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Le Volvo XC40 a obtenu la note de cinq étoiles, sur cinq possibles, à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2018.
Le SUV compact Volvo a réalisé un score de 97% pour la protection des adultes, de 87% pour la protection des enfants, de 71% pour la protection des piétons et de 76% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Le SUV XC40 est basé sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo.
Le SUV compact Volvo XC40 embarque des technologies de sécurité avancées.
Les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite proposés sur le XC40 comprennent le pilote semi-autonome Volvo, le système City Safety, le système de protection anti-sortie de route, le système de protection en cas de sortie de route, l'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique 360° qui aide le conducteur à se garer dans les espaces les plus exigus.
Le système City Safety (de série) protège les occupants à partir de 4 km/h. Le système d'anticipation de collision détecte les risques d'accident avec les autres voitures, avec les piétons et les grands animaux. Il est capable de déclencher un freinage autonome d'urgence à pleine puissance et donc de stopper la voiture.
Quand les autres véhicules arrivent en face et que le conducteur tourne à gauche, le XC40 peut également agir sur la direction et les freins afin d'éviter l'accident ou d'en diminuer les conséquences le cas échéant.
Le XC40 est équipé d'un dispositif anti-sortie de route, qui fonctionne avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h. Le système électronique fonctionne de la même façon dans le cas de la détection d'une collision frontale.
Intégré au système City Safety, le freinage autonome d'urgence alerte le conducteur du danger par un signal sonore et visuel au tableau de bord, avant d'entrer en action si celui-ci ne réagi pas.
Le système de conduite semi-autonome IntelliSafe Assist surveille la route afin d'assister efficacement le conducteur, si nécessaire.
Le système combine un régulateur de vitesse adaptatif et le dispositif Pilot Assist.
Le véhicule gère seul la vitesse et la distance avec la voiture qui précède, de 0 à 130 km/h, et assure un maintien dans la voie. La conduite dans les embouteillages ou au cours des longs trajets est davantage sereine et évite les petites fautes de conduite. Le conducteur doit toutefois garder les mains sur le volant
Des caméras et des radars de dernière génération (IntelliSafe Surround) surveillent l'environnement immédiat de la voiture, avec le système BLIS anti-angle mort. Le dispositif sécurise les marches arrière.
La fonction Emergency Stop Assist peut faire ralentir la voiture jusqu'à l'arrêt complet en l'absence de réaction du conducteur.
Date de l'article 01/04/2022
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