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Un Renault Austral allongé à la ligne de break surélevé
Un SUV à la ligne de break surélevé avec une ligne de pavillon fuyante
En cinq générations, le Renault Espace est devenu une véritable icône automobile chez Renault.
Première « voiture à vivre » Renault en 1983, le Renault Espace de nouvelle génération prend l'allure d'un SUV Austral au porte-à-faux arrière allongé, avec une calandre verticale, un capot sculpté, une ligne de pavillon fuyante, un spoiler arrière et une garde au sol de 18 cm.
Le SUV Renault Espace repose sur la plateforme CMF-CD, développée au sein de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, que l'on retrouve sur le Renault Austral et sur le Nissan Qashqai.
Le grand voyageur Renault, disponible en 5 ou 7 places, marque l'offensive de la marque au losange sur le segment D.
L'Espace est long de 4,72 mètres, large d'1,84 mètre et haut d'1,65 mètre, avec un empattement de 2,74 mètres.
Le SUV Espace dispose d'une banquette arrière rabattable en deux parties 2/3-1/3 coulissante indépendamment sur 22 cm.
Le poste de conduite se structure autour d'un écran OpenR qui combine l'affichage des données du tableau de bord 12,3 pouces avec celui de l'écran vertical 12 pouces dédié au multimédia, dans une forme de L renversé.
Le Renault Espace propose un groupe motopropulseur hybride auto-rechargeable E-Tech Hybrid sur réseau 400 V développant 200 chevaux.
A noter, l'absence de motorisations hybrides rechargeables. Etonnant, alors que cette motorisation est devenue un standard dans la catégorie.
Le SUV Renault Espace propose 32 aides à la conduite réparties en trois catégories : conduite, stationnement et sécurité.
Le Renault Espace démarre à partir de 44 500 euros en 7 places (E-Tech full hybrid 200 ch Techno 7 places).
Date de l'article 16/06/2023
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