CUPRA Formentor

Le Cupra Formentor est le best-seller de la marque Cupra. Premier véhicule conçu et développé exclusivement pour la marque sportive espagnole, il a été vendu à plus de 120 000 exemplaires dans le monde en 2023.

Le Cupra Formentor combine, sous la forme d'un coupé, les attributs d'un SUV tout-terrain avec le tempérament sportif d'une berline.

Le SUV coupé Cupra Formentor affiche un tempérament sportif.

Le Cupra Formentor a enregistré 8 961 ventes en France en 2023 (5 751 ventes en 2022, 3 262 ventes en France en 2021, 211 ventes en France en 2020).

DESIGN EXTERIEUR

Le Cupra Formentor s'appuie sur les proportions et des détails de design qui sont à l'origine du succès commercial de ce crossover. Le style caractéristique a été accentué et amplifié, afin d'offrir un visuel émotionnel et sportif.

Le SUV coupé compact Cupra Formentor affiche l'ADN de la marque espagnole avec un nouveau visage.

Le SUV coupé compact Cupra Formentor bénéficie du nouveau langage de design de la marque, avec une face avant en nez de requin, des phares matrix LED triangulaires et un grand bouclier.

La face avant affiche une posture déterminée, avec le logo Cupra directement intégré dans le capot, juste au-dessus de la calandre.

Les phares matrix LED (en option) bénéficient de la signature lumineuse caractéristique avec trois triangles lumineux, eux même intégrés dans un triangle.

Le design de la face avant confère une impression de largeur au véhicule, tandis que de fines entrées d'air placées sous le nez de requin ajoutent à la technicité. La calandre est ouverte afin d'allier forme et fonction.

La longueur du capot souligne les proportions dynamiques du Formentor.

Le crossover compact Cupra Formentor adopte des formes sculptées pour mettre en valeur ses différents attributs sportifs.

La sportivité est soulignée par un accent visuel porté vers l'arrière du véhicule tout en accentuant la longueur du capot pour souligner ses proportions dynamiques.

Les proportions athlétiques et le caractère du Cupra Formentor sont plus évidents en portant le regard sur le design des flancs.

Deux excroissances latérales confèrent une impression de mouvement, et les sections sculptées en profondeur de la carrosserie soulignent l'allure sensuelle du Formentor.

La sportivité du crossover Cupra est renforcée par les moulures latérales, qui sont associées aux différentes couleurs disponibles.

À l'arrière, le logo lumineux prend place au centre du bandeau LED, qui relie les feux arrière.

Le SUV coupé compact Cupra Formentor voit sa posture renforcée par le volume du hayon en forme de V, qui se rattache à la paroi arrière qui s'étire sur le flanc de la voiture.

Le diffuseur aérodynamique qui prend place sur la partie arrière inférieure souligne le caractère du Formentor.

La palette de couleurs comprend huit couleurs différentes: Century Bronze Mat, Gris Encelade Mat, Bleu Fjord, Noir Minuit, Blanc Nevada, Gris Magnétique, Gris Graphène, et Gris Magnétique Mat.

Le puissant design arrière est mis en valeur par des pare-chocs spécifiques, un spoiler et un diffuseur arrière, et quatre sorties d'échappement (sur le Formentor 2.0 TSI 333 VZ).

Le Cupra Formentor est rabaissé afin de souligner sa sportivité. Le SUV coupé compact sport Formentor semble collé au plus près du sol afin de mettre en valeur sa sportivité.

Les ailes latérales reflètent le dynamisme et offrent une sensation de mouvement.

Le Cupra Formentor repose sur des jantes en alliage de 18 à 19 pouces qui renferment des freins Brembo de 18 pouces (en option).

DIMENSIONS

Le Cupra Formentor, à la carrosserie bi-ton, mesure 4 451 mm de long, 1 839 mm de large pour 1 511 mm de hauteur.

L'empattement atteint 2 680 mm pour un volume de coffre de 450 litres (420 litres pour la version 4Driveet 345 litres pour la version e-Hybrid).

