HYUNDAI Tucson

Le SUV Hyundai Tucson affiche un look athlétique avant-gardiste de SUV robuste

Le SUV Hyundai Tucson de quatrième génération marque une véritable évolution du style Hyundai.

Le SUV compact de Hyundai affiche un look athlétique avant-gardiste de SUV robuste s'inscrivant dans lignée de l'identité stylistique de la marque « Sensuous Sportiness ». Cette philosophie de design recherche l'harmonie entre quatre composantes fondamentales : les proportions, l'architecture, le style et les technologies.

Le Tucson se distingue par une structure de caisse plus imposante et plus large que celle du modèle remplacé.

Le Tucson de quatrième génération est long de 4 500 mm, large de 1 865 mm et haut de 1 650 mm.

Son allure athlétique associe des angles saillants et des proportions dynamiques à des surfaces sophistiquées.

Le SUV coréen offre un empattement de 2 680 mm et un volume de coffre de 616 litres avec une motorisation hybride (558 litres avec une moteur hybride rechargeable).

La présence des motifs paramétriques semblables à des joyaux « Parametric Jewels » est notable au niveau de la calandre au style résolument aérodynamique.

Le design en forme "d'aile d'ange" intègre des feux de jours élargis.

La technologie des demi-miroirs intégrés à la calandre a été optimisée grâce à la précision de la découpe laser et a un nouveau traitement de surface.

Les feux à effet miroir dissimulés confèrent au Tucson une présence unique sur la route.

Tous feux éteints, la face avant du véhicule semble recouverte de formes géométriques sombres.

Grâce à une technologie d'éclairage faisant appel à des demi-miroirs, lorsque les feux de jour s'allument, l'aspect chromé foncé de la calandre disparaît au profit de formes semblables à des pierres précieuses.

Les motifs paramétriques en forme de pierres précieuses sont également présents au niveau des flancs du véhicule.

Les surfaces ciselées créent un contraste entre la silhouette élancée du véhicule et ses lignes cunéiformes résolument masculines, donnant une impression de mouvement vers l'avant même lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Les lignes athlétiques tendues se fondent dans les passages de roue anguleux.

La personnalité puissante et dynamique du Tucson est rehaussée par un jonc chromé de forme parabolique, courant des rétroviseurs extérieurs jusqu'aux montants C.

Vu de profil, les portes enveloppantes sont rehaussées d'une ligne maîtresse acérée marquée au niveau des flancs.

Au niveau de l'arrière, les larges feux intégrant des éléments lumineux paramétriques dissimulés reprennent la thématique stylistique de la face avant.

Le bouclier arrière intègre des motifs paramétriques créant un effet tridimensionnel, tout en héritant d'une moulure typée sport.

Le Tucson propose le choix entre huit coloris extérieurs et un toit biton Phantom Black ou Dark Knigh en option.

Le tableau de bord adopte en partie haute un profil horizontal et intègre un casier de rangement ouvert.

L'affichage de la climatisation bizone avec régulation automatique de la température a été modernisé.

Le double affichage incurvé de 12,3 pouces intègre le combiné d'instrumentation et le système d'infodivertissement.

L'intérieur se pare de matériaux au toucher doux.

L'accoudoir est connecté au système de transmission à commande électrique.

Les occupants bénéficient d'un éclairage d'ambiance, intégré dans les deux vide-poches latéraux de la partie centrale de la planche de bord, dans le socle de recharge sans fil et les porte-cartes des portes. Il offre 64 couleurs configurables et 10 niveaux d'intensité.

La version N Line bénéficie de toute une série d'attributs intérieurs spécifiques, tels que des surpiqûres et des inserts rouges, un cerclage rouge autour du bouton de démarrage et d'arrêt du moteur, et un garnissage en suédine et cuir de couleur Obsidian Black.

Les services de véhicule connecté Bluelink associée au système de navigation de 12,3 pouces offrent le guidage connecté, le guidage fin de trajet et une fonction de profil d'utilisateur.

Le véhicule peut être localisé, verrouillé et déverrouillé à distance via l'application Bluelink.

