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Un SUV électrique au style puissant distinctif
Un SUV électrique de dimensions compactes au style distinctif
Le SUV Peugeot e-2008 arbore un style puissant distinctif.
Les proportions générales sont celles d'un SUV de dimensions compactes avec un pare brise reculé qui donne un capot plus horizontal.
Long de 4,30 mètres, le SUV électrique de dimensions compactes Peugeot e-2008 propose un empattement de 2,60 mètres et un volume de coffre pouvant aller jusqu'à 405 litres.
Le SUV compact Peugeot e-2008 est basé sur la plateforme modulable CMP (Common Modular Platform).
Le e-2008 bénéficie de tout un arsenal d'aides à la conduite: Drive Assist plus, freinage automatique d'urgence, Park Assist, alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas côté), alerte d'attention conducteur, commutation automatique des feux de route, reconnaissance étendue des panneaux (sens interdit, stop) avec préconisation pour les panneaux de vitesse et surveillance active d'angle mort.
Le moteur 100% électrique débite une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 260 Nm disponible dès 0 km/h avec une réactivité immédiate.
Le SUV Peugeot e-2008 électrique offre un silence en roulage et une absence de vibrations.
Le SUV Peugeot 2008 électrique propose trois modes de conduite: Eco, Normal et Sport.
Le mode Eco optimise l'autonomie.
Le mode Normal est destiné à une utilisation quotidienne.
Le mode Sport donne la priorité à la performance avec une puissance et un couple au maximum.
Deux modes de freinage sont également proposés (via le levier de vitesses) avec des typologies de régénération de batterie différentes.
La typologie modérée offre des sensations de freinage moteur proches d'un véhicule à moteur thermique.
La typologie augmentée permet une décélération contrôlée par la pédale d'accélérateur.
Le e-2008 est équipée d'une batterie de 50 kWh permettant d'atteindre une autonomie, selon le protocole d'homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), de 310 km.
Au 30 avril 2023, la France comptabilisait 99 404 points de recharge ouverts au public.
Les 99 404 points de recharge sont répartis dans 35 255 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (39 % des points de recharge - 39 116 bornes).
34 089 bornes sont implantées sur les parkings payants (34 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 20 346 bornes (20 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
5 408 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
86 % des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 4 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 10 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 87 747 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 12 917 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 34 % du réseau de recharge en France (33 914 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (un total de près de 7 000 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 34 % (33 914 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 52 % (52 294 points de recharge)
plus de 22 kW: 2 % (1 539 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (1 893 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 4 % (4 497 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (4 977 points de recharge)
plus de 350 kW: 2 % (1 550 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 85 pourcent du temps
DC < 150 kW: 84 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 77 pourcent du temps
Le e-2008 électrique a des qualités indéniables. Mais pour aller d'un point A à un point B, elle n'affiche pas, à ce jour, la polyvalence d'usage d'un SUV essence efficient capable de parcourir 100 km avec 5 litres de carburant sans la moindre contrainte technique de recharge/plein de carburant avec une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres.
Le SUV Peugeot e-2008 est commercialisé à partir de 38 050 euros (100 kW - 50 kWh Active).
Date de l'article 11/08/2022
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