objets lourds ou encombrants.

Des matériaux durables comme le cuir d'olivier sont utilisés pour l'intérieur.

Le véhicule offre des solutions de connectivité et d'infodivertissement de pointe.

Le conducteur affiche toutes les informations via un écran central de 13 pouces et un affichage tête haute avec réalité augmentée.

Une connexion Internet permanente garantit que toutes les informations sont toujours à jour.

Le SUV électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq se décline en roues arrières motrices ou en version 4x4 avec un moteur électrique sur chaque essieu, avec trois différentes tailles de batteries, cinq puissances différentes et une possibilité de charge rapide pour réduire le temps de recharge.

Les batteries de l'Enyaq mesurent environ un demi-mètre de long et pèsent 500 kg.

Les batteries sont composées de plusieurs couches actives empilées ou rabattues et entourées d'un film extérieur flexible.

La batterie se compose de plusieurs modules, chacun contenant 24 cellules lithium-ion.

Les cellules se caractérisent par une grande souplesse de forme et peuvent être adaptées aux exigences respectives. En outre, elles dissipent bien la chaleur grâce à leur surface lisse.

Dans la version 85, un moteur arrière entraîne les roues arrière.

La version 85x dispose d'un deuxième moteur électrique à l'avant pour transmettre le couple à la route sur les quatre roues.

Dans sa variante 85x, le SUV Skoda Enyaq peut tracter jusqu'à 1 200 kg sur une pente à 12° (jusqu'à 1 400 kg sur une pente à 8%).

La Skoda Enyaq offre une autonomie allant jusqu'à 581 km en cycle WLTP et une charge rapide pour les voyages sur de longues distances.

La version Enyaq 85 dispose d'une batterie de 82 kWh (capacité brute) permettant une autonomie WLTP de 581 km.

La version Enyaq 85x dispose d'une batterie de 82 kWh (capacité brute) permettant une autonomie WLTP de 544 km.

Le couple du moteur électrique est disponible immédiatement, ce qui signifie que le SUV électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq peut accélérer de manière continue et constante sans nécessiter de changement de vitesse.

La Skoda Enyaq peut être chargée de trois manières différentes. En plus de la prise de courant domestique classique de 230 volts avec une sortie CA de 2,3 kW, le véhicule peut également être rechargé à la maison à l'aide d'une boîte murale branchée sur courant alternatif délivrant jusqu'à 11 kW. Le processus de charge sur courant alternatif d'une puissance maximale de 11 kW prend huit heures.

Le câble de charge Mode-2, en option, de l'Enyaq s'adapte à toutes les prises de charge conventionnelles.

Un adaptateur Schuko pour les prises domestiques est également disponible.

L'Enyaq est équipé de série d'un câble de charge Mode-3. Il faut à peu près le même temps pour recharger la voiture dans une station publique avec la même puissance maximale.

Une borne de recharge rapide CC d'une puissance de 135 kW peut recharger la batterie de l'Enyaq de 10% à 80% en 28 minutes.

L'application MySkoda permet d'accéder à plus de 800 000 points de charge à travers l'Europe. Il s'agit notamment de la plupart des stations de recharge publiques ainsi que des chargeurs rapides situés sur les grands axes de circulation internationaux et les autoroutes.

L'intégration de Plug & Charge simplifie la recharge dans les stations compatibles en éliminant le besoin de badger une carte RFID ou avec l'une des nombreuses applications de recharge.

L'Enyaq peut être équipé de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

Le Front Assist avec protection prédictive des piétons et des cyclistes ainsi que le Side Assist avec le Rear Traffic Alert préviennent des collisions avec d'autres véhicules, des cyclistes, des piétons et des obstacles fixes.

Le Front Assist peut empêcher complètement un accident ou du moins minimiser ses conséquences.

De nouveaux systèmes d'assistance renforcent la sécurité.

En cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule, le système d'aide à la prévention des collisions assiste le conducteur en effectuant des interventions ciblées sur la direction pour éviter que l'accident ne se produise.

Lors d'un virage à gauche à un carrefour, le Turn Assist détecte la circulation en sens inverse, avertit le conducteur et arrête automatiquement la voiture si nécessaire.

Lorsqu'une porte est ouverte, l'alerte de sortie avertit l'occupant si un autre véhicule ou un cycliste s'approche par derrière. Il le fait de manière sonore et visuelle par le biais d'un signal lumineux situé à l'intérieur du boîtier du rétroviseur extérieur.

Si une collision est imminente ou si le conducteur effectue un freinage brusque, la fonction proactive Crew Protect Assist prend automatiquement des précautions pour protéger au mieux les occupants du véhicule. Le système tend les ceintures de sécurité et ferme les vitres et le toit ouvrant panoramique.

