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Un SUV au look branché de tout-terrain
Une allure de tout-terrain avec des lignes dynamiques
Long de 4,48 mètres, le Grandland doit son look athlétique à des lignes ramassées qui font ressortir ses porte-à-faux courts et au visage de la marque Opel Vizor.
La calandre surmonte un sabot de protection.
Moderne tout en restant simple, le Vizor donne visuellement plus de personnalité à la face avant.
Techniquement, il regroupe dans un seul élément visuel la calandre, l'Opel Blitz et des technologies telles que l'éclairage IntelliLux LED Pixel (en option).
Les feux de jour à LED intégrés dans chaque phare affichent la signature caractéristique d'Opel.
Le capot reçoit la nervure caractérisant les produits Opel.
Les passages de roue musclés et les moulures de protection sur la partie inférieure de la caisse donnent au Grandland un aspect de véhicule 4x4.
A l'arrière, les montants de custode et le toit « flottant » donnent au Grandland un aspect dynamique.
La partie arrière du Grandland reprend des plaques de protection du soubassement traitées en noir brillant et argent intégrant des canules d'échappement à gauche et à droite, une moulure de protection et les feux arrière LED.
L'idée de boussole, l'Opel Compass, guide les traits de la partie arrière.
Le nom Grandland et le logo de la marque Blitz sont implantés au milieu du hayon.
Les boucliers et les moulures de bas de caisse sont peints dans la couleur de la carrosserie.
Les moulures d'arches de roue sont traitées, en option, dans la couleur de la carrosserie.
Les rails de toit contribuent à donner au Grandland un caractère typique de SUV.
Le Grandland est également disponible en version bicolore, avec un pavillon caractéristique traité en noir.
La planche de bord du Grandland adopte l'instrumentation Pure Panel tout numérique.
La présentation du cockpit est épurée. Deux écrans réunis en une seule unité forment l'Opel Pure Panel. La planche de bord tout numérique, orientée vers le conducteur, rend superflue une multitude de boutons. Elle repose sur les dernières technologies numériques et délivre les informations les plus importantes.
La version d'entrée de gamme dispose du Pure Panel qui associe un centre d'information du conducteur de sept pouces à un écran tactile couleur de taille similaire permettant de piloter le système d'infodivertissement multimédia par l'intermédiaire d'Apple CarPlay ou d'Android Auto.
La taille du centre d'information du conducteur peut atteindre 12 pouces.
Les deux écrans créent une ambiance moderne et agréable. L'écran tactile central pouvant atteindre 10 pouces fait face au conducteur, qui peut ainsi se concentrer sur la conduite sans avoir à quitter la route des yeux.
Les matières qui composent la surface de la planche de bord, la console centrale et les bandeaux décors sont de qualité et offrent une bonne sensation au toucher.
Date de l'article 08/08/2022
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