Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Un SUV électrique de taille compacte accessible au rayon d'action limité
Le SUV électrique de taille compacte chinois Byd Atto 2 est le SUV Byd le plus accessible à ce jour en Europe.
Reposant sur la construction Cell-to-Body et sur la e-Platform 3.0 de Byd, le SUV Atto 2 est doté de la batterie Blade de Byd.
Le SUV compact de Byd offre la hauteur de caisse surélevée d'un SUV dans un format abordable, adapté aux rues urbaines et aux possibilités de stationnement.
Le SUV électrique Byd Atto 2 démarre à partir de 28 990 euros (130 kW 45,1 kWh Active).
DIMENSIONS EXTERIEURES
L'Atto 2 mesure 4 310 mm de long, 1 830 mm de large et 1 675 mm de haut.
DESIGN EXTERIEUR
L'avant du véhicule présente des phares Full LED intégrés et des feux diurnes minces, qui s'associent à la garniture brillante de la calandre pour donner à l'Atto 2 une présence visuelle distinctive. Le pare-chocs avant présente des angles aigus et des entrées d'air verticales aux bords extérieurs.
Les flancs de l'Atto 2 sont dotés d'un habillage plus bas, interrompu par des points saillants, qui contribue à accentuer la hauteur de la voiture. La ligne de toit « flottante » est ponctuée par un élément distinctif de la couleur de la carrosserie qui rejoint la vitre au niveau du montant arrière.
À l'arrière, un becquet de toit surmonte une barre lumineuse sur toute la largeur qui rejoint des feux arrière en forme de nœud chinois qui ressemblent au chiffre 8 et à un anneau d'infini Mobius, symbole d'une chance infinie.
Un pare-chocs arrière convexe et d'autres éléments brillants sur l'habillage inférieur complètent l'allure moderne de l'Atto 2.
L'Atto 2 est disponible dans les couleurs Climbing Grey (de série), Hiking Green, Skiing White et Cosmos Black.
Toutes les versions de l'Atto 2 sont montées sur des jantes en alliage de 17 pouces.
DIMENSIONS INTERIEURES
L'empattement relativement long de 2 620 mm a été conçu pour augmenter l'espace dans l'habitacle et garantir des porte-à-faux avant et arrière courts.
DESIGN INTERIEUR
Le design de l'avant de l'habitacle s'inspire de l'extérieur, avec une planche de bord aux lignes simples et épurées.
L'habitacle présente des surfaces matelassées dans toutes les zones clés et des poignées intégrées dans les portes avant et arrière, ainsi que dans la partie inférieure de la console centrale.
Le sélecteur de conduite a un aspect de diamant taillé, tandis que la zone qui l'entoure comprend des touches pour certaines fonctions clés, telles que le désembuage du pare-brise, ainsi qu'un bouton de volume pour le système audio et un commutateur qui permet de passer d'un mode de conduite à l'autre.
ACCES A BORD
L'Atto 2 permet d'accéder au véhicule de différentes manières: en utilisant soit la clé normale, soit, grâce à la technologie NFC, une carte-clé fine, un smartphone ou un dispositif à porter sur soi.
L'accès à distance par smartphone, via l'application Byd, permet d'utiliser plusieurs fonctions du véhicule, notamment le pré-conditionnement de l'habitacle et l'activation des sièges chauffants.
ESPACE A BORD
Les passagers arrière peuvent placer leurs pieds sous les sièges avant.
Quatre adultes de 1,85 mètre sont confortablement installés à bord.
La console centrale contient deux porte-gobelets et un accoudoir intégré avec des espaces de rangement.
L'ambiance de l'habitacle est rehaussée par un toit panoramique en verre, qui laisse entrer la lumière naturelle.
La e-Platform 3.0 de Byd présente un plancher entièrement plat, de sorte que les sièges arrière restent suffisamment pratiques pour une utilisation familiale.
