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Un SUV coupé compact original hybride rechargeable
Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV hybride rechargeable est capable de rouler en électrique au quotidien et peut également s'appuyer sur un moteur thermique pour générer de l'énergie sur de longs trajets sans se soucier de son autonomie ou de sa recharge sur longs trajets.
Le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV hybride rechargeable utilise un moteur rotatif comme générateur d'autonomie.
Le MX-30 e-Skyactiv R-EV est propulsé exclusivement par le moteur électrique.
L'autonomie en tout électrique est de 85 km en cycle mixte WLTP. Cette valeur d'autonomie s'applique lorsque le mode EV est sélectionné. Cette valeur est basée sur les conditions de test spécifiques WLTP et l'autonomie effective en mode tout électrique dépend des conditions de conduite réelles.
Le groupe propulseur électrique de 170 ch (125 kW) et 260 Nm de couple est associé à une batterie lithium-ion de 17,8 kWh et à un réservoir de carburant de 50 litres.
La consommation en cycle mixte WLTP ressort à 1,0 litre aux 100 km avec des émissions de CO2 de 21 g/km, soit la classe A de l' ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Sur autoroute, la consommation du moteur rotatif / générateur essence dépasse les 11 litres aux 100 km.
Le MX-30 e-Skyactiv R-EV est compatible avec la fonction de recharge inversée V2L (vehicle to load). La fonction V2L permet de faire fonctionner des appareils d'une puissance maximale de 1 500 W en les branchant sur la prise électrique située dans le coffre du véhicule.
Date de l'article 14/11/2023
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