DESIGN INTERIEUR

L'habitacle sportif du véhicule comprend un volant Cupra et des sièges baquets gainés de cuir (option).

Les sièges sport à baquet bénéficient d'un dossier en carbone.

Le conducteur est assis bas dans une position ergonomique.

Le volant Cupra intègre le bouton de démarrage du moteur et un bouton de sélection du mode de conduite. Les palettes au volant rendent les changements de rapports plus simples.

Le volant Supersports Cupra avec ses boutons satellites permet de maximiser le contrôle et la facilité d'utilisation.

Un bouton "ESP off" est implanté dans la console centrale.

Le confort et la stabilité des sièges sport ou baquets, l'architecture numérique et les choix de matériaux sont autant d'éléments qui soulignent le caractère sportif du Cupra Formentor.

Le tableau de bord offre une ligne horizontale qui relie les portes à l'avant de l'habitacle. L'impression de flottement du tableau de bord est accentuée par l'éclairage ambiant horizontal à LED à l'avant de l'habitacle et au niveau des portières.

L'écran numérique du Digital Cockpit affiche toutes les informations nécessaires à la conduite devant le conducteur.

Les surfaces du tableau de bord utilisent des motifs paramétriques en 3D pour rehausser leur aspect tactile et visuel.

La console centrale redessinée affiche une plus grande précision dans chacun de ses détails, avec des matériaux améliorés pour accroître la qualité de l'habitacle.

Plusieurs touches de cuivre sont réparties partout à bord, y compris sur les buses d'aération.

Les différentes options de sièges disponibles permettent de s'adapter aux attentes et au caractère du conducteur. Les sièges Sport bénéficient d'une sellerie en textile tandis que les sièges baquets peuvent être habillés de microfibre recyclée à 73 % avec une perforation progressive au laser ou de cuir.

Les sièges CupBucket associent le textile central ultra-technique avec de la microfibre recyclée et des matériaux haptiques et sont disponibles sur la Cupra Formentor VZ. Lorsqu'elle est équipée des sièges CupBuckets, les boutons satellites sur le volant, la console centrale et les buses d'aération, sont intégralement habillés en chrome foncé.

Le digital cockpit qui est intégré derrière le volant bénéficie d'une interface homme-machine (HMI) revue.

Un écran panoramique flottant de 12,9 pouces doté de fonctions de navigation prend place au centre du tableau de bord.

Le système d'infodivertissement de 12,9 pouces intègre le contrôle vocal et par gestes. Il bénéficie du système Full Link aussi bien compatible avec Apple CarPlay (sans fil) qu'avec Android Auto. Les passagers peuvent recharger leur téléphone dans le véhicule à l'aide de prises USB ou accéder à leur écosystème d'applications en utilisant la connexion Bluetooth.

Le système d'infodivertissement est doté d'une barre d'applications, de widgets et d'une barre de commande de climatisation qui simplifient l'interface utilisateur. Le contrôle de la climatisation est intégré dans l'écran principal.

Grâce à une carte SIM intégrée, le Formentor dispose de l'application Connect qui permet d'accéder à des services en ligne directement dans le véhicule: télécharger des applications, écouter des web radios et accéder à des données de conduite et contrôler à distance le véhicule.

Le Cupra Formentor est équipé de la recharge par induction avec le protocole standard Qi pour les appareils mobiles (Connectivity Box). Elle dispose de quatre ports USB-C (deux à l'avant, deux à l'arrière) et d'une connexion Bluetooth.

Des détails en cuivre et en aluminium brossé foncé donnent à l'habitacle un aspect sportif.

INFOTAINMENT ET CONNECTIVITE

Le digital cockpit prend place derrière le volant. Les écrans haute résolution sont parfaitement lisibles. Le système peut afficher les informations les plus importantes dans le champ de vision du conducteur.

