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Le design extérieur du Toyota C-HR est resté fidèle à celui du concept-car Toyota C-HR Prologue de fin 2022.
L'objectif des designers Toyota avec le C-HR est d'avoir l'impact d'un « concept car sur la route ».
Les lignes de coupé du C-HR sont plus tranchantes que sur le C-HR de première génération.
Le traitement de la partie avant décline du visage des derniers SUV Toyota, que l'on retrouve sur le bZ4X électrique et sur la Prius.
L'architecture en 3D de la face avant et sa forme en tête de marteau sont réinterprétées pour inclure des projecteurs LED qui intègrent les clignotants dans un design original en forme de flèche.
Le C-HR donne le sentiment que la voiture est prête à foncer vers l'avant.
Le thème graphique basé sur des formes imbriquées est prédominant dans les lignes spectaculaires taillées au diamant sur les flancs du véhicule. Il souligne les poignées de porte affleurantes et renforce la solide posture de la voiture sur la route.
L'allure dynamique du Toyota C-HR est renforcée par des porte-à-faux courts et des roues de grande taille (jusqu'à 20 pouces de diamètre).
Le nom du modèle est intégré dans le bandeau des feux arrière à LED.
Une structure de peinture bicolore, étendant le toit noir contrasté jusqu'au bouclier arrière et sur toute la section trois quarts arrière de la voiture, est de série sur les finitions supérieures. La peinture bicolore de la carrosserie comprend un toit noir offrant une apparence moderne.
L'option « bi-ton plus » va plus loin en étendant le noir jusqu'à l'ensemble de la partie arrière de la voiture.
Les efforts des designers Toyota se sont concentrés sur la création d'un look fluide avec des lignes plus tendues et une intégration parfaite des caméras, radars et autres lave-phares dans un esprit de « technologie dissimulée ».
Une large palette de couleurs extérieures est disponible : Rouge Intense, Gris Chrome, Bleu Persan, Améthyste, Gris Minéral, Gris Atlas, Noir Intense, Blanc Pur, Blanc Lunaire Nacré, Jaune Sulfure et Gris Argent.
Les designers de Toyota ont travaillé en étroite collaboration avec les aérodynamiciens pour concevoir une carrosserie efficace sur le plan aérodynamique tout en étant visuellement spectaculaire, notamment en travaillant avec précision le profil du bouclier avant et le format du becquet de toit arrière.
Le flux d'air est optimisé au-dessus et autour du véhicule dans les moindres détails.
L'aérodynamisme offre un coefficient de traînée de 0,318. Un résultat obtenu grâce à une zone frontale réduite et à un soin apporté à la forme de la carrosserie, y compris au soubassement, pour optimiser le flux d'air. Une attention spécifique a été portée aux détails, comme la suppression de l'essuie-glace arrière pour améliorer les performances aérodynamiques et réduire le bruit du vent, sans compromettre la visibilité grâce à une inclinaison de la lunette arrière qui permet aux gouttes d'eau de glisser.
L'intérieur du C-HR offre une sensation et une apparence plus raffinées que la première génération du C-HR, qui avait marqué un progrès significatif dans la qualité perçue de l'habitacle.
Le concept du design intérieur est celui d'une « aile » qui associe la fine planche de bord horizontale aux panneaux de portes et à la console centrale pour envelopper les passagers.
L'écran multimédia est intégré de manière transparente.
Toutes les commandes et les informations essentielles du véhicule sont regroupées autour du conducteur pour lui permettre de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
Un affichage tête haute est disponible sur les versions supérieures.
L'éclairage d'ambiance du C-HR offre une palette de 64 couleurs dans l'habitacle,. Il permet de régler les lumières directes et indirectes afin d'adapter l'habitacle à l'environnement (selon les versions).
Il est possible de lier l'éclairage et le tableau de bord aux heures de la journée. Au cours d'une journée, l'éclairage change à chaque heure, passant des teintes vives du matin aux teintes décontractées du soir, tandis que l'un des 14 thèmes programmés peut être sélectionné pour refléter l'ambiance de chaque voyage.
Date de l'article 17/04/2024
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