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La version hybride rechargeable du Sportage est équipée d»une batterie haute tension placée en position centrale entre les deux essieux, sous la caisse du véhicule.
Le Sportage Hybride Rechargeable est équipé d»un moteur turbo-essence T-GDi de 1.6 litre de Kia, d»un moteur électrique à aimant permanent de 66,9 kW (91 ch), d»une transmission intégrale et d»un pack de batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh. Le groupe propulseur délivre une puissance combinée de 265 ch, le moteur thermique développant, à lui seul, 180 ch.
Le Sportage Hybride Rechargeable est équipé de la technologie Idle Stop and Go (ISG) de Kia, qui coupe le moteur lorsque le véhicule est à l»arrêt. La fonction ISG peut être gérée via les technologies d»aide à la conduite de Kia, qui déterminent à l»avance dans quelles circonstances et à quel moment l»ISG doit être activé, notamment lorsque le véhicule approche un panneau stop ou une intersection. La combinaison de ces technologies permet d»éviter les coupures et redémarrages inutiles du moteur, et informe le conducteur du statut du dispositif ISG en temps réel.
Le bloc quatre cylindres doit son rendement énergétique à un processus de combustion optimisé, à de nouvelles technologies de refroidissement et à des mesures de réduction des frottements, notamment l»adoption d»un système de gestion thermique intégré évolué et l»utilisation de roulements à billes à faibles frottements.
La batterie du Sportage Hybride Rechargeable intègre un système de gestion de batterie qui surveille l»état de la batterie en permanence, notamment des indicateurs tels que l»intensité, la tension, l»isolation et le diagnostic des anomalies. Cette batterie est également équipée d»un système de surveillance des cellules destiné à mesurer et à surveiller la tension et la température des cellules.
Le Sportage Hybride Rechargeable associe puissance et performances à un mode de conduite tout électrique permettant d»accomplir la plupart des déplacements quotidiens (trajets domicile-travail-école ou courses du quotidien) sans émettre localement le moindre rejet polluant.
L»autonomie en mode électrique en cycle mixte atteint jusqu»à 70 km.
La consommation d'énergie électrique sur route du Sportage Hybride Rechargeable s»élève à 169 Wh/km.
Le Sportage Hybride Rechargeable revendique une consommation WLTP de 1,1 litre aux 100 km et un niveau dȎmissions de CO2 de 25 g/km.
Date de l'article 29/04/2022
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