En cas d'accident, les occupants de l'Enyaq sont protégés par jusqu'à neuf airbags. L'Enyaq est équipé de série d'airbags au niveau du conducteur et passager avant, ainsi que d'airbags latéraux avant et de deux airbags rideaux, qui couvrent les vitres latérales des première et deuxième rangées de sièges. Un airbag central entre les sièges avant réduit l'impact entre le conducteur et le passager avant. Deux airbags latéraux supplémentaires pour les sièges arrière extérieurs sont disponibles en option.

Le système Travel Assist fournit une assistance active pour la maîtrise de la direction longitudinale et latérale et comprend le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le Lane Assist adaptatif avec reconnaissance des obstacles, le Traffic Jam Assist et l'Emergency Assist. Le système est activé par une simple pression sur un bouton situé sur le volant multifonction. Il maintient l'Enyaq dans sa voie actuelle et surveille automatiquement la distance avec les véhicules qui le précèdent. Dans les embouteillages, le Travel Assist peut, de manière autonome, arrêter l'Enyaq, s'éloigner et suivre les autres véhicules. Lorsque le clignotant est activé, le système aide à changer de voie et apporte un soutien à la direction dans les virages serrés.

Le Travel Assist affiche les environs du véhicule sur les écrans de l'Enyaq, permettant au conducteur de voir tous les objets que les capteurs du véhicule détectent.

Le régulateur de vitesse adaptatif, qui, dans sa version prédictive, intègre également les données du système de navigation et les panneaux de signalisation détectés, est capable de réagir aux obstacles signalés par les données en ligne sur le trafic.

L'assistance adaptative au maintien de la trajectoire fait partie de l'option Travel Assist. L'Enyaq télécharge en permanence des cartes détaillées de son environnement, créées par les véhicules qui ont précédemment traversé la zone. Ces données, protégées par une anonymisation en deux phases, augmentent l'efficacité et l'adaptabilité du système dans différentes situations de conduite. Le système Travel Assist comprend également le régulateur de vitesse adaptatif, ainsi que l'assistance en cas d'embouteillage et l'assistance en cas d'urgence.

Le modèle Skoda affiche une calandre illuminée, la Crystal Face 2.0. Deux blocs optiques LED dans les modules inférieurs offrent une interprétation horizontale du visage nocturne à quatre yeux. Les 36 segments lumineux du module matriciel à double rangée offrent une capacité de masquage élevée pour les véhicules venant en sens inverse.

Les phares Matrix Full LED en option offrent une sécurité accrue lors de la conduite dans l'obscurité. Les phares Matrix Full LED permettent au conducteur de laisser les feux de route allumés à tout moment. Chaque module de feux de route Matrix contient 24 LED, qui peuvent être contrôlées individuellement et permettent au conducteur d'avoir les feux de route allumés à tout moment sans éblouir les autres usagers de la route. Si une caméra située sur le pare-brise détecte des véhicules ainsi que des personnes et des objets réfléchissant la lumière, la technologie d'éclairage éteint automatiquement des segments individuels du faisceau lumineux.

La Skoda Enyaq démarre à partir de 46 270 euros (85 Element).

Quatre finitions sont au programme: Element, Clever, Plus et Sportline.

L'Enyaq est doté d'un équipement de série plus complet, comprenant des sièges avant et un volant chauffants, le Kessy Advanced avec les fonctions « Open On Approach et Walk Away Locking » ouverture/fermeture à l'approche/éloignement, la climatisation automatique Climatronic 3 zones, le Side Assist, le « Predictive Adaptive Cruise Control » (pACC), régulateur de vitesse adaptatif et prédictif et le Traffic Jam Assist, l'assistant de conduite en embouteillage. Le « Remote Park Assist », le système d'aide au stationnement à distance et le « Remote Trained Parking », mémorisation du stationnement font aussi partie de la dotation standard.

La finition Element intègre le système Smartlink sans fil (Android Auto et Apple Carplay).

Le SUV électrique Enyaq est construit dans l'usine Skoda de Mlada Boleslav.

Les principaux équipements de la Skoda Enyaq:

ELEMENT

Principaux équipements de série

Confort et agrément

- Accoudoir central avant et arrière
- Feux arrière LED
- Phares avant LED
- Préparation attelage
- Prise 12V dans le coffre
- Climatisation automatique tri-zones Climatronic
- Driving Mode Select : sélection du mode de conduite
- Kessy Advanced avec alarme : système d'accès, de démarrage et arrêt du moteur sans clé avec fonction Walk Away Locking
- Puissance de recharge maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 [AC] : 11 kW
- Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, electrochromatique côté conducteur, dégivrants indépendamment, convexes et avec rappel de clignotants
- Sièges avant chauffants, réglables séparément
- Volant 2 branches en cuir multifonctions chauffant

