KIA e-Soul

Le crossover urbain zéro émission Kia e-Soul affiche un design extérieur cubique original et un look distinctif.

Le Soul 100% électrique est doté d'un bandeau plein sur la calandre qui intègre une petite trappe d'accès à la prise de recharge.

Les projecteurs à LED du Kia e-Soul sont intégrés à la « paupière » supérieure de la face avant du véhicule qui s'étend sur toute la largeur de la proue.

Le Kia e-Soul reçoit des antibrouillards multi facettes à LED situés sous les projecteurs ainsi que des jantes 17 pouces à cinq rayons.

Les vitres s'effilent vers l'arrière du véhicule, ou les montants prennent une forme d'aileron.

La forme des vitrages fait glisser le regard le long des flancs du véhicule, tandis que la caisse remonte vers le toit, se terminant par un insert noir mat.

Le bouclier arrière est flanqué par deux blocs-feux à LED enveloppants.

Long de 4 195 mm, pour 1 800 mm de large et 1 605 mm de large, le Kia e-Soul affiche un empattement de 2 600 mm et un volume de coffre de 315 litres.

L'habitacle peut être doté d'un système d'éclairage d'ambiance sensible au son, diffusant une lumière douce depuis les panneaux de porte. Le système intègre également une surface 3D exclusive au niveau de la partie supérieure des panneaux de porte. Le système d'éclairage d'ambiance sensible au son s'illumine au rythme de la musique émise par le système audio, avec huit couleurs personnalisables et six thèmes d'éclairage.

Le grand écran au centre de la planche de bord est complété par un combiné d'instrumentation Supervision TFT-LCD de 7 pouces, affichant les informations de conduite clés.

Le Kia e-Soul reçoit un sélecteur rotatif à commande électrique ainsi qu'un système d'infodivertissement intégrant un écran tactile couleur de 10,25 pouces (7 pouces sur la finition Motion) avec caméra de recul.

Le système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et offre une fonction de connectivité sans fil Bluetooth avec reconnaissance vocale.

Le système télématique « Uvo » permet de contrôler et commander de nombreuses fonctionnalités du véhicule à distance. Les conducteurs ont accès à des notifications sur la batterie et l'état de charge, à des mises à jour en temps réel sur les stations de charge et à une fonctionnalité de recharge programmée. Des notifications d'urgence permettent au véhicule d'envoyer une alerte géolocalisée via GPS au serveur lors du déclenchement de l'alarme. Il en résulte l'activation d'un microphone grâce auquel les opérateurs des services de secours peuvent communiquer avec les occupants du véhicule.

Le système Uvo intègre le système Kia Live relayé sur l'écran LCD TFT 10,25 pouces haute définition implanté au centre de la planche de bord. Ce système utilise sa propre carte SIM pour récupérer et mettre à jour les données en temps réel lors d'un trajet, notamment les informations de circulation, les prévisions météorologiques, les points d'intérêt et les détails des stationnements potentiels sur voirie et en parking, avec le prix, l'emplacement et la disponibilité. Le système UVO indique également au conducteur les emplacements des stations de charge, la disponibilité des chargeurs et les prises compatibles (en fonction de la disponibilité des informations fournies par les réseaux de recharge).

Compatible avec les smartphones Android et Apple, l'application Uvo offre des informations sur les données de conduite du véhicule et les itinéraires empruntés. Les utilisateurs peuvent activer le système de climatisation à distance (chauffage ou refroidissement de l'habitacle du véhicule) afin que l'habitacle soit à la température souhaitée au moment de prendre le volant, vérifier l'état de charge de la batterie à distance, arrêter ou reprendre la charge depuis un smartphone ou encore vérifier l'emplacement du véhicule.

Le système d'affichage tête haute projette les informations de conduite clés sur un écran escamotable situé sur la partie supérieure du combiné d'instrumentation, telles que les instructions de navigation, la vitesse du véhicule et les systèmes d'aide avancés à la conduite.

Le Kia e-Soul électrique propose deux groupes propulseurs à zéro émission.

La version à batterie de 39,2 kWh débite une puissance de 136 ch pour un couple de 395 Nm disponible jusqu'à 2 400 tr/min.

La version à batterie de 64 kWh débite une puissance de 204 ch pour un couple de 395 Nm disponible jusqu'à 3 600 tr/min.

La tenue de route et la dynamique de conduite profitent de l'adoption d'une suspension arrière indépendante.

La suspension filtre les petites vibrations à vitesse élevée lorsque le véhicule évolue sur des surfaces irrégulières.

Le Kia e-Soul offre un agrément de conduite élevé sur routes sinueuses, ainsi qu'un roulis minimal de la caisse en virage. De par l'emplacement de la batterie, la majorité du poids du groupe propulseur se situe entre les essieux, garantissant une répartition quasi égale du poids. Cela contribue à éviter le sous-virage et se traduit par une tenue de route linéaire et prévisible.

