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Un SUV compact Jeep au design distinctif combinant l'esprit urbain et tout-terrain
Des technologies modernes pour une expérience de conduite sûre
Le SUV compact Jeep Compass a obtenu cinq étoiles à l»issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l»organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2017.
Le SUV compact Jeep a réalisé un score de 80% pour la protection des adultes, de 83% pour la protection des enfants, de 64% pour la protection des piétons et de 59% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La présence de plus de 70 systèmes de sécurité et la conception d»une «cage de sécurité» à haute résistance contribuent à l'obtention des 5 étoiles.
L'efficacité de la «cage de sécurité», dont 65% est construit en acier à haute résistance, garantit une très grande résistance à la torsion et une meilleure protection des occupants.
Le Compass propose une conduite autonome de niveau 2 grâce aux ADAS de série sur toute la gamme.
Ceux-ci comprennent la reconnaissance des panneaux de signalisation, Intelligent Speed Assist, pour maintenir automatiquement le Compass dans la limite de vitesse annoncée; le détecteur de somnolence du conducteur, pour alerter le conducteur lorsque son attention faiblit, le freinage automatique d'urgence avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, qui ralentit le véhicule jusqu'à l'arrêt complet; le Highway Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie, pour ajuster automatiquement la vitesse et la trajectoire du Compass. Le Compass reste automatiquement au milieu de la voie, à une distance raisonnable du véhicule qui précède.
La reconnaissance des panneaux de signalisation, de série sur toute la gamme, utilise une caméra frontale pour détecter la limite de vitesse et les panneaux routiers associés, y compris ceux qui interdisent les dépassements.
L'assistant de vitesse intelligent combine le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation, ce qui suggère au conducteur de régler automatiquement la vitesse en fonction des limites indiquées par les panneaux de signalisation. Il est livré en standard sur toutes les versions.
L'alerte de somnolence du conducteur suit les mouvements et les interactions du véhicule, comme la déviation de voie et l'action du volant au fil du temps, pour un comportement de conduite cohérent avec celui d'un conducteur somnolent. Lorsque certains seuils sont atteints, le système répond par des avertissements audio et / ou visuels pour que le conducteur s'arrête. Cette fonctionnalité est de série sur tous les modèles.
Le freinage automatique d'urgence avec reconnaissance des piétons et des cyclistes alerte le conducteur du danger et arrête complètement le véhicule pour éviter une collision avec un piéton ou un cycliste (de série sur toutes les versions).
Le Highway Assist (ou conduite autonome de niveau 2) utilise une caméra frontale pour garder un œil sur l'environnement de la voiture, à la fois longitudinalement et latéralement. Le système utilise le régulateur de vitesse adaptatif et les dispositifs de centrage de voie. Le premier freine ou accélère, en faisant attention aux obstacles qu'il rencontre, tandis que le Lane Centering utilise un radar et des caméras pour maintenir le véhicule au milieu de la voie, sous réserve que les marques soient correctement détectées. Il sera disponible sur demande sur les versions Limited et S au second semestre.
Le système d»avertissement anticollision active contrôle l»avant et l»arrière du véhicule. Des caméras et radars détectent et alertent le conducteur visuellement et audiblement en cas de potentielle collision. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le système freine automatiquement pour éviter ou modérer l»impact.
Le système d»alerte de franchissement de ligne avec correction LaneSense lit les lignes sur la route via une caméra. Il appréhende le danger en alertant le conducteur lorsque la voiture franchit la ligne sans que le clignotant ne soit activé. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le système redirige automatiquement le véhicule et le remet dans la voie.
Le système de surveillance des angles morts repose sur un système de radar. Deux yeux supplémentaires focalisés sur les angles morts permettent de voir lors de changement de voie et de dépassement. Une icône s»allume sur le rétroviseur afin d»avertir le conducteur.
Le régulateur de vitesse auto adaptatif avec fonction embouteillage détecte les ralentissements devant le véhicule lorsque le régulateur de vitesse est activé. Il ajuste la distance de sécurité en réduisant la vitesse et en contrôlant le freinage et revient à la vitesse sélectionnée lorsque le voie est libre.
La détection de présence arrière alerte, via des alertes sonores, le conducteur lorsqu»un véhicule s»approche alors que le Compass recule.
Le système Mon Assistant (élément Uconnect Services de base, activé à l»usine) comprend une fonction d'appel SOS qui permet à un occupant, via le bouton SOS rouge au plafonnier, d'appeler à l'aide en cas d'accident ou d'urgence, en envoyant la localisation et l'identification du véhicule. Cette fonction est également disponible via l»écran du système Uconnect5 ou l'application mobile.
L'appel démarre automatiquement en cas d'accident.
Date de l'article 30/01/2023
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