CONFORT INTERIEUR
Les deux sièges avant sont réglables électriquement et le plus élevé des deux niveaux de finition apporte le chauffage à ces sièges et au volant.
TABLEAU DE BORD
Toutes les versions de l'Atto 2 sont équipées d'un tableau de bord numérique de 8,8 pouces.
SYSTEME D'INFO-DIVERTISSEMENT
La taille de l'écran d'info-divertissement est de 10,1 pouces pour la version Active et 12,8 pouces pour la finition Boost.
Le logiciel embarqué prend en charge des applications telles que Spotify, YouTube, Zoom et Amazon Music. Il est également capable de recevoir des mises à jour par voie hertzienne (OTA).
Le système inclut la connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay.
L'édition Boost de l'Atto 2 dispose d'un socle de recharge sans fil de 15 W dans la console centrale.
L'Atto 2 est doté d'un système de commande vocale accessible par la phrase « Hi Byd ». Il permet théoriquement d'activer plusieurs fonctions, telles que l'interaction avec le chauffage et la ventilation, ou l'ouverture et la fermeture des vitres électriques. Dans la pratique, nous ne sommes pas parvenus à le faire fonctionner.
Le système d'info-divertissement de la voiture est doté d'une fonction karaoké. Le système prend en charge plusieurs langues et fonctionne via les haut-parleurs de la voiture, tout en affichant les paroles appropriées sur l'écran du système d'info-divertissement.
VOLUME DE CHARGEMENT
Le coffre propose un volume de 400 litres qui peut être porté à 1 340 litres lorsque la banquette arrière rabattable en deux parties est abaissée.
CONSTRUCTION CELL-TO-BODY (CTB)
L'Atto 2 exploite le potentiel de la plate-forme électronique 3.0 qui est au cœur de tous les véhicules purement électriques de Byd.
Elle utilise la construction Cell-to-Body (CTB). Ce procédé permet d'intégrer complètement la batterie dans le châssis du véhicule, le couvercle supérieur de la batterie faisant office de plancher pour l'habitacle. L'installation Cell-to-Body (CTB) permet d'atteindre des niveaux élevés de rigidité de la carrosserie.
BATTERIE HAUTE TENSION
La voiture est équipée d'une batterie à lames de Byd. La batterie Blade est conçue pour offrir une sécurité, une durabilité et des performances de premier ordre. Cette technologie est également peu encombrante, les cellules étant installées directement au lieu d'être montées en plusieurs modules. Il est ainsi possible de loger plus de cellules dans le même espace qu'avec une batterie conventionnelle.
La batterie Blade utilise le Lithium Fer Phosphate (LFP) comme matériau de cathode.
Le Lithium Fer Phosphate (LFP) présente des niveaux de sécurité et de durabilité plus élevés que les batteries lithium-ion conventionnelles, tout en étant exempt de cobalt et de nickel.
Les batteries Lithium Fer Phosphate (LFP) sont plus résistantes aux températures extrêmes, moins sensibles aux fluctuations de température et peuvent supporter un plus grand nombre de cycles de charge et de décharge sans pratiquement perdre de capacité, ce qui les rend particulièrement durables.
La structure de la batterie Blade dépasse les exigences du test de pénétration des clous, une méthode rigoureuse d'évaluation de l'emballement thermique de la batterie qui simule les conséquences d'un grave accident de la route.
L'Atto 2 sera proposée d'ici la fin de l'année 2025 avec un choix de deux tailles de batteries. Au lancement, l'édition standard aura une capacité nominale de 45,1 kWh. Une version de l'Atto 2 dotée d'une plus grande batterie est annoncée.
CONSOMMATION
L'Atto 2 130 kW 45,1 kWh affiche une consommation de 16 kW aux 100 km (cycle mixte WLTP).
RECUPERATION D'ENERGIE
Le freinage régénératif est peu marqué.
AUTONOMIE ELECTRIQUE
La batterie d'une capacité nominale de 45,1 kWh offre une autonomie WLTP (combinée) de 312 kilomètres.
