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Conçu sur la plateforme électrique modulaire e-CMP2 de la Peugeot 208 électrique, le SUV urbain zéro émission locale Jeep combine un moteur électrique de 400 volts développant 115 kW (156 ch) et 260 Nm de couple et une batterie d'une capacité brute de 54 kWh (capacité nette de 51 kWh).
Le SUV électrique Jeep de 1 615 kg atteint une vitesse maximale sur circuit de 150 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.
Grâce au couple de 260 Nm, en plus d'un calibrage spécifique du moteur électrique, l'Avenger offre un plaisir de conduite sans compromis ainsi que de capacités tous chemins.
Grâce à sa taille compacte, il offre un rayon de braquage de 10,5 mètres, ce qui est adapté dans les ruelles d'un centre-ville historique ainsi que sur les chemins sinueux hors route.
La Jeep électrique de quatre mètres de long affiche une garde au sol de 200 mm et des angles d'attaque (20°), angle ventral (20°) et de fuite (32°) destinés à la conduite hors route.
Les systèmes Selec-Terrain et Hill Descent Control font partie de la dotation de série de la Jeep électrique.
Le système Selec-Terrain offre six modes : « Normal » pour la conduite au quotidien ; « Eco » pour améliorer l'autonomie ; « Sport » pour plus de plaisir de conduite ; « Neige » pour une traction maximale sur les routes enneigées ou les sentiers glacés ; « Boue » pour optimiser les performances dans la boue et améliorer l'adhérence ; et « Sable » pour limiter le risque de rester coincé sur un sol sablonneux.
Date de l'article 29/01/2024
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