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Un SUV compact électrique premium puissant à transmission intégrale
Le Volvo XC40 Recharge est équipé du système « One Pedal Drive » qui permet d'accélérer et de freiner avec une seule et même pédale.
Lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur, il déclenche un frein moteur qui permet de ralentir la voiture et transforme le moteur en générateur d'électricité.
Avec la seule pédale d'accélérateur, le conducteur peut gérer l'avancement et le freinage complet du véhicule électrique Volvo.
La voiture calcule instantanément si les freins mécaniques sont nécessaires en appui du frein moteur. Si c'est le cas, l'énergie cinétique qui serait dispersée sous forme d'énergie thermique par les freins est transformée en énergie électrique restituée à la batterie, au bénéfice de l'autonomie du véhicule.
La consommation électrique mixte du XC40 à traction avant est de 18,7-19,7 kWh/100 km.
La batterie haute tension lithium-ion de 69 kWh du Volvo XC40 Recharge permet de parcourir jusqu'à 423 km en cycle combiné WLTP (400-423 km en cycle WLTP).
La consommation électrique mixte du XC40 Twin à transmission intégrale est de 23,8 - 25 kWh/100 km.
La batterie haute tension lithium-ion de 78 kWh (75 kWh utile) du Volvo XC40 Recharge Twin permet de parcourir jusqu'à 418 km en cycle combiné WLTP (400-418 km en cycle WLTP).
Date de l'article 03/04/2023
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