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Pour maîtriser le poids, le Kia XCeed utilise de l'acier à haute résistance.
Le Kia XCeed essence pèse de 1 272 kg à 1 325 kg.
Le Kia XCeed est animé par une gamme de moteurs suralimentés.
Trois blocs essence suralimentés à injection directe (T-GDi) sont disponibles.
Le bloc T-GDi 1.0 litre trois cylindres développe une puissance de 120 ch pour un couple de 172 Nm, tandis que le bloc T-GDi 1.5 litre quatre cylindres développe 160 ch pour un couple de 253 Nm.
Le Kia XCeed est également disponible avec un bloc Smartstream Diesel 1.6 litre développant 136 ch.
A l'exception du bloc T-GDi 1.0 litre, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, tous les moteurs peuvent être couplés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports DCT7.
Le sélecteur de mode de conduite permet d'optimiser l'expérience de conduite en adaptant le degré d'assistance de la direction, la réactivité de l'accélérateur et, pour les modèles avec transmission à double embrayage, la réactivité de passage des rapports.
Le conducteur a le choix entre les modes Eco, Normal et Sport.
Le mode Eco est conçu pour alléger la charge du moteur afin d'améliorer le rendement énergétique.
Le mode Normal procure au conducteur un confort et une souplesse de conduite optimum.
Le mode Sport permet d'optimiser la réactivité de l'accélérateur et de raffermir la direction tout en garantissant une réponse plus directe aux sollicitations du conducteur.
Le système Idle Stop & Go (ISG) est de série sur toutes les versions.
Une version hybride rechargeable est disponible également.
Le bloc T-GDi 1.0 litre 3 cylindres développe une puissance de 120 ch pour un couple de 172 Nm disponible entre 1 500 et 4 000 tr/mn. Le bloc 1.0 litres trois cylindres Kia entraîne la XCeed à une vitesse de pointe de 186 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,5 secondes.
Le 1.5 litre T-GDi 160 ch 4 cylindres développe un couple de 253 Nm entre 1 500 et 3 2500 tr/mn. Le bloc quatre cylindres Kia entraîne la XCeed à une vitesse de pointe de 208 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,0 secondes.
Le moteur CRDi 1.6 litre développe une puissance de 136 ch pour un couple maximal de 280 Nm disponible entre 1 500 et 3 000 tr/mn. Le bloc Diesel CRDi 1.6 litre 136 ch entraîne la XCeed à une vitesse de pointe de 196 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 10,6 secondes.
La suspension totalement indépendante offre au conducteur un contrôle efficace des mouvements de la caisse en virage et une stabilité à vitesse élevée.
La conduite est précise dans les virages, le sous-virage est réduit et la XCeed bénéficie d'une grande adhérence.
Le réglage du module de gestion électronique (ECU) du moteur de direction assistée a été optimisé pour garantir une meilleure réactivité aux sollicitations de braquage du conducteur.
Le conducteur bénéficie ainsi d'une réactivité directionnelle élevée et le degré de roulis de caisse est réduit.
Le niveau d'assistance fourni par le moteur de direction assistée permet une direction légèrement plus souple afin de réduire la fatigue du conducteur sur les longs trajets et à faibles vitesses.
Date de l'article 03/10/2022
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