Multimédia

- 2 prises USB-C 15W à l'avant (recharge et transfert de données)
- 8 haut-parleurs
- Commande vocale
- DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio numérique
- Digital Cockpit 5,3 pouces : compteurs digitaux personnalisables
- Ecran d'info-divertissement 13 pouces avec Smartlink sans fil (compatible Android Auto et Apple Carplay)
- Remote access (service à distance) et Infotainment Online 3 ans
- Système de navigation
- Système de téléphonie Bluetooth

Ligne et design

- Design intérieur Loft : sellerie tissu gris, matériau synthétique noir et surpiqûres grises
- Détails intérieur en Unique dark chrome (rendu alu mat) : buses de ventilation, poignées de portes, lettrage sur le volant
- Entourage des vitres Unique dark chrome (rendu alu mat)
- Face avant “Tech-Deck”
- Insert décoratif effet alu brossé sur planche de bord / contreportes. Habillage tissu gris sur planche de bord / contreportes
- Jantes en alliage 19 pouces argent
- Lettrage avant et arrière Unique Dark Chrome (rendu alu mat)
- Pare-chocs avant/arrière couleur carrosserie avec inserts Unique Dark Chrome (rendu alu mat)

Sécurité et conduite

- Alarme antivol - protection volumétrique de l'habitacle et anti-remorquage
- Caméra de recul
- Crew protect Assist (système pro-actif de protection des passagers avant et arrière)
- Détecteur de fatigue
- Front Assist (système de sécurité anti-collision)
- Lane Assist (système d'aide au maintien dans la voie)
- Radars de stationnement avant et arrière
- Régulateur de vitesse adaptatif/prédictif ACC (actif jusqu'à 210 km/h - incluant la fonction limiteur de vitesse prédictif)
- Side Assist (détecteurs d'angle mort)
- Traffic Sign Recognition : système de reconnaissance des panneaux de signalisation

CLEVER

Principaux équipements additionnels par rapport à Element

Confort et agrément

- Hayon de coffre électrique incluant ouverture mains libres (Virtual Pedal)
- Mesures de réduction du bruit

Ligne et design

- Vitres et lunette arrière surteintées avec vitres avant acoustiques

Multimédia

- 2 prises USB-C 45W à l'avant (recharge et transfert de données) et 2 prises USB-C 45W à l'arrière (recharge uniquement)
- Dispositif Phonebox : recharge par induction réfrigérée pour 2 téléphones délivrant une puissance de 15W par téléphone

Sécurité et conduite

- Emergency Assist (inclus avec le Travel Assist) : réduit le risque d'accident, en cas de malaise du conducteur
- Lane Assist plus (Travel Assist) : maintien du véhicule au centre de la voie, assistant de ronds-points et virages dangereux
- Sécurité enfant aux portes arrière (électrique)
- Traffic Jam Assist (inclus avec le Travel Assist) : assistant de conduite dans les embouteillages

PLUS

Principaux équipements additionnels par rapport à CLEVER

Confort et agrément

- Pare-soleil pour vitres arrière intégrés dans les portières
- Siège conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, soutien lombaire électrique et fonction massante
- Siège passager réglable en hauteur manuellement et soutien lombaire électrique

Ligne et design

- Jantes en alliage 19 pouces anthracite

Sécurité et conduite

- Airbag central avant entre les 2 sièges, airbags latéraux (thorax) dans les sièges avant et arrière, airbags rideaux (tête) avant et arrière
- Feux arrière LED avec clignotants à défilement
- Phares avant Full Matrix LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, feux antibrouillard avec fonction Corner lights, welcome effect
- Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire, rabattables et réglables électriquement, électrochromatique côté conducteur, dégivrants indépendamment, convexes et avec rappel de clignotants, et logo d'accueil Škoda projeté sous les portes avant

SPORTLINE

Principaux équipements additionnels par rapport à PLUS

Confort et agrément

- Direction dynamique progressive
- Palettes au volant pour sélection du freinage régénératif

Ligne et design

- Badge Sportline sur le hayon de coffre
- Ciel de pavillon noir
- Coques de rétroviseurs extérieurs noir glossy
- Design intérieur Sportline : sellerie tissu suédine noir perforé, matériau synthétique noir et surpiqûres grises et noires
- Eclairage d'ambiance intérieur personnalisable (tableau de bord, contre portes av/ar et éclairages aux pieds avant/arrière)
- Entourage des vitres noir glossy
- Insert décoratif effet carbone sur planche de bord / contreportes. Habillage matériau synthétique noir sur planche de bord / contreportes
- Jantes en alliage 20 pouces noires
- Lettrage avant et arrière noir glossy
- Pare-chocs avant/arrière couleur carrosserie spécifique Sportline
- Pédalier look aluminium
- Sièges sport confort à l'avant
- Volant 3 branches sport en cuir multifonctions chauffant avec palettes, détection des mains

Sécurité et conduite

- Appuie-tête avant intégrés dans les sièges sport, non réglables
- Suspensions sport avant et arrière