VOLKSWAGEN T-Roc

Le SUV compact Volkswagen T-Roc réunit plusieurs ingrédients : des dimensions extérieures compactes, une allure dynamique, une position assise surélevée, des motorisations puissantes et des technologies d'aides à la conduite de haute technologie.

Le T-Roc se distingue par une ligne de toit façon coupé, une calandre large qui intègre des feux à double optique, des proportions accrocheuses et des lignes vives et sportives.

Long de 4 234 mm, le T-Roc offre un empattement de 2 603 mm et un volume de coffre de 445 litres.

La largeur plutôt importante par rapport à la ligne de toit relativement basse souligne le dynamisme des proportions.

Le T-Roc est disponible dans une peinture bicolore (toit de couleur contrastant, y compris les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs).

La zone du toit, les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs sont peints dans l'une des quatre couleurs contrastantes proposées au choix dans la livrée bicolore.

Plus bas que sur d'autres SUV, le centre de gravité de la carrosserie du T-Roc profite au comportement routier.

Le crossover T-Roc ajoute à la prestance d'un SUV l'agilité d'un modèle compact à carrosserie bicorps.

Disponible en transmission intégrale 4motion, le crossover compact Troc Volkswagen bénéficie de motorisations puissantes.

Basé sur la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) Volkswagen, le crossover Volkswagen trouve aussi bien sa place dans les centres villes que sur des chemins escarpés.

Le crossover compact de Volkswagen propose une instrumentation numérique, une connectivité avancée et des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

L'habitacle (casquette de planche de bord, applications des portières et entourage de console centrale) s'habille de couleurs : Chêne noir, Jaune Curcuma, Bleu Ravenna et Orange Energy.

L'interaction entre l'Active Info Display et le système d'infotainment crée un poste de conduite numérique et interactif.

Le SUV « T-Roc » est équipé de série d'équipements de haute technologie comme un système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec freinage d'urgence en ville et détection des piétons, un assistant de maintien de voie « Lane Assist », un régulateur de vitesse adaptatif ACC et un freinage anticollisions multiples.

Le SUV compact Volkswagen peut être doté de onze systèmes d'aide à la conduite supplémentaires : détection de signalisation routière, caméra de recul Rear View, assistant de changement de voie incluant l'assistant de sortie de stationnement Rear Traffic Alert, assistant de changement de voie avec capteur Blind Spot, système d'aide au stationnement Park Assist avec fonction de freinage en stationnement, assistant de conduite en embouteillage Traffic Jam Assist, Emergency Assist, système proactif de protection des occupants et régulation des feux de route Dynamic Light Assist.

La climatisation, le système d'infodivertissement « Composition Colour », les feux arrière à LED sont également incluses de série.

En plus de la finition « T-Roc », trois niveaux de finition sont proposés : « Lounge », « Carat » et « Carat Exclusive ».

Le T-Roc allie la prestance d'un SUV avec l'agilité d'une berline compacte dynamique.

Le T-Roc est proposé avec des motorisations turbocompressées: trois moteurs à essence (TSI) ainsi que deux moteurs (TDI).

Les cinq motorisations sont disponibles en cinq niveaux de puissance : 110 ch, 115 ch, 150 ch, 190 ch et 300 ch.

Les moteurs de 110 et 115 ch sont à traction avant et boîte de vitesses manuelle.

Les moteurs de 150 ch sont disponibles en traction avant ou en transmission intégrale 4Motion 4 roues motrices, ainsi qu'avec une boîte DSG 7 rapports à double embrayage.

Les versions 4Motion du T-Roc sont dotées d'une transmission intégrale permanente. La force motrice est répartie entre les roues avant et arrière en fonction du couple moteur disponible, via un embrayage multidisque régulé électroniquement. La répartition intervient selon les besoins, la priorité étant donnée à la traction. En présence d'un couple moteur faible ou en décélération, la puissance est transmise prioritairement aux roues avant, l'essieu arrière étant alors partiellement découplé. Ce réglage de base a pour avantage d'économiser le carburant. En cas de besoin, l'essieu arrière est activé sans à-coups en quelques fractions de secondes.