Le Tucson est doté d'un système de sept airbags incluant un airbag latéral central sur la première rangée de sièges. Le système évite aux occupants des places avant de se cogner l'un contre l'autre en cas de collision.

Lorsque le déploiement des airbags est déclenché à la suite d'un impact frontal ou latéral, le système de freinage multicollision serre automatiquement les freins d'urgence.

Le Tucson reçoit de multiples systèmes d'aide à la conduite et de sécurité active.

Le Tucson est équipé du système de freinage d'urgence autonome (FCA), qui émet un signal sonore en cas de collision imminente avec des véhicules, cyclistes ou piétons situés à l'avant du véhicule. Si le conducteur ne réagit pas ou ne freine pas à temps, le système serre automatiquement les freins afin d'éviter toute collision. Le système FCA intègre une fonction intersection, qui élargit le champ de protection aux risques de collision en intersection. Cette fonction détecte les véhicules à l'approche lorsque le conducteur tourne à gauche à une intersection et, en cas de risque de collision, serre les freins pour arrêter le véhicule.

Le système d'aide au suivi de voie (LFA) conserve le véhicule au centre de sa voie de circulation pour une sécurité accrue. Utilisant la caméra avant pour identifier la voie de circulation, le système LFA agit automatiquement sur la direction pour corriger la trajectoire du véhicule et le maintenir au centre de sa voie.

Le système LFA fonctionne de concert avec l'assistance active au maintien de voie (LKA), qui empêche tout franchissement de ligne involontaire et détecte les bas-côtés et les marquages au sol.

Le système de détection de fatigue du conducteur (DAW) surveille le comportement du conducteur afin de détecter toute baisse de vigilance et d'éviter ainsi les accidents potentiels.

Le système fonctionne de concert avec l'alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA). Le système LVDA avertit le conducteur lorsque le véhicule en amont redémarre et que le conducteur tarde à réagir, à un feu de circulation.

Le système d'assistance active à la conduite sur autoroute (HDA) garantit une conduite plus sûre et plus confortable sur autoroute. Le système HDA régule la vitesse du véhicule, conserve une distance de sécurité avec les autres véhicules en amont et maintient le véhicule au centre de sa voie de circulation.

Le système HDA fonctionne de concert avec le système LFA et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (NSCC-C) qui utilise la cartographie du système de navigation. Le conducteur peut régler la vitesse à l'aide du SCC, puis, pour une sécurité et un agrément encore supérieurs, le système NSCC-C pourra ajuster automatiquement la vitesse du véhicule à l'approche d'un virage, en fonction des informations routières disponibles.

Le système réduit la vitesse de croisière et, en sortie de virage, rétablit la vitesse préréglée.

Le système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA) affiche la limitation de vitesse sur l'écran multimédia et peut adapter automatiquement le limiteur de vitesse afin que le conducteur n'excède pas la vitesse maximale autorisée.

Le système de surveillance active des angles morts (BCA) applique le freinage différentiel, en plus d'émettre des avertissements sonores et visuels, afin d'empêcher le véhicule d'entrer en collision avec d'autres véhicules lors d'un changement de voie. Cette fonction fait appel à la caméra avant et aux capteurs du système de surveillance des angles morts du véhicule pour calculer la position relative et la vitesse des véhicules situés sur le côté ou dans les angles morts de Tucson.

Le système BCA est équipé de l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCCA). Lorsque Tucson quitte une place de stationnement en marche arrière, le système RCCA alerte son conducteur de l'arrivée éventuelle d'un véhicule au niveau de sa partie arrière. Si besoin, les freins sont déclenchés afin d'éviter toute collision.

L'affichage caméra des angles morts (BVM) affiche une vue de l'angle mort du côté concerné sur l'un des deux cadrans principaux des compteurs digitaux de 10,25 pouces lorsque le conducteur active le clignotant. Cela permet d'améliorer la vision offerte par les rétroviseurs extérieurs, et la visibilité par temps sombre et pluvieux.

La caméra 360° (SVM) permet au conducteur de bénéficier d'une vue sur 360 degrés et en trois dimensions du véhicule sous différents angles. La caméra 360° permet également d'effectuer un zoom avant et arrière des parties avant, arrière, gauche et droite du véhicule, et offre une vue aérienne pour améliorer encore la visibilité des obstacles potentiels.

