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Un SUV électrique de taille intermédiaire affichant jusqu'à 581km d'autonomie
Un SUV électrique de taille intermédiaire au design aérodynamique
Basée sur la plateforme modulaire électrique Volkswagen (MEB), la Skoda Enyaq électrique a été conçue spécifiquement pour la propulsion électrique.
L'empattement long de la configuration MEB, associé à des porte-à-faux très courts, permet de créer un habitacle spacieux dans des dimensions intermédiaires.
La Skoda Enyaq se caractérise également par une répartition optimale du poids entre l'essieu avant et l'essieu arrière, proche de la valeur idéale de 50:50.
L'Enyaq 85 est disponible avec une batterie d'une capacité brute de 82 kWh (capacité nette de 77 kWh) et une motorisation de 286 ch uniquement. Cette version Enyaq 85 dispose d'un moteur électrique en propulsion. Elle est équipée d'une batterie lithium-ion composée de douze modules et d'une capacité brute de 82 kWh. Le moteur offre 286 ch et un couple maximal de 545 Nm.
L'Enyaq 85x est équipé d'une capacité brute de 82 kWh (capacité nette de 77 kWh) mais comprend un second moteur électrique asynchrone sur l'essieu avant, permettant de proposer une transmission intégrale. Le système ajuste en permanence la puissance transmise aux roues avant, réduisant la consommation d'énergie tout en améliorant la stabilité directionnelle.
Au 28 février 2025, la France comptabilisait 159 963 points de recharge ouverts au public.
Les 159 963 points de recharge sont répartis dans 49 731 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (43 % des points de recharge - 69 416 bornes).
52 004 bornes sont implantées sur les parkings payants (33 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 27 709 bornes (17 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
7 424 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En février 2025, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 20,8 sessions de recharge sur le mois.
81% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 16 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 129 872 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 31 335 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 32 % du réseau de recharge en France (52 325 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (17 062 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10,7% du total des bornes disponibles sur le territoire.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 32 % (52 325 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 47 % (75 791 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 756 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (3 813 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (10 460 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (8 728 points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (8 334 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 88 pourcent du temps
DC < 150 kW: 85,9 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 85,6 pourcent du temps
La Skoda Enyaq est dotée d'un radar avant, d'une caméra avant, de deux radars arrière et de huit capteurs à ultrasons qui surveillent son environnement.
Le SUV de taille intermédiaire électrique Skoda est sans compromis mais cher.
La version Enyaq 85 dispose d'une batterie de 82 kWh (capacité brute) permettant une autonomie WLTP de 581 km.
La version Enyaq 85x dispose d'une batterie de 82 kWh (capacité brute) permettant une autonomie WLTP de 544 km.
La Skoda Enyaq démarre à partir de 46 270 euros (85 Element).
Date de l'article 17/03/2025
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