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Un SUV compact modulable efficient
Le SUV compact Volkswagen Tiguan a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.
Le SUV compact Volkswagen Tiguan de 1 677 kg a totalisé 83% pour la protection des adultes, 88% pour la protection des enfants, 84% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 78% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
Le Tiguan a fait montre d'excellentes performances en matière de protection contre les chocs et de technologies de prévention des accidents.
La troisième génération du modèle Volkswagen s'est particulièrement illustrée dans la catégorie « Protection des jeunes passagers ».
La version d'entrée de gamme du Tiguan est dotée d'une vaste gamme de systèmes d'assistance à l'instar du système de sortie sécurisée des occupants.
La protection des passagers à l'arrière est optimisée par la présence d'airbags latéraux pour les sièges extérieurs. Cet équipement est fourni de série sur le Tiguan.
Pour les familles avec enfants, le système de sortie sécurisée des occupants (de série) est utile au quotidien. Dans les limites du système, l'assistant permet d'avertir les occupants du véhicule à l'arrêt qu'un usager de la route s'approche (vélo, trottinette électrique, moto, etc.) avant qu'une poignée de porte ne soit actionnée. En cas de détection d'un autre usager de la route derrière la voiture, le système avertit les occupants à l'aide de signaux visuels et sonores.
Le Volkswagen Tiguan est conçu sur la plateforme modulaire transversale Volkswagen MQB evo que l'on retrouve également sur la Passat SW.
Le SUV Volkswagen est doté de plusieurs technologies d'aide à la conduite, visant à améliorer globalement la sécurité dans le trafic de tous les jours.
On retrouve sur le Tiguan un capot-moteur actif, un freinage d'urgence en ville avec détection des piétons à base de caméra Front Assist, un assistant de maintien de voie Lane Assist, un régulateur de vitesse adaptatif ACC avec limiteur de vitesse et l'activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence (dès 60 km/h)
Light Assist.
Le mécanisme de capot-moteur actif soulève le capot si un piéton ou un cycliste le percute lors d'un accident. Ainsi, l'espace entre le moteur, très dur, et le capot, relativement souple, est agrandi de manière à réduire l'intensité d'éventuelles lésions à la tête.
Dès que le système Front Assist, basé sur un radar, détecte une personne marchant sur la chaussée, le système lance une alerte, puis freine la voiture dans un deuxième temps.
L'assistant de maintien de voie Lane Assist, à base de caméra, avertit le conducteur et contrebraque automatiquement le cas échéant s'il commence à changer de voie sans actionner le clignotant et donc sans s'en apercevoir .
Le régulateur de vitesse adaptatif ACC avec limiteur de vitesse à base de radar est capable de freiner et d'accélérer le Tiguan afin de maintenir en permanence la bonne distance avec la voiture qui le précède. Si le SUV dispose d'une boîte DSG, l'ACC peut prendre en charge la conduite du véhicule en trafic discontinu (assistant de bouchon).
Parmi les autres systèmes contribuant à la sécurité active ou passive du Tiguan figurent, entre autres options, l'assistant de conduite « Travel Assist », l'assistant de changement de voie Side Assist, la protection proactive des occupants (détecte un risque d'accident accru, prétend les ceintures à l'avant et maintient de manière préventive fermement le conducteur et son passager, referme les fenêtres et le toit ouvrant en ne laissant qu'une fente), l'Emergency Assist (détecte une absence de réaction du conducteur et freine la voiture jusqu'à immobilisation), un système d'affichage dynamique de la signalisation routière ou l'Area View, particulièrement utile en dehors des routes (vision périmétrique à 360° utilisant quatre caméras).
Le Tiguan embarque l'assistant de conduite « Travel Assist » avec guidage longitudinal et transversal. Le système prend le relais de la direction, du freinage et de l'accélération du Tiguan de 0 km/h (boîte DSG) ou de 30 km/h (boîte manuelle) à 210 km/h. Pour ce faire, le conducteur utilise le régulateur de distance « ACC » (qui assure le guidage longitudinal) et l'assistant de maintien de voie « Lane Assist » (qui assure le guidage transversal). Le système s'active à l'aide de la touche de l'assistant de conduite (« Travel Assist ») sur le volant multifonction.
Le Tiguan se dote de feux matriciels IQ.Light HD (Haute Définition). Les feux à LED totalisent 38 400 multipixels (19 200 multipixels par feu) pour éclairer la route et les environs et améliorer le confort de conduite et la sécurité.
Chaque projecteur se compose de trois modules : tout à fait à l'extérieur, le Tiguan est doté d'un module bi-matriciel pour la matrice d'arrière-plan des feux de route. Au centre se trouve le module matriciel HD, avec 19 200 LED activables individuellement, qui permettent de réaliser diverses nouvelles fonctions d'éclairage. Situé tout à fait à l'intérieur, un module de projection de plus petite taille gère les feux de braquage ainsi que l'éclairage tous temps. Les feux directionnels dynamiques sont générés par le module matriciel HD.
Les feux matriciels à LED « IQ.Light » projettent une nappe de lumière dans la voie de circulation du Tiguan : la « Lane Light ». La nappe d'éclairage très lumineuse suit la voie de circulation avec précision. Le conducteur est également assisté par un éclairage d'orientation dans les zones de chantiers et les passages étroits. Les feux permanents non éblouissants constituent un autre atout des projecteurs LED « IQ.Light »: ils peuvent être activés en permanence en fonction de la vitesse et de la lumière ambiante, car les 38 400 LED pilotables individuellement permettent de masquer les véhicules circulant en sens inverse ou en amont.
Date de l'article 26/04/2024
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