L'écran du système d'infodivertissement central de 12,9 pouces est conçu pour que tout soit à portée de main. Doté d'un nouveau système d'exploitation, l'affichage personnalisable associe les avantages de la saisie tactile à une barre sensitive rétro-éclairée qui permet de régler la climatisation et le volume du système audio. Le système d'infodivertissement peut être adapté aux besoins de chacun grâce à la possibilité d'inclure des widgets configurables.

Le système Full Link sans fil permet d'intégrer la vie numérique des passagers dans l'habitacle, qu'il s'agisse de la cartographie, de la musique ou d'autres fonctionnalités compatibles grâce à Apple CarPlay et Android Auto.

Les smartphones peuvent être rechargés grâce au socle de charge rapide sans fil de la nouvelle. Ce dernier délivre une puissance jusqu'à 15 W tout en étant associé à une technologie de refroidissement.

L'application My Cupra permet un contrôle total sur le véhicule (avec des fonctionnalités supplémentaires qui sont disponibles sur les versions eHybrides). La climatisation, la gestion de la charge de la batterie, le verrouillage et le déverrouillage sont contrôlables à distance.

La carte SIM intégrée permet de bénéficier du service eCall. En cas d'accident, le véhicule peut directement contacter les secours, manuellement ou automatiquement. Dans les situations les plus graves, le véhicule peut transmettre des données importantes telles que sa géolocalisation, le type de moteur et le nombre de passagers, ce qui facilite l'intervention des secours.

Le SUV coupé compact Cupra Formentor est équipé (en option) d'un système audio Hi-Fi qui a été développé en collaboration Sennheiser Mobility. Avec ses 12 haut-parleurs et une puissance de 390 watts, celui-ci plonge le conducteur et les passagers dans une expérience sonore immersive. La technologie audio intègre le logiciel Ambeo Concerto de Sennheiser, qui est capable de restituer tous les éléments fondamentaux de la musique, notamment les différents instruments et les informations sur l'écoute.

MOTORISATIONS

Le SUV coupé compact Cupra Formentor est disponible avec quatre technologies moteur différentes : TSI (essence), eTSI Hybrid (hybridation légère), eHybrid (hybride rechargeable) et TDI (diesel).

Six motorisations différentes sont proposées, avec des puissances qui vont de 150 à 333 chevaux.

Les variantes VZ chapeautent la gamme du Cupra Formentor. Abréviation de Veloz en espagnol, VZ signifie rapide.

eTSI Hybrid (hybridation légère)

Le SUV coupé compact Cupra Formentor est disponible dans une version à hybridation légère (eTSI Hybrid). Le système est disponible avec le bloc essence de 1.5 litre et 150 ch (110 kW), est associé exclusivement à une transmission DSG. Cette version permet de profiter de l'efficience de l'électrification en combinant la technologie d'hybridation légère de 48V au moteur thermique.

Le système repose sur un alterno-démarreur de 48 V et une batterie lithium-ion de 48 V. Les gains d'efficience obtenus sont en partie dus au fait que le système autorise le SUV compact Cupra Formentor à rouler en roue libre avec le moteur éteint pendant certaines phases de conduite, mais aussi de récupérer de l'énergie au freinage et de soutenir le moteur thermique avec une assistance électrique. Le système peut démarrer grâce au système 48V.

Le bloc essence 1.5 litre TSI développe 150 ch et 250 Nm de couple. La Cupra Formentor 1.5 eTSI Hybrid 150 DSG7 atteint une vitesse de pointe de 205 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,0 secondes.

TSI (essence)

Le Cupra Formentor VZ est disponible avec deux motorisations thermiques.

La première est une traction qui délivre une puissance de 265 ch (195 kW) et qui est équipée d'une boîte de vitesses DSG à 7 rapports.

