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Un SUV électrique de taille intermédiaire à transmission intégrale
Style avant-gardiste
Dimensions généreuses
Poste de conduite
Empattement
Habitabilité
Accès places arrière
Garde au toit
Transmission intégrale électrique
Traction optimale par tous les temps
Stabilité de conduite efficace
Structure rigide
Centre de gravité bas
Accélération puissante et continue
Sièges confortables
Suspensions efficaces
Qualité d'assemblage
Contenu technologique
Système multimédia
Ecran TFT face conducteur
Aides à la conduite
Equipements
Durée garantie batterie (10 ans/capacité de 70%)
Durabilité batterie (capacité de 90% après 10 ans)
Silence fonctionnement
Insonorisation
Différents modes de recharge (dont 150 kW)
Consommation
Zéro émission locale
Prix élevé
Poids (2 tonnes)
Autonomie réelle limitée
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Absence de planificateur de trajet
Console centrale encombrante
Pas de boîte à gants
Inconfort places arrière
Cinquième place centrale étroite
Finition perfectible
Aspect matériaux habitacle
Volume de coffre (452 litres)
Valeurs de revente basses
Véhicule non éligible au bonus écologique
Date de l'article 14/12/2023
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