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Un SUV au look branché de tout-terrain
Un SUV compact à l'allure de tout-terrain avec des lignes dynamiques
Développé avec Peugeot-Citroën, le SUV compact Opel Grandland affiche une allure de tout-terrain avec des lignes dynamiques et le visage de la marque Opel Vizor.
Long de 4,48 mètres, le Grandland doit son look athlétique à des lignes ramassées qui font ressortir ses porte-à-faux courts et au visage de la marque Opel Vizor.
La calandre surmonte un sabot de protection.
Moderne tout en restant simple, le Vizor donne visuellement plus de personnalité à la face avant.
Techniquement, il regroupe dans un seul élément visuel la calandre, l'Opel Blitz et des technologies telles que l'éclairage IntelliLux LED Pixel (en option).
Les feux de jour à LED intégrés dans chaque phare affichent la signature caractéristique d'Opel.
Le capot reçoit la nervure caractérisant les produits Opel.
A l'arrière, les montants de custode et le toit « flottant » donnent au Grandland un aspect dynamique.
Les passages de roue musclés et les moulures de protection sur la partie inférieure de la caisse donnent au Grandland un aspect de véhicule 4x4.
La partie arrière du Grandland reprend des plaques de protection du soubassement traitées en noir brillant et argent intégrant des canules d'échappement à gauche et à droite, une moulure de protection et les feux arrière LED.
L'idée de boussole, l'Opel Compass, guide les traits de la partie arrière.
Le nom Grandland et le logo de la marque Blitz sont implantés au milieu du hayon.
Les boucliers et les moulures de bas de caisse sont peints dans la couleur de la carrosserie.
Les moulures d'arches de roue sont traitées, en option, dans la couleur de la carrosserie.
Le Grandland est également disponible en version bicolore, avec un pavillon traité en noir.
Un toit en verre panoramique est disponible en option.
Le SUV compact Opel embarque une multitude d'équipements d'aide à la conduite: régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, alerte anticollision avant avec freinage automatique d'urgence, système d'alerte de présence dans l'angle mort, aide à la conduite sur autoroute Highway Integration Assist, alerte de somnolence, assistant de stationnement automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra 360°, système Night Vision ou encore éclairage IntelliLux LED Pixel.
L'éclairage adaptatif IntelliLux LED Pixel Light optionnel repose sur 168 éléments à LED (84 par phare) permettant d'adapter le faisceau lumineux en fonction de la situation de conduite et de l'environnement, sans éblouir les autres usagers.
Le système Night Vision optionnel détecte les piétons et les animaux lors de la conduite nocturne à une distance allant jusqu'à 100 mètres en amont de la voiture et avertit le conducteur.
En l'absence de transmission intégrale, le Grandland propose le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip en option. Le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip assure une meilleure adhérence, surtout avec des pneus M&S, quelles que soient les conditions de roulage. Le conducteur a le choix entre cinq modes d'adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP off). Le système adapte la répartition du couple aux roues avant, permettant aux roues de patiner si nécessaire et avec la transmission automatique, il adapte les seuils de passage de vitesse et la réponse de l'accélérateur. Ce pilotage électronique permet de disposer d'une bonne motricité et d'une grande stabilité quand le Grandland évolue sur la neige, la boue, le sable ou un goudron détrempé.
L'empattement long de 2 675 millimètres permet au SUV compact allemand de pouvoir accueillir jusqu'à cinq personnes. Le coffre, avec un double plancher et un volume de charge variant de 514 à 1 652 litres, peut engloutir bagages et divers équipements sportifs (390 litres à 1 528 litres en version hybride rechargeable).
La position d'assise surélevée facilite l'entrée et la sortie et offre une bonne visibilité périphérique.
La planche de bord du Grandland adopte l'instrumentation Pure Panel tout numérique.
La présentation du cockpit est épurée. Deux écrans réunis en une seule unité forment l'Opel Pure Panel. La planche de bord tout numérique, orientée vers le conducteur, rend superflue une multitude de boutons. Elle repose sur les dernières technologies numériques et délivre les informations les plus importantes.
La version d'entrée de gamme dispose du Pure Panel qui associe un centre d'information du conducteur de sept pouces à un écran tactile couleur de taille similaire permettant de piloter le système d'infodivertissement multimédia par l'intermédiaire d'Apple CarPlay ou d'Android Auto.
La taille du centre d'information du conducteur peut atteindre 12 pouces.
Les deux écrans créent une ambiance moderne et agréable. L'écran tactile central pouvant atteindre 10 pouces fait face au conducteur, qui peut ainsi se concentrer sur la conduite sans avoir à quitter la route des yeux.
L'ambiance intérieure, axée sur le bien-être, a recours à des matériaux au toucher souple.
Le SUV Grandland propose des sièges ergonomiques actifs pour le conducteur et les passagers avant, certifiés par l'Aktion Gesunder Rücken e.V (association pour la santé du dos). Les sièges favorisent une bonne posture derrière le volant. Ils offrent une large gamme de réglages, de l'inclinaison électrique du siège au soutien lombaire électropneumatique. Dans leur déclinaison en cuir, ils sont chauffants et ventilés.
Le conducteur et les passagers du Grandland sont connectés grâce au système IntelliLink, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et à OpelConnect.
Les smartphones peuvent être chargés sans fil grâce à une recharge par induction.
Le Grandland est proposé en versions essence, hybrides rechargeables et diesel.
Le 1.2 Turbo essence à injection directe tout alu délivre 130 ch avec un couple maximal de 230 Nm à 1 750 tr/mn.
Combinant un moteur essence turbo de 1.6 litre et un moteur électrique pour entraîner les roues avant, le Grandland Hybrid dispose d'une puissance système de 225 ch et d'un couple atteignant 360 Nm.
Le Grandland Hybrid4 combine la puissance d'un moteur à essence 1.6 turbo et de deux moteurs électriques pour une puissance totale de 300 ch.
Le moteur diesel 1.5 litre de 130 ch délivre un couple maximal de 300 Nm à partir de 1 750 tr/min.
L'Opel Grandland est commercialisé à partir de 32 400 euros en essence finition Grandland.
Le Grandland Hybrid démarre à partir de 43 550 euros.
Quatre finitions sont au catalogue: Grandland, GS Line, Elegance Business et Ultimate.
Date de l'article 08/08/2022
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