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Une citadine électrique au design athlétique
La Peugeot e-208 s'affirme par un style athlétique.
La Peugeot e-208 adopte une posture féline et une silhouette sculptée.
Les largeurs d'ailes et l'ampleur des modelés de carrosserie lui confèrent une sensualité affirmée.
La Peugeot e-208 dispose d'un pare-brise reculé permettant d'implanter un capot sculpté plus long.
La calandre arbore une trame évolutive de couleur caisse qui la fond dans le volume général du pare-chocs avant.
La 208 bénéficie de la nouvelle signature lumineuse Peugeot. Les trois longues griffes lumineuses verticales sont mises en valeur par leur intégration dans les inserts noir brillant du bouclier. Décalées vers les extrémités de la voiture, elles contribuent à donner à la 208 une posture plus solide et plus large visuellement.
La e-208 reçoit un badge « E » de couleur Bleu Dichroïque et Blanc.
Le bouclier avant embarque en son centre une calandre à bouche unique portant en son centre le nouvel emblème Peugeot.
La vitre de custode est inclinée et alignée avec le passage de roue arrière.
La face arrière est caractérisée par un bandeau noir courant sur toute la largeur du volet de coffre et reliant des feux constitués de trois griffes rouges juxtaposées avec trois griffes horizontales.
Constituée de trois traits de LED qui prolongent le bandeau noir de volet de coffre, la signature lumineuse arrière donne plus d'assise en vue arrière et contribue à une perception de plus grande largeur.
Les rétroviseurs sont noir brillant, quelle que soit la couleur choisie.
Le diffuseur arrière est disponible en finition noir laqué.
En version GT, les passages de roues sont agrémentés d'élargisseurs d'ailes noir brillant, et les jantes de 17 pouces diamantées bi-tons vernis brillant et noir Orbital avec inserts noir Orbital et vernis mat.
La voiture électrique polyvalente du segment B Peugeot reçoit un Peugeot i-Cockpit à combiné tête haute 3D de nouvelle génération.
Le Peugeot i-Cockpit place les informations dans le champ de vision du conducteur.
Le combiné d'instrumentation Peugeot i-Cockpit 3D diffuse les informations sur deux niveaux de lecture. Devant la dalle numérique haute (sur les versions Allure et GT), les informations sont projetées à la manière d'un hologramme. Les indications sont dynamiques et s'approchent de l'œil en fonction de leur degré d'importance ou d'urgence.
Sur la version Active, la e-208 dispose d'un combiné d'instruments analogique avec un écran couleur 3,5 pouces.
La planche de bord est moussée et dotée dans sa partie centrale d'un décor de type « carbone ».
En partie centrale, au-dessus des toggle switches, l'écran tactile de 10 pouces est personnalisable. Le conducteur peut personnaliser la couleur de l'affichage ainsi que la disposition et la hiérarchie des informations selon ses préférences.
Les touches piano sous l'écran central permettent un accès rapide aux fonctions clés.
Sur les e-208 Allure et GT, l'écran central est à technologie HD.
Le volant compact intègre en son centre le blason Peugeot. Il accueille les commandes du système multimédia (audio, téléphone) ainsi que le volume et la commande vocale.
La recharge par induction est placée dans le rangement sur la console centrale et jusqu'à quatre prises USB peuvent être disponibles.
La e-208 bénéficie en série du système Peugeot i-Connect et toutes les versions peuvent recevoir en option le système Peugeot i-Connect Advanced.
Tous deux sont commandés via l'écran tactile central haute définition de 10 pouces. Il est aisé de balayer les différents menus de gauche à droite, de haut de bas pour les notifications ou encore avec un appui à 3 doigts pour faire apparaitre le mur des applications.
Il est facile de revenir à la page principale en appuyant sur la touche piano « Home » située sous l'écran.
Sur le haut de l'écran, un bandeau permanent affiche les informations de température extérieure et de climatisation, la position dans les pages de widgets, les données de connectivité, les notifications et l'heure.
