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Un SUV électrique de taille intermédiaire à transmission intégrale
De nombreuses mesures ont été prises pour réduire les pertes d'énergie dans le moteur et l'onduleur, notamment l'utilisation d'un stator plus petit et d'un rotor haute vitesse/haut rendement, ainsi que l'adoption d'une huile à faible viscosité pour l'ensemble boîte-pont.
La version traction intégrale offre une consommation WLTP de 158 Wh/km (6,3 km/kW).
Date de l'article 14/12/2023
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