Toutes les versions à quatre roues motrices du T-Roc sont équipées du système 4Motion Active Control avec sélecteur du profil de conduite. Le système est piloté via un bouton placé sur la console centrale. Il donne accès à quatre modes de conduite ainsi qu'à différents menus. Si le conducteur tourne le bouton vers la gauche, il accède à deux profils routiers : « Street » et « Snow ». Lorsque le commutateur est tourné vers la droite, deux profils tout-terrain sont accessibles : « Offroad » (réglage automatique des paramètres tout-terrain) et « Offroad Individuel » (réglages ajustables). En quelques secondes, les systèmes d'aide à la conduite sont adaptés aux besoins de motorisation grâce au 4Motion Active Control. La sélection du profil de conduite est incluse sur les modèles 4Motion. Le conducteur peut personnaliser les réglages de la boîte DSG, de la climatisation, de la direction assistée électromécanique, de la régulation adaptative des trains roulants (DCC) et du régulateur de distance (ACC). Cinq profils différents sont à sa disposition : « Confort », « Normal », « Sport », « Eco » et « Individuel ». La sélection du profil de conduite peut également être commandée en option sur les modèles à traction avant.

Le crossover T-Roc est proposé à partir de 26 710 euros (1.0 TSI 110 Lounge).

La première version diesel est à 30 630 euros (1.6 TDI 115 Lounge).

Les principaux équipements de série du Volkswagen T-Roc:

T-Roc

Airbags frontaux avant conducteur et passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux avant et arrière
Alerte de perte de pression des pneus
Climatisation manuelle
Correcteur électronique de trajectoire ESP, antiblocage ABS
Dynamic Lane Assist : Assistant de maintien de trajectoire qui corrige le mouvement du volant
« Fatigue Detection » : Système de détection de fatigue du conducteur
Front Assist avec détecteur de piétons : système de freinage automatique en cas de détection d'obstacle
Pack Visibilité : Allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming home / Leaving home', rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, capteur de pluie avec essuie-glace automatique
Radio « Composition Colour » avec préparation téléphone Bluetooth et prise USB
Régulateur de vitesse adaptatif : ACC
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Volant multifonctions en cuir

Lounge (en plus de T-Roc):

Accoudoir central avant et arrière
Aide au stationnement avant/arrière
Climatisation automatique « Climatronic » bi-zone
Jantes en alliage léger 16 pouces « Chester » 6,5J x 16
Pack « Chrome » intérieur
Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection
Rampes de pavillon noires
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges avant réglables en hauteur
Système Audio & Infotainment « Composition Media » (Ecran couleur tactile 8 pouces, port carte SD, lecteur CD, Radio)
Tapis de sol avant et arrière

Carat (en plus de Lounge):

4 jantes en alliage léger 7 J x 17 pouces « Kulmbach »
Active Info Display : combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur
Caméra de recul
Détecteur d'angle mort ‘Blind Spot Detection' avec assistant de sortie de stationnement
Eclairage intérieur d'ambiance blanc
Keyless Access : Système de verrouillage/ déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop
Light Assist : Activation ou désactivation automatique des feux de route
Projecteurs avant LED avec feux de jour circulaires à LED
Rampes de pavillon anodisées
Sign Assist : Reconnaissance des panneaux de signalisation
Sièges avant Sport avec réglage lombaire
Système Navigation & Infotainment « Discover Media »
Car-Net « App-Connect »
Traffic Jam Assist & Emergency Assist sur versions DSG

Carat Exclusive (en plus de Carat):

4 jantes en alliage léger 7 J x 18 pouces « Grange Hill »
Hayon avec ouverture et fermeture électriques
Sellerie en cuir ‘Vienna' (partie centrale des sièges et intérieur des bourrelets latéraux)
Sièges avant chauffants
Toit ouvrant électrique panoramique coulissant/entrebâillant en verre
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

R-Line (en plus de Carat):

Jantes en alliage 18 ‘Sebring'
Hayon avec ouverture et fermeture électriques
Vitres et lunette arrière surteintées à 65%
Châssis sport & Direction progressive
Design extérieur spécifique R-Line (pare-chocs, bas de caisse, étriers de frein rouges)
Design intérieur spécifique R-Line (Sellerie, seuils de portes, volant, Ciel de pavillon, pédalier aluminium,)
Palettes au volant (versions DSG)
Sélection du profil de conduite