La seconde développe 333 ch (245 kW). Également associée à une boîte DSG à 7 rapports, elle dispose d'un mode de conduite avec un groupe motopropulseur calibré pour le circuit par les ingénieurs de Cupra. De plus, elle bénéficie de la technologie de répartition du couple Torque Splitter et de freins Akebono en option. Le mode Cupra a été spécialement développé pour ce moteur. Il comprend un réglage de la pédale d'accélérateur et un étalonnage de la boîte de vitesses optimisés pour le circuit, une réponse dynamique élevée du couple grâce à la rétention de l'ouverture des gaz, un indicateur lumineux de changement de vitesse et l'étalonnage du moteur mis au point par le Centre technique de Martorell.

Logé sur l'essieu arrière, le système Torque Splitter est piloté par une commande électro-hydraulique avec deux embrayages indépendants. Il permet de contrôler indépendamment le couple sur chacune des roues arrière. Ainsi, le système peut transférer la puissance entre les roues arrière gauche et arrière droite dans les virages.

Le système de châssis du Cupra Formentor VZ dispose d'un mode Drift. Une fois sur circuit, le crossover haute performance peut afficher un caractère joueur. Dans ce mode, l'ESC est réglé sur sport et, grâce à la technologie de répartition du couple, toute la puissance peut être redirigée vers une des deux roues arrière. La voiture se retrouve poussée dans le virage comme pour réaliser une figure acrobatique.

Le Cupra Formentor VZ peut compter sur des disques de 340 x 30 mm pour garantir un contrôle maximal au freinage. La voiture peut également être équipée de freins avec des étriers Akebono à six pistons (375 mm x 36 mm) en option.

Le bloc essence 2.0 litres TSI Turbo délivre une puissance maximale de 333 ch avec un couple de 420 Nm. Le 2.0 litres TSI Turbo est associé à la technologie 4Drive qui surveille en permanence plusieurs paramètres (angle de braquage, vitesse des roues et lacet du véhicule) et les actions du conducteur pour fournir la puissance nécessaire à la bonne roue au moment précis où elle en a besoin.

Le système de transmission électro-hydraulique multi-disques 4Drive analyse l'état de la route en temps réel et peut fournir la puissance nécessaire pour maximiser la motricité. Le couple peut être contrôlé au niveau des roues de chaque côté du Formentor. Un EDS électronique vient bloquer la roue qui patine par rapport au côté opposé afin de prévenir la perte de couple transversal. Le système est intégré dans l'essieu arrière, à l'extrémité de l'arbre de transmission devant le différentiel arrière.

La Cupra Formentor 2.0 litres TSI 333 accélère fort. Le SUV coupé sportif Cupra 2.0 TSI 333 atteint les 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse de pointe (limitée électroniquement) de 250 km/h sur les autoroutes allemandes.

La motorisation 2.0 litres TSI 333 bénéficie d'une transmission DSG à double embrayage qui assure des changements de vitesse précis. La technologie « shift-by-wire » est conçue de sorte que le sélecteur ne soit pas relié mécaniquement à la boîte de vitesses. Des signaux électroniques sont utilisés pour effectuer les changements de rapport. Le conducteur peut s'appuyer sur les palettes au volant qui offrent un lien plus fort entre la voiture et le conducteur.

eHybrid (hybride rechargeable)

Le SUV coupé compact Cupra Formentor est proposé dans deux versions eHybrid: 204 ch (150 kW) et 272 ch (200 kW).

Toutes deux sont équipées d'un bloc 1.5 TSI, d'un moteur électrique et d'une batterie qui offre une capacité nette de 19,7 kWh (25,8 kWh brute). Ainsi équipé, le SUV coupé compact Cupra Formentor offre une autonomie en mode tout électrique de plus de 100 km. La batterie peut être rechargée sur autoroute avec une puissance jusqu'à 50 kW (charge en courant continu), ou à domicile sur une Wallbox de 11 kW (charge en courant alternatif).

Le SUV coupé sportif Cupra e-Hybrid 204 atteint les 100 km/h en 7,9 secondes et une vitesse de pointe de 210 km/h sur les autoroutes allemandes.

