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Un SUV urbain électrique au style moderne sur lequel on se retourne
Un moteur électrique synchrone permanent de 136 ch et 260 Nm de couple
Le Mokka-e est basé sur une déclinaison de la plate-forme modulaire multi-énergie CMP (Common Modular Platform) du groupe PSA.
Le Mokka-e purement électrique débite une puissance de 136 ch (100 kW).
Le moteur électrique synchrone permanent délivre 260 Nm de couple, dont l'intégralité est disponible dès le démarrage.
Le Mokka-e met 5,7 secondes pour atteindre une vitesse de 50 km/h et 9,1 secondes pour atteindre les 100 km/h.
La vitesse maximale est de 150 km/h, limitée électroniquement pour préserver l'énergie stockée dans la batterie de 50 kWh.
La rapidité de réaction, l'agilité, le dynamisme et l'absence de bruits de moteur thermique sont les points forts du Mokka-e.
La boîte de vitesse est à rapport unique (réducteur). Le conducteur peut choisir entre les positions Neutre, Conduite, Conduite avec récupération d'énergie améliorée, Marche arrière et Parking,
Le conducteur a le choix entre trois modes de conduite: Normal, Eco et Sport.
Les modes de conduite permettent au conducteur d'opter pour un comportement équilibré ou plus pétillant.
Le mode Normal vise le compromis entre performances et économies d'énergie.
Le mode Eco privilégie l'autonomie électrique en désactivant toutes les fonctions consommatrices d'énergie non indispensables. Le mode Eco réduit les performances dynamiques du véhicule.
Le mode Sport délivre un couple plus élevé pour une conduite plus dynamique.
La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 150 km/h pour préserver l'autonomie et l'énergie stockée dans la batterie de 50 kWh.
Sa longueur totale de 4,15 mètres le rend très facile à manœuvrer et à garer dans les zones urbaines et suburbaines.
Date de l'article 09/08/2022
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