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Un crossover coupé compact électrique premium à transmission intégrale
Un crossover coupé compact électrique scandinave à transmission intégrale
Dérivé du SUV compact XC40, le crossover coupé Volvo C40 se distingue par une ligne de toit plus abaissée de style coupé, un design plus racé et des feux arrière verticaux.
Le crossover coupé compact électrique Volvo C40 Recharge se singularise par un design scandinave fluide, une calandre pleine, une qualité de construction élevée, des équipements technologiques et une connectivité avancée.
Long de 4,44 mètres, le C40 Recharge se démarque par une ligne de caisse très haute qui lui donne un caractère dynamique.
Basé sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo, le crossover coupé compact électrique C40 Recharge dispose de deux moteurs électriques de 150 kW (204 ch) chacun, l'un entrainant les roues avant, l'autre les roues arrière.
Le Volvo C40 Recharge électrique se singularise par une accélération naturelle et vive et une transmission intégrale.
Le Volvo C40 Recharge est équipé d'une batterie haute tension lithium-ion de 78 kWh (75 kWh utile) qui peut développer une puissance maximale de 320 kW. Elle permet au crossover coupé Volvo de parcourir jusqu'à 441 km en cycle combiné WLTP (573 km en ville en cycle WLTP City).
Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.
Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).
41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.
83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps
Le crossover coupé C40 Recharge embarque des dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite de dernière génération et la connectivité Android Automotive OS de Google basée sur Android.
Les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite proposés sur le C40 Recharge comprennent le pilote semi-autonome Volvo, le système City Safety, le système de protection anti-sortie de route, le système de protection en cas de sortie de route, l'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique, une caméra panoramique 360° qui aide le conducteur à se garer dans les espaces les plus exigus et l'évitement des piétons et cyclistes par correction de trajectoire.
Le Volvo C40 Recharge compte sur sa technologie électrique dans un marché qui se détourne de la motorisation thermique au profit de la motorisation électrique.
Le Volvo C40 Recharge au prix haut perché de 62 250 euros en version First Edition.
Mis à part un tarif particulièrement haut perché, le Volvo C40 Recharge électrique a des qualités indéniables.
Date de l'article 25/05/2022
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