Le système Peugeot i-Connect offre une connectivité complète grâce une fonction mirroring sans fil (Apple CarPlay/Android Auto).
Le Peugeot i-Connect Advanced est doté d'une navigation connectée TomTom. L'affichage de la carte se fait sur la totalité de l'écran 10 pouces. Les mises à jour du système se réalisent « over the air ».
Sur le Peugeot i-Connect Advanced, la commande « ok Peugeot » de reconnaissance vocale en langage naturel permet l'accès à toutes les demandes liées aux fonctions de l'info-divertissement.
La Peugeot e-208 dispose d'équipements d'aides à la conduite de dernière génération "Drive Assist".
Le régulateur de vitesse adaptatif (ou Automatic Cruise Control) avec consigne de distance inter-véhicules ajustable assure le redémarrage automatique du véhicule si l'arrêt a été d'une durée inférieure à 3 secondes en suivi de file. Dans le cas contraire, un simple appui sur la pédale d'accélérateur ou sur le bout de la commande sous volant relance la fonction. La fonction est accessible dès le démarrage. Avec la fonction 30 km/h disponible en boîte manuelle, après un freinage entrainant un ralentissement en deçà de 30 km/h, le régulateur se met en pause, le conducteur doit reprendre la main, débrayer et freiner jusqu'à l'arrêt du véhicule.
L'aide au maintien de la position dans la voie de circulation, liée à l'ACC, donne au conducteur le choix de la position dans la voie.
Le Full Park Assist avec fonction périmétrique Flankguard gère automatiquement la direction, l'accélération et le freinage pour entrer et sortir de la place de parking.
Le freinage automatique d'urgence détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, de 5 km/h jusqu'à 140 km/h et alerte de risque de collision.
L'alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas-côté) assure une correction de trajectoire à partir de 65 km/h.
L'alerte d'attention conducteur détecte la vigilance du conducteur sur des durées de conduite importantes et à des vitesses supérieures à 65 km/h et ce, au moyen d'analyses des mouvements du volant.
La e-208 propose également la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance étendue des panneaux (vitesse, stop, sens interdit) et un système actif de surveillance d'angle mort avec correction de trajectoire.
La e-208 est conçue sur la dernière génération de plateforme multi-énergies CMP (Common Modular Platform) de Stellantis.
Les ingénieurs Peugeot ont optimisé l'efficience de la voiture. La e-208 profite d'un meilleur aérodynamisme par le lissage du soubassement et l'emploi d'entrées d'air pilotées. Les pneus de classe A et la réduction des frottements mécaniques des trains permettent une diminution de la résistance au roulement.
La Peugeot e-208 propose une offre de deux motorisations zéro émission locale.
La e-208 dotée d'une motorisation électrique 100 kW/136 ch associée à une batterie CATL de 50 kWh, adaptée aux trajets du quotidien, offre jusqu'à 362 km d'autonomie WLTP (en cours d'homologation).
La e-208 dotée d'une motorisation électrique 115 kW/156 ch associée à une batterie CATL de 51 kWh (capacité utile 46,3 kWh) offre jusqu'à 410 km d'autonomie WLTP.
Les deux moteurs électriques débitent un couple de 260 Nm disponible dès 0 km/h avec une réactivité immédiate.
La Peugeot e-208 électrique offre un silence en roulage et une absence de vibrations.
L'écran central affiche en temps réel le fonctionnement de la chaîne de traction électrique.
La Peugeot e-208 électrique propose trois modes de conduite: Eco, Normal et Sport.
Le mode Eco optimise l'autonomie.
Le mode Normal est destiné à une utilisation quotidienne.
Le mode Sport donne la priorité à la performance avec une puissance et un couple au maximum.
La berline électrique 100 kW/136 ch de 1 455 kg atteint une vitesse de pointe de 150 km/h en mode sport et accélère de zéro à 100 km/h en 9,0 secondes.
La berline électrique 115 kW/156 ch de 1 455 kg atteint une vitesse de pointe de 150 km/h en mode sport et accélère de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.
