SUZUKI Vitara

Modèle emblématique de la marque japonaise, le Suzuki Vitara adopte un design aux lignes marquées et une silhouette empreinte de robustesse.

Reposant sur la plateforme technique du S-Cross raccourcie, le Vitara affiche des dimensions réduites (4 185 mm de long) afin de répondre aux besoins des clients urbains.

Le capot moteur enveloppant confère à la face avant du Vitara une impression de solidité, tandis que son bouclier avant révèle une parfaite adhérence au sol.

La proue du Vitara présente des inserts chromés verticaux sur une calandre à cinq fentes.

Un insert chromé traverse la calandre inférieure.

Le SUV urbain Suzuki bénéficie d'une calandre noire laquée, d'ailes avant sculptées, de projecteurs effilés et d'une ligne de carrosserie haute.

Le profil ascendant des lignes maîtresses de ses flancs et les prises d'air implantées sur les côtés du capot moteur rappellent le Vitara de première génération de 1988.

Les lignes d'épaulement s'étirant sur toute la longueur de la caisse confèrent au Vitara une silhouette empreinte de robustesse digne d'un SUV.

Les blocs-feux arrière intègrent trois lignes de LED.

Le sabot de protection arrière contribue également à rehausser l'impression de robustesse du véhicule.

Les efforts déployés par Suzuki en faveur de l'aérodynamique du véhicule se traduisent par des découpes optimisées au niveau du bouclier, une ligne de toit plongeante vers l'arrière, un soubassement plat, et des arêtes de rétroviseurs extérieurs et de bouclier avant dessinées pour optimiser les écoulements d'air.

Le tableau de bord aux lignes marquées et la forme de « U » entourant le levier de vitesses reflètent une robustesse caractéristique d'un SUV. Des ouïes de ventilation et une montre de bord de forme arrondie empruntées au Grand Vitara apporte une touche moderne à l'habitacle.

L'écran LCD couleur 4,2 pouces intégré au combiné d'instrumentation permet de visualiser aisément la sélection du mode Allgrip et les animations du contrôle de vitesse en descente, ainsi que les icônes du système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière.

L'horloge centrale redessinée s'harmonise avec le combiné des instruments au design plus marqué.

Le système multimédia bénéficie d'un écran tactile de 9 pouces qui permet d'accéder rapidement aux commandes et aux informations essentielles.

Le système offre une connectivité USB et Wi-Fi pour smartphones qui permet d'utiliser une grande variété d'applications via Apple CarPlay et Android Auto.

Le garnissage moussé de la partie supérieure du tableau de bord, les inserts argent sur la planche de bord, les portes et la console centrale, et le motif géométrique métallique sur le panneau argent traversant la planche de bord rehaussent l'habitacle.

Les sièges de la version supérieure sont habillés de suédine agrémentée de motifs géométriques.

Selon le choix de la version, l'habitacle du Suzuki Vitara Hybrid peut recevoir un toit ouvrant doté d'une large zone d'ouverture.

Le Vitara a été conçu pour offrir diverses possibilités de personnalisation.

La gamme de teintes extérieures ainsi que divers éléments du design permettent à ses propriétaires d'exprimer leur propre personnalité.

Le Vitara Hybrid est proposé avec dix teintes de carrosserie. Parmi elles, cinq coloris biton et cinq teintes unies.

Surfant sur la vague porteuse des petits SUVs urbains, le Vitara s'appuie sur l'héritage stylistique de Suzuki en matière de 4x4 compact et intègre une transmission 4 roues motrices AllGrip.

Le système AllGrip propose quatre modes de conduite que le conducteur peut sélectionner en fonction du type de route et des conditions de conduite et assure de remarquables performances tant sur route qu'en dehors des sentiers battus. Choisie par environ 40% des clients du Suzuki Vitara en France, elle permet de s'aventurer sur les chemins escarpés et de circuler dans des conditions difficiles. A l'aide d'une simple molette, le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite : Auto, Sport, Snow et Lock.

Les roues de grand diamètre et la garde au sol élevée caractéristiques d'un SUV permettent de bonnes aptitudes en tout-terrain.

Le Vitara est proposé avec une motorisation essence suralimentée à injection directe couplé à un système hybride léger 48V SHVS 1.4 litre développant 129 ch et avec une motorisation hybride auto-rechargeable développant 115 ch.

Des solutions d'allègement, parmi lesquelles l'emploi généralisé d'acier à haute résistance, ont permis de le doter d'une caisse extrêmement légère et rigide.

Le Vitara est doté de technologies avancées de sécurité et d'assistance à la conduite..