La version de l'Atto 2 dotée d'une plus grande batterie offrira une autonomie WLTP d'environ 420 kilomètres.
L'Atto 2 dispose d'une pompe à chaleur de série. A elle seule, elle permet une augmentation de l'autonomie l'hiver de 10 à 20 %.
Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 110 km/h sont inférieures de 30% à ces valeurs.
Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 130 km/h sont inférieures de 40% à ces valeurs.
Sur autoroute, la recharge rapide n'est efficiente que jusqu'à une capacité de 80%.
L'autonomie réelle constatée sur autoroute correspond à environ 110 km, ce qui correspond à la distance parcourue entre une batterie à 80% de capacité et une recharge à 20% de capacité.
RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION
L'Atto 2 est doté d'un chargeur CC de 65 kW qui permet de restaurer la batterie de 10 % à 80 % de sa capacité en 37 minutes, et de 30 % à 80 % de sa capacité en 28 minutes.
Un chargeur triphasé à courant alternatif de 11 kW est de série. Il peut faire passer l'état de charge de la batterie de complètement vide à 100 % en cinq heures et demie.
Au 31 janvier 2025, la France comptabilisait 157 348 points de recharge ouverts au public.
Les 157 348 points de recharge sont répartis dans 48 866 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (44 % des points de recharge - 68 829 bornes).
52 048 bornes sont implantées sur les parkings payants (33 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 26 942 bornes (17 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
7 389 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En janvier 2025, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 23,3 sessions de recharge sur le mois.
80% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 17 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 127 883 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 30 697 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (51 612 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (16 988 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10,8% du total des bornes disponibles sur le territoire.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (51 612 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 47 % (74 497 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 777 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (3 688 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (10 021 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 6 % (8 783 points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (8 205 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 92,8 pourcent du temps
DC < 150 kW: 92,8 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 95 pourcent du temps
FONCTION VEHICLE-TO-LOAD (V2L)
L'Atto 2 dispose de la fonction Vehicle-to-Load (V2L). Fonctionnant jusqu'à 3,3 kW, une prise externe supplémentaire permet aux utilisateurs d'alimenter une variété d'appareils, de la machine à café à l'aspirateur.
MOTORISATION
La batterie de 45,1 kWh est couplée à un moteur électrique, monté à l'avant, qui développe une puissance de 130 kW (177 ch) et 290 Nm de couple.
PERFORMANCES
Le SUV urbain électrique Atto 2 de 1 570 kg passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 160 km/h.
COMPORTEMENT
Toutes les versions de l'Atto 2 sont équipées de freins à disques ventilés à l'avant et de freins à disques pleins à l'arrière.
La e-Platforme 3.0 de Byd permet une configuration dynamique pour une utilisation urbaine.
La configuration de la suspension (jambes de force MacPherson à l'avant et poutre de torsion à l'arrière) offre un mélange de d'agilité et de confort.
Le rayon de braquage de 5,25 mètres est adapté aux rues urbaines.
ASSISTANCES A LA CONDUITE
Le SUV Atto 2 dispose d'une large gamme de systèmes d'aide à la conduite, notamment le système de surveillance du conducteur (DMS), le régulateur de vitesse adaptatif et intelligent (ACC/ICC), le système intelligent de contrôle des limitations de vitesse, l'assistant de maintien de la voie, l'assistant de changement de voie (LCA), la détection des angles morts (BSD), une alerte d'ouverture de porte (DOW), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), le freinage d'urgence automatique (AEB), un système antipatinage, un contrôle de la vitesse en descente, une alerte de collision avant et arrière (FCW, RCW) et une alerte de trafic transversal arrière (RCTA) avec frein de trafic transversal arrière (RTCB).
FINITIONS
L'Atto 2 est doté d'une multitude d'équipements de série. La gamme comprend deux niveaux de finition qui partagent les mêmes spécifications de moteur et de batterie.