Le SUV coupé compact Cupra Formentor VZ eHybrid (200 kW / 272 ch) peut être équipé de freins Brembo. Les étriers Brembo à quatre pistons sont associés à des disques perforés de (370 x 32 mm, offrant ainsi des performances de freinage accrues.

Le moteur essence TSI 150 ch de 1.5 litre est associé à un moteur électrique de 116 ch alimenté par une batterie lithium-ion de 25,8 kWh (brute).

Le Cupra Formentor plug-in hybride haute performance eHybrid de 272 ch avec 400 Nm de couple revendique à la fois la puissance de sortie élevée d'un moteur hybride rechargeable puissant et le couple élevé caractéristique d'un moteur électrique.

Le SUV coupé sportif Cupra e-Hybrid 272 atteint les 100 km/h en 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 220 km/h sur les autoroutes allemandes.

La combinaison du moteur électrique alimenté par une batterie intégrée et du moteur thermique permet de réduire la consommation globale du véhicule et ses émissions de CO2.

Le Cupra Formentor e-Hybrid 272 peut rouler en mode 100% électrique jusqu'à 108-119 km.

TDI (diesel)

Le diesel fait partie de la gamme de motorisations pour certaines catégories de clients. Le 2.0 litres TDI est associé à une boîte de vitesses DSG à 7 rapports. Il développe une puissance de 150 ch (110 kW).

Le SUV coupé sportif Cupra 2.0 litres TDI 150 ch associé à une boîte de vitesses DSG à 7 rapports atteint les 100 km/h en 9,0 secondes et une vitesse de pointe de 205 km/h sur les autoroutes allemandes.

Avec ses motorisations haute performance, le Cupra Formentor revendique les avantages d'une voiture de sport aux qualités d'un SUV.

CHASSIS

Le SUV coupé compact Cupra Formentor est équipé d'un servo-frein électrique qui offre un temps de réponse plus rapide qu'un système conventionnel, mais aussi la possibilité de récupérer l'énergie générée au freinage grâce à la fonction Blending (spécifique aux versions hybrides rechargeables), et une meilleure sécurité active grâce à la duplication des systèmes (ESC et servo-frein électrique).

Basée sur la plateforme MQB Evo, le SUV coupé compact Cupra Formentor bénéficie de nombreuses technologies.

Le SUV Coupé Formentor repose sur des jambes de force MacPherson à l'avant et une configuration multi bras à l'arrière (sur les motorisations de plus de 150 ch).

Les jambes de force MacPherson à l'avant et la configuration multi bras à l'arrière représentent les éléments fondamentaux du châssis. Les ressorts et les amortisseurs sont réglés pour s'adapter facilement aux variations de charge.

Le réglage ferme des ressorts et de l'amortissement permet au châssis de s'adapter aux changements de charge, grâce à la répartition uniforme du poids du véhicule et à une masse totale de 1 641 kg (pour la version 2.0 TSI de 333 ch avec DSG7 et 4Drive).

Les suspensions aux réglages fermes rendent distinctives toutes les aspérités de la route.

Le système surveille en permanence de nombreux éléments sur les véhicules équipés de la transmission intégrale 4Drive, et notamment l'angle de braquage, la vitesse des roues et les mouvements de lacet du véhicule. Il peut transmettre la puissance à la bonne roue au moment précis où c'est nécessaire. Le système d'assistance électronique EDS peut contrôler le couple entre les roues de chaque côté du véhicule, afin de bloquer celle qui patine par rapport au côté opposé. Aucune perte de couple transversal n'est à déplorer.

Le système est intégré à l'essieu arrière et se trouve à l'extrémité de l'arbre de transmission, devant le différentiel arrière. Cette architecture améliore la répartition du poids et réduit l'inertie et le temps de réaction.

La technologie de la chaîne cinématique ne se limite pas à la transmission de la puissance aux roues. Grâce au Shift-by-wire, le sélecteur de vitesse n'est pas relié mécaniquement à la boîte de vitesse. Le système utilise des signaux électroniques

La suspension pilotée DCC modifie les réglages en quelques millisecondes.