Accessibles directement depuis le levier de vitesses, deux modes de récupération d'énergie au freinage sont disponibles.
En mode Drive (« D »), la récupération est standard, pour une conduite proche d'un véhicule à motorisation thermique.
En mode Brake (« B »), la récupération permet une décélération contrôlée dès le lever de pied de la pédale d'accélérateur.
La e-208 bénéficie d'une pompe à chaleur et d'une régulation automatique de la température de l'habitacle qui fournissent le même niveau de confort qu'un véhicule thermique. L'autonomie est préservée grâce à une efficacité énergétique améliorée par rapport à un climatiseur ou un chauffage traditionnel.
Un pré-conditionnement thermique est programmable depuis l'écran tactile ou à distance via l'application MyPeugeot sur smartphone. Cette fonctionnalité permet d'optimiser l'autonomie (convergence plus rapide de la consigne de température lors des phases de démarrage) et d'atteindre plus rapidement la température optimale de fonctionnement de la batterie.
D'un volume de 220 litres, les batteries sont réparties sous le plancher.
La liaison au sol de la e-208 bénéficie d'une mise au point et de solutions techniques spécifiques avec une répartition des masses optimale.
La e-208 revendique des prestations dynamiques comparables aux versions thermiques de la 208.
Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.
Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).
41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.
83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps
Trois modes de charge sont possibles.
La régulation thermique de la batterie permet d'utiliser des chargeurs 100 kW sur une borne publique.
Deux types de chargeurs embarqués sont disponibles: de série, un chargeur monophasé de 7,4 kW et, en option, un chargeur triphasé de 11 kW.
Les temps de recharge de 20 % à 80 % estimatifs pour la batterie CATL de 50 kWh sont de 8h40 depuis une prise renforcée (3,2 kW), de 3h10 depuis une WallBox (7,4 kW), de 2h55 depuis une WallBox (11 kW) et de 25 mn depuis une borne publique (100 kW).
Les temps de recharge de 20 % à 80 % estimatifs pour la batterie CATL de 51 kWh sont de 10h30 depuis une prise renforcée (3,2 kW), de 4h25 depuis une WallBox (7,4 kW), de 2h55 depuis une WallBox (11 kW) et de 27 mn depuis une borne publique (100 kW).
Reliée au circuit caloporteur de l'habitacle, la régulation thermique par circulation de liquide permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie accrue.
La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km à hauteur de 70% de sa capacité de charge.
La e-208 offre une charge différée programmable depuis l'écran de la navigation connectée ou depuis l'application MyPeugeot sur smartphone. Ce système permet de lancer ou de stopper la charge à tout moment et de consulter l'état de charge.
Un pass de recharge sur bornes publiques via Free2Move Services permet d'accéder à un réseau de plus de 350 000 bornes publiques en Europe.
La Peugeot e-208 se décline autour de trois niveaux de finition : Allure, Active, GT et une série spéciale E-Style.
La finition Active dispose du Peugeot i-Cockpit et d'un écran central tactile de 10 pouces.
La finition Allure se dote de l'infotainment Peugeot i-Connect et d'un écran central tactile de 10 pouces HD.
La finition GT embarque le Peugeot i-Cockpit 3D et des projecteurs Peugeot Full LED Technology.
La Peugeot e-208 démarre à partir de 35 300 euros (115 kW 51 kWh Active).
