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Un crossover électrique de dimensions contenues
La Mégane E-Tech Electric repose sur la plateforme CMF-EV de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
La marque Renault revendique plus de 10 ans d'expérience et d'expertise dans l'électrique, validées par plus de 10 milliards de « e-kilomètres » déjà parcourus par 400 000 véhicules électriques Renault vendus.
Le groupe motopropulseur électrique est fabriqué dans l'usine de Cléon.
La Mégane E-Tech Electric est fabriquée dans l'usine de Douai.
La Mégane E-Tech Electric propose deux capacités de batteries : 40 kWh et 60 kWh.
La chimie des batteries lithium-ion à technologie NMC (pour « Nickel, Manganèse, Cobalt ») de LG, intègre plus de nickel et moins de cobalt, au profit de la densité énergétique, atteignant 600 Wh/l. L'accumulateur bénéficie de l'implantation dans le boîtier inférieur de la batterie d'un système de refroidissement liquide qui allie efficacité et compacité grâce à des tuyaux en aluminium extrudé.
La batterie 40 kWh est composée de 8 modules de 24 cellules chacun, répartis sur une couche.
La batterie 60 kWh est composée de 12 modules de 24 cellules chacun, répartis sur deux couches.
La batterie est produite par le coréen LG.
Les batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplacées gratuitement si elles se dégradent à un niveau inférieur à 70% de leur capacité nominale.
Les poignées de porte affleurantes ont été conçues et testées pour faire face à toute situation d'usage (système d'ouverture électrique en mode « marteau » lors de la détection du gel, repliage lors de la marche arrière pour éviter les collisions, etc.).
La voiture électrique Renault bénéficie d'une garantie de deux ans kilométrage illimité.
Date de l'article 15/04/2022
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RENAULT Mégane E-Tech Electrique
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