L'amortissement piloté DCC avec direction progressive et le blocage de différentiel assurent des performances élevées, quelles que soient les conditions ou le style de conduite. Grâce à la commande DCC, le conducteur peut sélectionner précisément la configuration souhaitée, notamment avec le mode Individuel.

La commande DCC (disponible avec le mode Individuel) permet de contrôler finement les caractéristiques dynamiques du CUV (jusqu'à 15 niveaux). Il permet de modifier les lois d'amortissement et la gestion électronique du châssis.

Plusieurs modes de conduite sont disponibles: Confort, Performance, Cupra, Offroad (pour les versions à transmission intégrale), Drift et Individual. Ces profils modifient le caractère du véhicule, pour privilégier le confort au quotidien ou pour profiter d'une conduite plus dynamique. Le passage d'un mode à l'autre s'effectue grâce à un curseur de commande DCC. En mode Individual, ce dernier permet de sélectionner avec précision le profil souhaité (jusqu'à 15 niveaux).

Le choix du mode de conduite permet de changer le caractère du Formentor et de passer d'une conduite confortable pour le quotidien à une conduite axée sur les performances.

La direction progressive permet de maximiser la maniabilité du Formentor même dans les conditions difficiles.

Les freins Brembo de 18 pouces (option) favorisent un comportement dynamique en entrée comme en sortie de virage.

GENERATEUR DE SON

Le générateur de son est spécifique au SUV compact Cupra Formentor VZ. Il s'agit d'un système actif qui renforce le son naturel du moteur (en fonction du mode de conduite sélectionné), avec une évolution basée sur une courbe sonore liée au son naturel associé à un concept "Adrénaline". Le volume de ce dernier est proportionnel à la charge et au régime du moteur.

En activant le mode Individual, il est possible de sélectionner le son "Pure". Le générateur de son est alors désactivé tandis que dans le même temps les soupapes d'échappement sont réglées à leur volume maximum, afin d'obtenir un son agressif naturel.

SYSTEMES D'AIDE A LA CONDUITE

Le SUV coupé compact Cupra Formentor bénéficie de nombreuses fonctionnalités de sécurité. Les différentes technologies intégrées viennent assister le conducteur sans interférer avec l'expérience du conducteur.

Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC), Travel Assist, Side and Exit Assist et Emergency Assist sont quelques-uns des systèmes de sécurité du SUV compact Cupra Formentor.

Le Cupra Formentor propose une conduite semi-autonome de niveau 2.

Le système ACC prédictif peut localiser le véhicule en fonction de l'itinéraire et des données GPS fournies par le système de navigation, ce qui lui permet de corriger sa vitesse en fonction du tracé de la route - virages, ronds-points, carrefours, limitations de vitesse et agglomérations. En outre, grâce aux informations qui sont fournies par la caméra montée à l'avant et à la reconnaissance des panneaux de signalisation, il peut ajuster l'allure du véhicule au fur et à mesure des changements de limites de vitesse.

La fonction Travel Assist utilise les informations fournies par l'ACC et le Lane Assist pour maintenir en permanence le véhicule au centre de la voie, tout en adaptant son allure au flux de la circulation et cela sur toute la plage de vitesse.

La technologie Side and Exit Assist détecte tout ce que le conducteur n'est pas en mesure de voir grâce à la surveillance des angles morts.

Au moment de quitter le véhicule, Exit Warning va émettre un avertissement sonore et visuel si quelqu'un ou quelque chose s'approche.

La fonction Emergency Assist veille à ce que le conducteur reste toujours concentré sur la conduite et ne se laisse pas distraire, grâce à des avertissements visuels et sonores. Si le conducteur ne réagit pas, le système peut donner des coups de frein. En l'absence de réaction, le véhicule peut complètement s'arrêter et activer les feux de détresse. Une fois garée, la Cupra Leon peut contacter directement les secours grâce au système eCall.

Tous ces systèmes avancés d'aide à la conduite sont renforcés par l'intégration de sept airbags, dont un airbag central avant.