Les freins du Kia e-Soul (305 mm de diamètre à l'avant, 300 mm à l'arrière) procurent des sensations homogènes et linéaires au freinage et à la décélération.

Grâce à son groupe propulseur tout électrique, le Kia e-Soul offre une conduite silencieuse à vitesse réduite. Les bruits d'écoulement d'air sont réduits grâce au soubassement aplani. Le boîtier de batterie en aluminium réduit la traînée et les bruits aérodynamiques générés sous la caisse. L'emploi de matériaux insonorisants sous le plancher d'habitacle, dans les montants arrière et autour des passages de roue contribuent à l'insonorisation de l'habitacle.

Le Kia e-Soul offre plusieurs possibilités de personnalisation de l'expérience de conduite et d'utilisation de la batterie avec quatre modes de conduite: Eco, Eco plus, Confort et Sport qui adaptent automatiquement l'énergie transmise au moteur.

Les modes de conduite modulent le niveau de récupération d'énergie au freinage, les réglages de la climatisation et du chauffage et la vitesse maximale du véhicule.

Le système de freinage à récupération d'énergie est commandé via des palettes situées derrière le volant, permettant de ralentir le véhicule et de collecter l'énergie cinématique. Le conducteur a le choix entre quatre niveaux de récupération d'énergie au freinage (de 0 à 3) en fonction l'efficacité de conduite souhaitée.

Le système de freinage à récupération d'énergie intègre également une fonction « freinage et arrêt » (Brake and Hold) qui permet d'utiliser les palettes au volant pour ralentir jusqu'à l'arrêt du véhicule tout en récupérant l'énergie cinétique.

Le système de freinage à récupération d'énergie adapte le niveau de freinage lors de la détection d'un véhicule en amont du Kia e-Soul, au profil d'une décélération douce, notamment dans les descentes abruptes.

Le système est associé à l'affichage de la « Gestion Intelligente de l'Energie » (Smart Eco Pedal Guide) sur le combiné d'instrumentation, qui informe le conducteur en temps réel sur l'utilisation de la batterie (récupération ou consommation d'énergie) en fonction de la sollicitation de la pédale d'accélérateur.

Equipé d'une batterie lithium-ion polymère refroidie par eau de 39,2 kWh, le Kia e-Soul atteint une vitesse de pointe de 157 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,8 secondes.

Equipé d'une batterie lithium-ion polymère refroidie par eau de 64 kWh, le Kia e-Soul atteint une vitesse de pointe de 167 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 7,9 secondes.

Le Kia e-Soul est équipé d'une prise de recharge au standard européen de type Combo 2 CCS (Combined Charging System) qui permet une recharge rapide de la batterie et des arrêts plus courts

Le Kia e-Soul équipé de la batterie 39,2 kWh peut parcourir jusqu'à 276 kilomètres avec une simple charge (cycle mixte WLTP), et une consommation d'énergie de 156 Wh/km. En cycle urbain WLTP, le Kia e-Soul, équipé de la batterie 39,2 kWh, offre une autonomie de 407 kilomètres et affiche une consommation de 109 Wh/km.

Le Kia e-Soul équipé de la batterie 64 kWh peut parcourir jusqu'à 452 kilomètres avec une simple charge (cycle mixte WLTP), et une consommation d'énergie de 157 Wh/km. En cycle urbain WLTP, le Kia e-Soul, équipé de la batterie 64 kWh, offre une autonomie de 648 kilomètres et affiche une consommation de 109 Wh/km.

L'autonomie accrue de la version à batterie 64 kWh réduit la nécessité d'une mise en charge quotidienne.

La recharge sur une prise domestique de la version 64 kWh prend 29 heures (18 heures sur la version 39,2 kWh).

La recharge sur une borne murale de la version 64 kWh prend 9 heures et 35 minutes (6 heures et 10 minutes sur la version 39,2 kWh).

La recharge de 20 à 80% sur une borne de recharge rapide DC 50 kW de la version 64 kWh prend 59 minutes (46 minutes sur la version 39,2 kWh).

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

Le Kia e-Soul reçoit jusqu'à sept airbags (deux airbags frontaux, deux airbags latéraux avant, deux airbags rideaux avec capteur de retournement et un airbag protège-genoux conducteur) ainsi qu'un régulateur de vitesse adaptatif (SCC) avec fonction « arrêt et redémarrage » (Stop & Go), un système de son virtuel émettant un léger son à basse vitesse afin de prévenir les piétons, une aide au démarrage en côte et un système de contrôle de la pression de gonflage des pneus.

Le Kia e-Soul est disponible avec toute une série de systèmes avancés d'aide à la conduite de série ou en option.

Le Kia e-Soul propose un système anticollision avant (FCW), un système de freinage d'urgence autonome (FCA), un système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), une assistance active au maintien de voie (LKA), un système d'alerte de baisse de vigilance du conducteur (DAW), un régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop and Go, et une alerte de distance de stationnement en marche arrière.

