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Pour agrandir le coffre, le dossier du siège arrière, divisible selon un rapport 40 : 20 : 40, peut être réglé en inclinaison et rabattu.
Le réglage longitudinal des sièges arrière sur 13 centimètres, disponible en option pour les modèles équipés uniquement d'un moteur à combustion, offre plus de flexibilité au quotidien.
Le volume de rangement du coffre peut passer de 540 litres en traction avant (500 litres avec une transmission intégrale) à 1 600 litres en rabattant les dossiers de sièges des places arrière (490 à 1 495 litres sur les modèles hybrides rechargeables).
Un dispositif d'attelage est proposé en option, qui se déploie ou se replie par simple pression sur un bouton et de manière électrique.
Avec le BMW Live Cockpit Navigation Plus de série, la BMW X1 propose également l'expérience de conduite multisensorielle BMW iDrive. Basée sur le BMW OS 8.0, elle comprend le BMW Curved Display avec une représentation graphique et une structure de menu modernes ainsi que l'assistant personnel intelligent BMW.
Le réseau d'affichage entièrement numérique se compose d'un combiné de 10,25 pouces et de l'écran central d'une diagonale de 10,7 pouces.
Le système BMW iDrive est résolument axé sur la commande tactile et la commande vocale.
La numérisation systématique permet de réduire considérablement le nombre de boutons physiques, de commandes et de commutateurs nécessaires à la commande.
Les mises à niveau du logiciel à distance permettent d'améliorer les fonctions existantes et d'en ajouter de nouvelles.
Le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud peut être complété en option par la fonction Augmented View.
Une caméra d'habitacle permet de prendre des instantanés des occupants et de transférer des photos de l'intérieur sur smartphone.
La BMW X1 peut utiliser une eSIM personnelle conçue pour la norme de téléphonie mobile 5G, la BMW Digital Key Plus, le BMW ID ainsi que l'intégration de smartphones avec Apple CarPlay et Android Auto.
Date de l'article 20/02/2023
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