SECURITE

Le SUV compact sportif Cupra Formentor a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2021.

Le Cupra Formentor a réalisé un score de 93% pour la protection des adultes, de 88% pour la protection des enfants, de 68% pour la protection des piétons et de 80% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

PRIX

Le Cupra Formentor est proposé avec la motorisation essence micro-hybridée 1.5 eTSI Hybrid 150 DSG à partir de 42 675 euros.

FINITIONS

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE

Formentor V

DESIGN EXTERIEUR

Couleur contrastante Noir Obsidien (bas de caisses, entrées d'air avant, diffuseur, élargisseurs d'ailes et coques de rétroviseurs)
Rails de toit et entourages de vitres Noir Piano
Double-sortie d'échappement noire stylisée
Diffuseur arrière Noir Mat
Vitres arrière surteintées
Projecteurs full LED avec signature lumineuse Tri-LED
Bandeau arrière "Infinite Light" intégrant le logo CUPRA lumineux, avec signature lumineuse Tri-LED et cérémonie de bienvenue
Éclairage de bienvenue avec projection du logo CUPRA au sol
Projecteurs anti-brouillard avec éclairage d'intersection et éclairage d'accompagnement

DESIGN INTERIEUR

Ciel de pavillon noir
Accoudoir central avant
Seuils de porte Cupra rétro-éclairés
Pédalier aluminium
Volant Supersports Cupra en cuir avec boutons satellites, chauffant, avec palettes de changement de rapport
Eclairage d'ambiance Smart Ambient Light
Pack intérieur Dark Alu avec inserts cuivrés
Rétroviseur intérieur électrochrome
Réglage en hauteur et réglage lombaire des sièges avant
Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés
Lampes de lectures LED à l'avant et à l'arrière
Dossiers arrière rabattables 2/3 - 1/3

INFO-DIVERTISSEMENT

Digital Cockpit Pro 10,25 pouces
Connectivity Box avec chargeur à induction
Full Link sans fil
Connectivité 4x USB-C et Bluetooth
Système d'info-divertissement avec écran tactile HD 12,9 pouces et touches de commandes tactiles rétro-éclairées
Système audio à 6 haut-parleurs avec contrôle vocal
Connectivity Box avec chargeur à induction full Link sans fil (Apple CarPlay et Android Auto)
Cupra Connect
eCall - appel d'urgence
Radio numérique DAB

AIDE A LA CONDUITE

Front Assist avec détection des piétons
Régulateur de vitesse adaptatif ACC
Caméra de recul
Radar de stationnement avant / arrière
Capteur de pluie et de luminosité
Aide au maintien dans la voie (Lane Assist)
Front Assist avec détection de piétons et cyclistes
Feux de route intelligents (Light Assist)
Détection de fatigue et somnolence
Aide au stationnement avant et arrière
Caméra de recul
Capteur de pluie et de luminosité

CONFORT ET SECURITE

Airbags latéraux, rideaux et central
Direction dynamique
Fixations Isofix avec Top-Tether à l'arrière
Climatisation automatique trizone 'Climatronic'
Hayon électrique mains-libres 'Virtual Pedal
Accès et démarrage mains-libres

PERFORMANCE

Double-sortie d'échappement noire stylisée (motorisations TDI et eTSI)
Double-sortie d'échappement cuivrée stylisée (motorisations eHybrid)

EXTRAS

Cupra Box
Tapis de sol Cupra incluant de la fibre recyclée
Kit de sécurité Cupra
Câble de recharge sur prise domestique (motorisations eHybrid uniquement)

Formentor VZ (en plus de Formentor V)

DESIGN EXTERIEUR

Projecteurs matrix LED avec signature lumineuse Tri-LED et cérémonie de bienvenue

DESIGN INTERIEUR

INFO-DIVERTISSEMENT

AIDE A LA CONDUITE

CONFORT ET SECURITE

PERFORMANCE

Régulation adaptative du châssis DCC

EXTRAS