Le Kia e-Soul est proposé en quatre finitions: Motion, Active, Design et Premium.

La finition Motion est dotée de 6 airbags.

Le niveau de finition Motion offre également un frein de parking électrique, l'ouverture et démarrage sans clef "Smart Key", une climatisation automatique avec fonction "driver only", un écran tactile 7 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple Carplay, un combiné d'instrumentation Supervision 7 pouces et une caméra de recul.

Côté éléments stylistiques, le e-Soul e-Active s'équipe à l'extérieur de jantes en alliage 17 pouces, de rétroviseurs avec répétiteur de clignotant à LED, de feux avant diurnes et feux arrière à LED et de la peinture métallisée.

La finition Active offre en plus un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, une assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA), un système de freinage d'urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, une assistance active au maintien de voie (LKA), des feux avant "Full LED", un système de navigation avec cartographie Europe et services connectés Kia Live offerts pendant 7 ans, des radars de parking arrière, un capteur de pluie, un rétroviseur intérieur électrochromatique, un volant et levier de vitesses gainé cuir, un écran tactile 10,25 pouces, le système Uvo Connect (services télématiques offerts pendant 7 ans) et des lève-vitres avant et arrière électriques (séquentiels à l'avant),

La finition Design offre en plus un affichage tête haute (HUD), des radars de stationnement avant et un chargeur de smartphone par induction.

Le niveau de finition Design propose également la lunette et les vitres arrière surteintées, des poignées de portes extérieures finition chrome, des rails de toit finition aluminium satiné, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

A l'intérieur, le e-Soul Design est équipé d'une sellerie tissu / cuir de synthèse, d'un siège conducteur électrique à réglages lombaires, d'un pédalier aluminium et d'un éclairage d'ambiance à LED paramétrable.

La finition Premium s'enrichit d'une sellerie cuir noir, d'un système de surveillance des angles morts (BCW), d'un système de détection de trafic arrière (RCCW), d'un éclairage d'ambiance à LED paramétrable, de sièges avant chauffants, de sièges avant ventilés, d'un système audio premium harman / kardon comprenant 10 haut-parleurs, d'un caisson de basse et d'un amplificateur externe (640 W) et d'un volant chauffant

Le Kia e-Soul est commercialisé à partir de 34 990 euros (100 kW batterie 39,2 kWh version Motion).

Comptez 38 990 euros en version Motion 150 kW batterie 64 kWh.

Le Kia e-Soul est assorti d'une garantie 7 ans ou 150 000 km qui couvre également la batterie lithium-ion polymère et le moteur électrique.

Les équipements de série du Kia e-Soul :

Motion

SÉCURITÉ

Airbags frontaux, latéraux et rideaux
Régulateur / limiteur de vitesse

EXTÉRIEUR

Feux de jours avant à LED
Jantes en alliage 17 pouces
Projecteurs avant halogènes

INTÉRIEUR

Combiné d'instrumentation Supervision 7 pouces
Sellerie tissu noir

CONFORT

Caméra de recul
Climatisation automatique avec fonction ‘'Driver only''
Ecran tactile couleur 8 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple Carplay sans fil
Frein de parking électrique
Ouverture et démarrage sans clé ‘'Smart key''
Radio/MP3/DAB avec 6 haut-parleurs et commandes au volant
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Système de téléphonie mains libres Bluetooth
avec reconnaissance vocale

Active (Motion plus)

SÉCURITÉ

Aide au maintien dans la file (LKA)
Assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA)
Régulateur de vitesse adaptatif (SCC) avec fonction Stop & Go
Système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons (FCA)

EXTÉRIEUR

Projecteurs avant ”full LED”
Projecteurs antibrouillards avant
Répétiteurs de clignotants LED
Vitres et lunette arrière surteintées

CONFORT

Capteur de pluie
Ecran tactile couleur 10.25 pouces, système de navigation avec cartographie Europe et
services connectés Kia Connect Live offerts pendant 7 ans
Lève-vitres avant et arrière électriques, séquentiels à l'avant
Radars de parking arrière
Rétroviseur intérieur électrochrome
Services télématiques Kia Connect offerts pendant 7 ans
Siège conducteur réglable en hauteur

Design (Active plus)

EXTÉRIEUR

Poignées de porte extérieures finition chrome
Rails de toit

INTÉRIEUR

Sellerie tissu / cuir de synthèse

CONFORT

Affichage tête-haute (HUD)
Radars de parking avant
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Siège conducteur à réglages électriques et lombaires électriques
Système de chargement du smartphone par induction

Premium (Design plus)

SÉCURITÉ
Système anti-collision avec détection des angles morts (BCA)
Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA)

INTÉRIEUR

Eclairage d'ambiance à LED paramétrable
Sellerie cuir noir

CONFORT
Sièges avant chauffants
Sièges avant ventilés
Système audio premium harman/kardon comprenant 10 haut-parleurs, un caisson de
basse et un amplificateur externe (640 W)
Volant chauffant