Le système d'assistance active au stationnement à distance (RSPA) facilite la tâche lors de toutes les manœuvres de stationnement en faisant avancer et reculer automatiquement le véhicule même lorsque le conducteur se trouve à l'extérieur du véhicule. Cette fonction peut être activée et commandée via la clé intelligente. Le véhicule fait appel à des capteurs à ultrasons pour identifier les obstacles, et active le freinage d'urgence dès qu'il détecte un risque de collision.

Le système de feux de route intelligents (HBA) détecte de nuit les véhicules circulant en sens inverse ainsi que ceux qui précèdent, et bascule les projecteurs de la position feux de route à la position feux de croisement afin de réduire le risque d'éblouissement. Lorsque plus aucun véhicule n'est détecté, le système réactive automatiquement les feux de route, maximisant ainsi le champ de vision du conducteur.

Le système d'alerte de présence de passager arrière (ROA) surveille les sièges arrière par le biais d'un capteur de mouvement. Le conducteur reçoit des avertissements sonores et visuels pour lui rappeler de faire descendre les passagers arrière avant de quitter et de verrouiller le véhicule.

Le mode Sommeil (RPSM) diminue le son des haut-parleurs arrière afin d'offrir une ambiance plus relaxante aux occupants des places arrière sur les longs trajets.

La fonction d'assistance à la sortie du véhicule (SEW) avertit les occupants lorsqu'ils souhaitent descendre du véhicule alors qu'un véhicule est à l'approche.

L'alerte de présence de passager arrière (ROA) fait appel à une technologie radar pour avertir le conducteur en cas de détection d'un mouvement ou d'une respiration sur la banquette arrière lorsqu'il quitte son véhicule.

Le système d'éclairage avant intelligent (IFS) offre une qualité d'éclairage sans précédent.

La technologie Matrix LED adapte automatiquement l'intensité de l'éclairage en fonction des conditions de conduite afin de garantir au conducteur une visibilité optimale tout en réduisant le risque d'éblouissement pour les autres usagers de la route.

Le contrôle de stabilité par vent de travers (CWC) permet de lutter contre les vents violents à vitesse élevée en appliquant un freinage partiel et un contrôle du couple de braquage, en vue d'améliorer la stabilité du véhicule.

Le Tucson est proposé en versions hybride (à deux roues ou quatre roues motrices HTRAC) et hybride rechargeable à deux roues motrices.

La transmission intégrale quatre roues motrices HTRAC assure un répartition du couple en fonction de l'adhérence des roues et de la vitesse du véhicule. Outre les trois différents modes de conduite disponibles, le Tucson quatre roues motrices HTRAC hérite de trois modes de terrain supplémentaires: Boue, Sable et Neige pour optimiser les performances de conduite sur tous les types de terrain.

Le SUV compact Hyundai Tucson est un succès sur le marché européen depuis son lancement en 2004.

Le Tucson est produit dans plusieurs usines à travers le monde, dont, en Europe dans l'usine de production de Hyundai à Nošovice, en République tchèque.

Le Tucson est proposé en versions hybride (à deux roues ou quatre roues motrices) Hybrid 215 ch et hybride rechargeable à deux roues motrices Plug-in 253 ch.

Le bloc hybride essence 1.6 T-GDi Hybrid 215 est animé par un moteur thermique de 160 ch développant 215 Nm de couple entre 1 500 et 3 500 tr/min et un moteur électrique de 65 ch débitant un couple instantané de 264 Nm.

Le Tucson hybride essence dispose au cumul d'une puissance de 215 ch et d'un couple de 350 Nm entre 1 500 à 4 500 Nm.

Le Tucson hybride essence 1.6 T-GDi Hybrid 215 atteint une vitesse de pointe de 186 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.

Le Tucson hybride essence rechargeable dispose au cumul d'une puissance de 253 ch et d'un couple de 350 Nm entre 1 500 à 4 500 Nm.

Le Tucson hybride essence rechargeable 1.6 T-GDi Hybrid 253 atteint une vitesse de pointe de 186 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,9 secondes.

