![Q2](https://www.latribuneauto.com/media/cache/resolve/article_thumb_grid_little/photos/AUDI/Q2/AUDI-Q2-TT-20-114626/Audi-Q2-Tout%20terrain-Citadine-Copyright-Audi-01.jpg)
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Style puissant distinctif
Proportions SUV homogènes
Motorisation électrique efficiente
Equipements d'aides à la conduite
Comportement routier
Accélérations vives
Agrément de conduite
Silence fonctionnement
Confort
Insonorisation
Position conduite surélevée
Poste de conduite i-Cockpit
Petit volant
Présentation intérieure
Espace intérieur
Hauteur sous toit arrière
Volume coffre
Plancher plat dossiers rabattus
Matériaux agréables au toucher
Qualité de fabrication
Ergonomie commandes
Différents modes de recharge
Zéro émission locale
Prix élevé
Autonomie réelle faible (310 km WLTP)
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Performances sur route limitées
Poids important (1 548 kg)
Mode récupération d'énergie peu marqué
Espace jambes conducteur réduit
Cinquième place étroite
Petits rangements
Absence de banquette coulissante
Valeurs de revente basses
Date de l'article 11/08/2022
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