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Un crossover compact électrique offrant un excellent agrément de conduite
Le crossover compact électrique Kia embarque un groupe propulseur électrique et une batterie lithium-ion-polymère.
Le Kia e-Niro 64 kWh dispose d'un moteur électrique de 204 ch (150 kW) développant un couple de 395 Nm.
Le crossover électrique Kia e-Niro est doté de technologies capables de récupérer et de stocker l'énergie électrique.
Le e-Niro 64 kWh affiche une autonomie homologuée WLTP de 455 kilomètres avec une simple charge (norme en phase avec les conditions réelles d'utilisation).
L'autonomie homologuée en cycle urbain WLTP du e-Niro 64 kWh atteint 615 kilomètres.
Raccordé à une borne de recharge rapide de 100 kW, il faut 54 minutes au e-Niro 64 kWh pour recharger sa batterie de 64 kWh à 80% (67 minutes sur une borne de recharge de 50 kW, 6 heures 10 sur un boitier mural AC 7,4 kW 32A et 18 heures sur une prise domestique AC 10A.
Le e-Niro 64 kWh dispose d'un large éventail de technologies visant à rehausser l'efficacité de la batterie et à améliorer l'autonomie du véhicule, parmi lesquelles le freinage à récupération d'énergie, le contrôle de guidage à la décélération (CGC, Coasting Guide Control) et le contrôle d'énergie prédictif (PEC, Predictive Energy Control). Ces technologies permettent de recharger la batterie et de maximiser l'autonomie du véhicule à la décélération ou au freinage. Reliés au système de navigation, les dispositifs CGC (Coasting Guide Control) et PEC (Predictive Energy Control) anticipent les virages en amont et les changements de topographie. Ils suggèrent au conducteur à quels moments il peut décélérer dans le but de récupérer de l'énergie supplémentaire.
Le e-Niro est également disponible dans une version avec une batterie de plus faible capacité (39,2 kWh).
Cette batterie assure une autonomie de 312 km sans aucune émission avec une simple charge (cycle mixte WLTP). La batterie de 39,2 kWh est couplée à un moteur électrique de 136 ch, développant également un couple de 395 Nm.
Raccordé à une borne de recharge rapide de 100 kW, il faut 54 minutes au e-Niro 39,2 kWh pour recharger sa batterie de 64 kWh à 80% (75 minutes sur une borne de recharge de 50 kW, 9 heures 35 sur un boitier mural AC 7,4 kW 32A et 29 heures sur une prise domestique AC 10A.
Date de l'article 30/05/2022
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