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Le conducteur et les passagers sont confortablement installés dans des sièges enveloppants.
Les équipes de DS Automobiles ont façonné une assise et un dossier de fauteuil avec une seule pièce de cuir et sans talon de couture. Le siège est composé de mousse haute densité. Le confort est supérieur et entretenu au fil des années, grâce à une matière plus dense. Posée à plat, la pièce de cuir mesure 450 millimètres de côté. Après le façonnage, elle est réduite de 60 millimètres. Le cuir Nappa de très haute qualité vient directement de bovins, élevés pour leur viande, vivant dans des champs sans barbelés. Sur les 4 millimètres d'épaisseur, seule la partie la plus noble, la fleur du cuir, est utilisée. Les fonctions de massage, chauffage et ventilation complètent le confort de ce fauteuil.
La position de conduite surélevée est confortable.
Les sièges avant larges peuvent être chauffants, massants et ventilés. Des réglages électriques avant et arrière permettant d'ajuster précisément les sièges.
Les assises arrière sont basses. La banquette arrière peut s'incliner de 23° à 32°.
L'attention portée aux détails est manifeste.
La caisse de la DS 7 est réalisée par technique de soudo-collage. Les différentes tôles sont assemblées par soudure et tirets de colle. La combinaison de ces deux techniques assure une meilleure rigidité de caisse et un meilleur toucher de route (sensation d'avoir une caisse monolithique, peu de bruits parasites, de roulements et de percussions).
Le SUV DS 7 propose la suspension active par caméra DS Active Scan Suspension. Le système anticipe les défauts de la route grâce à une caméra. La caméra détecte les imperfections de la route devant la voiture (5 mètres) et le système pilote en continu et indépendamment les 4 amortisseurs pour les adapter aux conditions de route et de conduite.
Pour ce faire, la caméra placée derrière le parebrise, ainsi que quatre capteurs d'assiette et trois accéléromètres analysent la nature de la route et les réactions de la DS 7 (vitesse, angle volant, freinage, etc.…). Ils transmettent en temps réel ces données à un calculateur, qui agit sur chacune des roues indépendamment. Selon ces informations, il rend la suspension, plus ferme ou plus souple et ce de manière continue.
Les panneaux de porte avant diffusent un éclairage ambiant avec huit couleurs au choix.
L'insonorisation du SUV DS 7 est poussée.
Date de l'article 24/08/2023
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