Le Tucson se décline en six finitions: Initia, Intuitive, Creative, N Line Creative, Executive et N Line Executive.

Le Hyundai Tucson démarre à partir de 36 900 euros (Hybrid 215 Initia).

Equipé d'une transmission intégrale HTRAC, le Tucson est à 49 800 euros (Hybrid 215 HTRAC Executive).

La première version hybride rechargeable est à 47 000 euros (Plug-in 253 Creative).

Les principaux équipements de série du Hyundai Tucson:

Initia

7 airbags
Aide au stationnement arrière et avant
Allumage automatique des feux avec feux de route intelligents
Assistance active au maintien et au suivi de voie
Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
Climatisation automatique bi-zone
Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto (sans fil)
Eclairage additionnel en virage
Frein de parking électrique avec fonction auto-hold
Freinage d'urgence autonome avec reconnaissance piéton et cycliste
Freinage régénératif intelligent
Jantes alliage 17 pouces
Limitateur de vitesse intelligent
Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs rabattables électriquement
Système audio RDS, MP3, 4 HP et 2 tweeters
Sièges avant réglables en hauteur
Services connectés Bluelink avec mises à jour à distance (OTA)
Système d'accès mains-libres et démarrage sans clé
Système de navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie
Système multimédia avec écran tactile 12,3 pouces et reconnaissance vocale en ligne

Intuitive ajoute à la version Initia :

Alerte de circulation transversale à l'arrière avec fonction freinage
Assistance à la sortie du véhicule
Chargeur sans fil pour téléphone compatible
Dossier arrière rabattable 40/20/40 à distance avec commande depuis le coffre
Feux de route intelligents
Filet de coffre
Frein de parking électrique avec fonction auto-hold
Rails de toit
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Siège conducteur avec support lombaire électrique
Surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

Creative ajoute à la version Intuitive :

Assistance active à la conduite sur autoroute
Calandre finition chromée « Parametric Dynamics »
Compteurs numériques 12,3 pouces
Eclairage d'ambiance intérieur à LED personnalisable
Feux arrière à LED avec bandeau lumineux
Feux de jour et de position avant à LED à effet miroir
Freinage d'urgence autonome avec fonction intersection
Jantes alliage 18 pouces
Pare-soleils intégrés dans les portes arrière
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent (jusqu'à l'arrêt)
Sellerie cuir / tissu
Sièges avant chauffants
Vitres arrière surteintées
Volant chauffant

N Line Creative ajoute à la version Creative :

Boucliers avant / arrière / calandre «N Line»
Ciel de toit noir
Double sortie d'échappement
Jantes alliage 19 pouces N Line
Passages de roues et bas de caisse couleur carrosserie
Pédalier façon aluminium
Planche de bord avec insert rouge «N Line»
Sellerie « N Line » cuir / alcantara avec surpiqûres rouges
Volant sport « N Line » gainé cuir

Executive ajoute à la version Creative :

Affichage caméra des angles morts
Affichage tête haute
Aide au stationnement arrière avec fonction freinage
Alerte de présence de passager arrière avec système radar
Caméra 360° avec vue 3D
Commande à distance de sortie de stationnement
Feux Matrix LED intelligents
Hayon mains-libres intelligent
Jantes alliage 19 pouces
Ouïes de ventilation à l'arrière
Sellerie cuir (dossier et assise)
Sièges arrière chauffants
Sièges avant réglables électriquement, à mémoire côté conducteur
Sièges avant ventilés
Surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie
Système audio premium Krell avec subwoofer et amplificateur
Terrain Mode (Neige, Sable, Boue) - HEV HTRAC
Toit ouvrant panoramique avec volet occultant électrique

N Line Executive ajoute à la version Executive :

Boucliers avant / arrière / calandre « N Line »
Ciel de toit noir
Double sortie d'échappement
Jantes alliage 19 pouces N Line
Passages de roues et bas de caisse couleur carrosserie
Pédalier façon aluminium
Planche de bord avec insert rouge « N Line »
Sellerie «N Line» cuir / alcantara avec surpiqûres rouges
Volant sport « N Line » gainé cuir