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Le crossover compact Lexus est entraîné par un moteur essence 2.0 litres couplé à une transmission à variation continue Direct Shift et par un système hybride de 184 ch donnant le choix entre une version deux roues avant motrices ou une traction intégrale E-Four.
En ville, l'UX 250h peut assurer une partie significative de chaque trajet (jusqu'à 50 % en fonction des modalités de conduite) en utilisant la puissance électrique.
À vitesse de croisière ou dans les légères accélérations, le moteur électrique avant (et le moteur électrique arrière sur les modèles à quatre roues motrices) est capable de propulser la voiture en utilisant la puissance électrique fournie par la batterie du système hybride. Dans cette configuration, le véhicule est quasiment silencieux, il ne consomme pas d'essence et ne produit aucune émission.
Pendant le freinage ou lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur, le freinage régénératif utilise l'énergie cinétique pour produire de l'électricité qui est stockée dans la batterie du système hybride et s'ajoute à la production électrique issue du fonctionnement en conditions routières normales.
Le Lexus UX 250h hybride électrique affiche des émissions de CO2 WLTP de 120-128 g/km en version 2WD et 131-137 g/km en 4WD.
Date de l'article 20/03/2023
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