Le modèle d'entrée de gamme, Atto 2 Active, dispose de jantes en alliage de 17 pouces, de phares à LED, de feux arrière à LED, de feux de jour à LED, d'un toit panoramique avec pare-soleil réglable électriquement, d'un contrôle intelligent des feux de route, d'un accès NFC par clé, carte-clé, ou smartphone, de capteurs de stationnement arrière, d'une caméra de recul, d'un système d'info-divertissement à écran tactile rotatif de 10,1 pouces, d'une climatisation, d'une sellerie en cuir végétalien et de la fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load).
La finition Boost ajoute le chauffage des sièges avant et du volant, l'éclairage d'ambiance de l'habitacle, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des capteurs de stationnement avant et d'une caméra à 360 degrés. L'Atto 2 Boost dispose d'un écran d'infodivertissement de 12,8 pouces, d'un socle de recharge sans fil pour smartphone de 15 W et d'un système audio avec huit haut-parleurs.
PRIX
L'Atto 2 est commercialisé à partir de 28 990 euros (130 kW 45,1 kWh Active).
Les prix de la Byd Atto 2:
130 kW 45,1 kWh Active: 28 990 €
130 kW 45,1 kWh Boost: 30 990 €
La version Confort à autonomie tendue est annoncée à 35 990 euros.
Ces prix, élevés en valeur absolu, sont très compétitifs dans la catégorie des SUV compacts électriques.
Le SUV électrique de taille compacte Byd se trouve dans le cœur du marché électrique.
La Byd Atto 2 est un SUV de taille compacte électrique fiable.
La Byd Atto 2 devrait représenter des ventes annuelles de plusieurs milliers de véhicules en France.
DISTRIBUTION
Le SUV Atto 2 est commercialisé en France dans un réseau composé de 50 distributeurs. Le réseau Byd devrait compter 100 points de vente d'ici fin 2025.
GARANTIE
Le véhicule bénéficie d'une garantie constructeur de 6 ans limité à 150 000 kilomètres.
La batterie est garantie 8 ans ou 200 000 kilomètres.
REVENTE
La garantie de 6 ans ou 150 000 km est de nature à rassurer les acheteurs potentiels du SUV du segment C entièrement électrique chinois.
L'expertise de Byd dans le domaine des batteries haute tension est de nature à rassurer les acheteurs potentiels du SUV du segment C entièrement électrique chinoise.
Byd est un pionnier de la technologie des batteries depuis plus de vingt ans avec plus de cinq millions de véhicules à électriques et hybrides rechargeables (BEV et PHEV) produits.
La faible notoriété de la marque chinoise et la faible implantation du réseau de distribution pénalisent la revente en occasion du véhicule électrique chinois.
Les valeurs de revente de la revente en occasion de la Byd Atto 2 en occasion sont impactées par le poids de l'incitation fiscale de 2 000 euros (soit 7 % du prix catalogue) dont ne bénéficie pas la voiture chinoise à l'achat, mais dont bénéficient les véhicules produits en Europe.
Les valeurs de revente en occasion de la Byd Atto 2 sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge) et par la disponibilité à partir de 2025/2026 de SUV compacts électriques de nouvelle génération plus efficients et moins chers.
Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.
Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Byd Atto 2.
L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur pour rouler dans des Zones à Faibles Emissions (ZFE).
La garantie 8 ans ou 200 000 km de la batterie à hauteur de 70% de sa capacité de charge est un élément positif pour la revente de la voiture électrique Byd Atto 2 en occasion.
La faible autonomie du SUV compact électrique Byd Atto 2, vendu à partir de 28 990 euros, constitue un frein sur le marché de l'occasion en tant qu'unique voiture du foyer.
PRODUCTION
Le SUV Atto 2 est produit en Chine avec un taux d'intégration de 95%. Seulement quelques pièces sont fabriquées par des fournisseurs comme les pneus, le système son, les freins et les vitres.
