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| Le GLA 200 7G-DCT Progressive Line, pour ses prestations premium |
| Le GLA 250e 8G-DCT Progressive Line, pour son moteur hybride rechargeable et ses équipements |
| 200 7G-DCT Progressive Line | 45 550 € | 151 g/km CO2 |
| 200 7G-DCT AMG Line | 49 150 € | 151 g/km CO2 |
| 35 AMG 8G-DCT Speedshift AMG 4Matic | 68 950 € | 200 g/km CO2 |
| 250e 8G-DCT Progressive Line | 54 100 € | 24 g/km CO2 |
| 250e 8G-DCT AMG Line | 57 700 € | 24 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT Progressive Line | 46 450 € | 140 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT AMG Line | 50 050 € | 140 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT 4Matic Progressive Line | 48 700 € | 146 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT 4Matic AMG Line | 52 300 € | 146 g/km CO2 |
| 220d 8G-DCT 4Matic Progressive Line | 53 150 € | 148 g/km CO2 |
| 220d 8G-DCT 4Matic AMG Line | 56 750 € | 148 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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