Le système de freinage actif d'urgence (DSBS II) offre une zone de détection élargie permettant de détecter les objets de manière anticipée. La technologie détecte les véhicules, les cyclistes et les piétons situés face au véhicule, mais aussi latéralement et en diagonale.

Le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control, ACC) contribue à réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets. Dans la circulation, le système utilise un radar à ondes millimétriques et une caméra monoculaire pour mesurer la distance par rapport au véhicule qui précède. Il accélère ou ralentit pour maintenir la distance prédéfinie. Si la route est dégagée, le système maintient la vitesse programmée par le conducteur.

Le régulateur de vitesse adaptatif est lié au système de reconnaissance des panneaux de signalisation pour contribuer activement au respect des limitations de vitesses indiquées.

Le système de détection de véhicules dans les angles morts (Blind Spot Monitor, BSM) et l'alerte de trafic en marche arrière (Rear Cross Traffic Alert, RCTA) sont également proposés.

Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, l'aide au maintien dans la voie (Lane Keep Assist, LKA) aide le conducteur à maintenir le Suzuki Vitara Hybrid au centre de sa voie. Lorsque le marquage au sol n'est pas clair, le système utilise des informations analysées à partir de la trajectoire du véhicule précédent.

Le système de détection de véhicules dans les angles morts (BSM) permet de détecter tout véhicule se situant dans ou à proximité de l'angle mort de chaque côté du véhicule. Lorsqu'un véhicule approche ou est détecté dans l'angle mort, une icône à LED s'allume dans le rétroviseur pour alerter le conducteur. Si le conducteur témoigne de son intention de changer de file, une icône à LED clignotante s'accompagne d'un signal d'alarme.

Jusqu'à une vitesse maximum de 8 km/h en marche arrière, le Vitara utilise deux capteurs radar latéraux montés à l'arrière pour aider le conducteur à détecter les véhicules en approche lorsqu'il effectue une manœuvre en marche arrière en sortie de stationnement. Si un véhicule est détecté, l'alerte de trafic en marche arrière (RCTA) déclenche une alerte au conducteur par un signal visuel sur l'affichage multi-information et un signal sonore.

La fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition, TSR) affiche sur l'écran d'information les panneaux de signalisation reconnus par la caméra monoculaire. Si la limitation de vitesse indiquée sur le panneau de signalisation est dépassée, une icône clignote puis un signal sonore retentit si cette situation persiste.

La fonction limiteur de vitesse cantonne le véhicule à l'allure définie par le conducteur. Elle peut également être utilisée conjointement avec la fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation pour adapter la vitesse du Suzuki Vitara Hybrid à la limitation de vitesse en vigueur.

Le système de détection de somnolence du conducteur (Driver Monitoring System, DMS) détecte les yeux et le visage du conducteur avec une caméra intégrée au tableau de bord. Si le système détecte un risque de somnolence de la part du conducteur ou si celui-ci ne regarde pas la route, il déclenche une alerte sonore ainsi qu'un message d'alerte.

Fabriqué à l'usine de Magyar en Hongrie, le Vitara est commercialisé à partir de 25 990 euros (1.4 Boosterjet Hybrid 4x2 Avantage).

Le SUV Suzuki Vitara hybride auto-rechargeable démarre à partir de 31 990 euros (1.5 Dualjet Hybrid BVA6 4x2 Privilège).

Le Suzuki Vitara est proposé en trois versions, Avantgarde, Privilège et Style.

Le Suzuki Vitara Hybrid est proposé en trois niveaux de finition : Avantage, Privilège et Style.

Les principaux équipements de série du Vitara Hybrid Avantage sont: un système multimédia avec écran tactile 9 pouces, une connexion sans fil compatible Android Auto et Apple CarPlay, les services connectés Suzuki Connect, une caméra de recul, la reconnaissance vocale, un système de navigation, l'air conditionné à régulation automatique, un dispositif d'ouverture et de démarrage sans clé, des lève-vitres électriques avant, des phares et essuie-glaces automatiques, la gestion automatique des feux de croisement/de route, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants, des jantes en alliage léger 17 pouces etc.

Le Vitara Hybrid Privilège ajoute à la version Avantage la détection des angles morts, l'alerte de trafic en marche arrière, un rétroviseur intérieur électrochrome, des sièges avant chauffants, les lève-vitres électriques arrière, un volant 3 branches gainé cuir, accoudoir central avant, etc.

Le Vitara Hybrid Style reprend les équipements de la version Privilège, et y ajoute des capteurs de stationnement avant, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteur de clignotant, une sellerie suédine et cuir synthétique, un toit ouvrant panoramique, des tweeters avant, etc.