Le véhicule devrait être assemblé en Hongrie d'ici fin 2025.
EQUIPEMENTS DE SERIE
Active
Extérieur
Peinture métallisée
Phares à LED allumage/extinction automatique
Feux de jour à LED
Éclairage d'accompagnement (fonction d'allumage anticipé et d'extinction différée des phares)
Commande intelligente de feux de route (IHBC)
Feux arrière à LED
Toit panoramique avec pare-soleil à réglage électrique
Barres de toit en aluminium
Jantes en alliage 17 pouces
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement rabattables manuellement chauffants
Capteur de pluie
Habitacle
Volant multifonction similicuir vegan
Sellerie cuir vegan
Siège conducteur réglable électriquement 6 directions
Siège passager avant réglable électriquement 4 directions
Sièges arrière rabattables séparément, 40/60
Éclairage de coffre
Éclairage de console centrale
Lampes de lecture avant à LED
Lampes de lecture latérales arrière à LED
Vitre côté conducteur, à impulsion et avec fonction anti-pincement
Pare-soleil avant avec éclairage du miroir
Sortie électrique 12 V
Filtre PM2.5
Communications et divertissement à bord
Tableau de bord tout LCD 8,8 pouces TFT
Écran tactile rotatif électrique 10,1 pouces
DAB et FM
Système audio 6 haut-parleurs
Navigation
Commande vocale intelligente - "Hi, Byd"
Connectivité 4G embarquée
Service Cloud - Appli Byd
Ports USB avant, 1 x 60 W type C, 7 x 7,5 W type A
Ports USB arrière, 1 x 18 W type A, 1 x 18 W type C
Android Auto et Apple CarPlay
Sécurité
Airbag conducteur
Airbag passager avant
Airbag latéral avant
Airbags rideaux
Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur de force
Isofix sièges arrière externes
Système de surveillance de la pression de pneu (TPMS)
Verrouillage de sécurité enfant mécanique
Appel d'urgence
Aide à la conduite
Radars de stationnement arrière
Caméra arrière
Système de surveillance du conducteur (DMS)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et régulateur de vitesse intelligent (ICC)
Contrôle de limite de vitesse intelligent (ISLC)
Assistance à la sortie de voie (LDA)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Détection d'angle mort (BSD)
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Frein assisté intelligent (IPB)
Système de freinage antiblocage (ABS)
Frein assisté électrique (EPB)
Distribution électronique de la force de freinage (EBD)
Système antipatinage (TCS)
Arrêt confort (CST)
Contrôle de descente en pente (HDC)
Maintien automatique (AVH)
Programme électronique de stabilité (ESP)
Avertissement de collision avant (FCW)
Avertissement de collision arrière (RCW)
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) et freinage en cas de trafic transversal arrière (RCTB)
Commodité et efficacité
Fonction Véhicule à chargement (V2L)
Modes de conduite : Eco, Normal, Sport, Neige
2 x clé intelligente et 1 x clé NFC et clé NFC pour smartphone
Accès et démarrage sans clé
Pompe à chaleur
Chargeur embarqué (OBC) 11 kW
Boost
Extérieur
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, rabattables électriquement, chauffants
Habitacle
Volant chauffant
Siège conducteur chauffant
Siège passager avant chauffant
Éclairage d'ambiance monochrome
4 x lève-vitre à impulsion, fonction anti-pincement
Tablette de coffre
Communications et divertissement à bord
Écran tactile rotatif électrique 12,1 pouces
Système audio 8 haut-parleurs
Charge sans fil de smartphone 15 W
Sécurité
Aide à la conduite
Radars de stationnement avant
Caméra de vue à 360°
Commodité et efficacité
Date de l'article 26/02/2025
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
Plus de 80 000 véhicules d'occasion de concessionnaires. 30 marques différentes.
Simulez votre prêt auto. TAEG de 6,89% de 12 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote