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La DS 7 propose trois motorisations hybrides rechargeables de 225, 300 et 360 chevaux et une motorisation diesel BlueHDi 130 associée à une boîte automatique 8 rapports.
La boîte de vitesses Efficient Automatic Transmission EAT8 permet un gain en consommation grâce à sa stratégie de pilotage, un Stop & Start qui peut s'activer jusqu'à 20 km/h et un mode Free Wheeling disponible en mode Eco.
La DS 7 hybride rechargeable E-Tense 225 embarque un moteur à essence PureTech de 180 chevaux et une machine électrique de 110 chevaux intégrée à la boîte de vitesses automatique à huit rapports avec une transmission à deux roues motrices.
L'autonomie électrique est homologuée jusqu'à 64-65 km sur le cycle WLTP AER combiné pour 28-29 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre et une consommation de carburant homologuée à 1,2-1,3 litre aux 100 km.
La DS 7 hybride rechargeable E-Tense 4x4 300 présente une transmission à quatre roues motrices avec un moteur PureTech de 200 chevaux, ainsi que des machines électriques de 110 et 113 chevaux couplées à chacun des trains.
Une batterie de 14,2 kWh permet d'atteindre jusqu'à 63 kilomètres sur le cycle mixte WLTP AER combiné en zéro émission locale. La DS 7 E-Tense 4x4 300 peut rouler en mode électrique jusqu'à 135 km/h. Le temps de charge est d'environ deux heures sur une borne 7,4 kW.
La DS 7 hybride rechargeable E-Tense 4x4 300 est homologuée pour 27 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre et une consommation de carburant à 1,2 litre aux 100 km.
La DS 7 hybride rechargeable E-Tense 4x4 360 présente une transmission à quatre roues motrices avec un moteur PureTech de 200 chevaux, ainsi que des machines électriques de 110 et 113 chevaux couplées à chacun des trains avant et arrière.
Une batterie de 14,2 kWh permet d'atteindre jusqu'à 57 kilomètres sur le cycle mixte WLTP AER combiné en zéro émission locale jusqu'à 190 km/h. Le temps de charge est d'environ deux heures sur une borne 7,4 kW.
La DS 7 E-Tense 4x4 360 est homologuée à 40 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre et une consommation de carburant à 1,8 litre aux 100 km.
La batterie de 14,2 kW se recharge en 7 heures sur une prise classique 8 A ou en 2 heures sur une borne murale dédiée 32 A grâce à un chargeur de 6,6 kW.
La DS 7 E-Tense profite d'une régénération d'énergie à la décélération et au freinage grâce à la fonction « Brake ». Cette fonction permet de conserver suffisamment d'énergie pour rouler en mode électrique sur les 10 ou 20 derniers kilomètres du trajet.
Lorsque la batterie de 14,2 kWh est vide ou lorsque la motricité demandée le nécessite, le moteur thermique prend le relais.
Le SUV hybride rechargeable quatre roues motrices DS propose quatre modes de conduite : « Zéro émission », « Sport », « Hybride » et « 4WD ».
Le mode « Electrique » Zéro émission est le mode de conduite sélectionné par défaut. Chaque démarrage s'effectue en mode électrique.
La cartographie disponible sur l'écran tactile 12 pouces de la DS 7 E-Tense indique en temps réel le périmètre qu'il est possible de parcourir en mode électrique ainsi que les stations de recharge.
La fonction « E-Save » permet de recharger la batterie à tout moment grâce au moteur essence et de réserver suffisamment d'énergie pour rouler en mode « Electrique » sur une portion choisie du trajet.
L'application MyDS permet de programmer ou d'activer les charges de la DS 7 E-Tense et de suivre l'état de la charge depuis son smartphone.
La carte spécifique Charge My DS Pass permet, grâce à un abonnement, de localiser et d'accéder à un réseau sélectionné de bornes électriques compatibles avec le véhicule. En complément d'une cartographie complète, une présélection est réalisée selon la distance et l'autonomie disponible. Une fois la borne sélectionnée, l'application peut guider l'utilisateur vers l'adresse de la borne, directement à partir de l'écran du smartphone ou de la voiture.
Le DS Trip Planner propose un trajet à partir de l'analyse de l'autonomie du véhicule et de son utilisation. Le conducteur peut préparer son trajet, être guidé, s'assurer de passer par des points de recharge pertinents et estimer la durée de du trajet avec le temps de charge.
Le moteur Diesel turbo BlueHDi 130, associé à une boîte automatique 8 rapports, affiche des émissions de CO2 de 143-147 g/km. La consommation mixte homologuée s'élève à 5,3-5,6 litres aux 100 km.
Date de l'article 24/08/2023
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