Les équipements de série de la Peugeot e-208:
SÉCURITÉ
6 Airbags (Frontaux auto-adaptatifs, latéraux avant, rideaux avant et arrière)
Appuis-tête réglables en hauteur avant (2) et arrière (3)
ESP Déconnectable avec aide au démarrage en pente
Fixations Isofix et Top Tether aux places latérales arrière
Ceintures de sécurité avant à enrouleurs pyrotechniques avec limiteurs d'effort et détection de non bouclage
Ceinture de sécurité arrière centrale 3 points, avec détection de non bouclage
Ceintures de sécurité arrière latérales avec enrouleurs pyrotechniques, limiteurs d'effort, détection de non bouclage
Programme de Stabilité Electronique (ESC) avec antipatinage des roues (ASR), antiblocage des roues (ABS), répartiteur électronique de freinage (REF), assistance au freinage d'urgence (AFU), contrôle dynamique de stabilité (CDS) et contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
Détection de sous -gonflage indirecte
Verrouillage automatique de tous les ouvrants en roulant
SÉCURITÉ AVANCÉE
Pack Safety (Régulateur / Limiteur de vitesse, Freinage d'urgence automatique avec alerte risque de collision, Alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté, Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse, Alerte attention conducteur)
CONFORT
Pack visibilité (Allumage automatique des feux de croisement)
Lève-vitres avant et arrière électriques, séquentiels et antipincement
Direction assistée électrique
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Pare-brise teinté
GARNISSAGES & SIÈGES
Siège conducteur avec réglage manuel en hauteur
Banquette rabattable 1/3 - 2/3
MULTIMEDIA & NAVIGATION
6 haut-parleurs (2 tweeters et 2 woofers à l'avant, 2 haut-parleurs à l'arrière)
Prise 12V et rangement pour smartphone en façade centrale
SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE
Câble électrique mode 3 triphasé 22 kW
Chargeur embarqué 7,4 kW monophasé
Peugeot Connect SOS & Assistance et Téléservices (SOS & Assistance : Appel d'urgence automatique ou manuel par push SOS, et mise en relation directe avec la plateforme d'assistance Peugeot Teleservices : Détection du besoin d'une intervention technique ou d'une opération d'entretien périodique et transmission au réseau Peugeot pour prise de rendez vous)
FINITION ACTIVE
Equipements en plus des équipements de série
SÉCURITÉ
Projecteurs Peugeot LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes
Kit de dépannage pneumatique (Compresseur 12 V avec cartouche de produit de colmatage)
Feux arrière signature 3 griffes et stop à LEDs, recul et indicateur de direction à lampe.
ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE
Eléments de style (Calandre, Noir grainée avec marquage noir brillant polymirroir, Enjoliveur supérieur de calandre noir grainé, Enjoliveur bas de calandre noir grainé, Enjoliveur DRL noir grainé, Coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant, Commandes d'ouverture de portes couleur caisse, Lécheurs de vitres noir mat, Enjoliveur entre feux arrière noir brillant, Jupes arrière supérieure et inférieure noir grainé, Becquet rapporté Noir brillant)
ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE
Eléments de style (Planche de bord Injectée avec décor Carbone injecté et baguette Noir brillante avec jonc Chromé, Panneaux de portes avant avec médaillon décoration Carbone et baguette noire, brillante avec tampographie Calcite, Panneaux de portes arrière grain Karsten, Accoudoirs de porte avant et arrière tissu Rimini Mistral, Habitacle et ciel de pavillon clair, Volant compact cuir avec commandes multimédia intégrées)
CONFORT
Télécommande 3 boutons clé standard
Air conditionné monozone
Console basse avec frein de stationnement mécanique
Rétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuel
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique et rabattement manuel
3 poignées de maintien rétractables (1 passager avant, 2 arrière)
Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique et matrice couleur 3,5 pouces
Vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée teintées
Eclairage intérieur (Plafonnier avant A-Dome 3 ampoules, Eclairage de coffre à lampe)
GARNISSAGES & SIÈGES
Sellerie tissu Pneuma embossé 3D sur Leorki, tri-matières Leorki chiné, accompagnement Rimini et surpiqûres Calcite
JANTES & ROUES
Jantes tôle 16 pouces ‘Monti' avec enjoliveurs (Gris Eclat avec vernis brillant et noir grainé)
MULTIMEDIA & NAVIGATION
Touch screen 10 pouces avec Bluetooth Radio et Téléphone (Radio DAB avec écran tactile couleur 10 pouces SD, Bluetooth, Mirror Screen sans fil, Apple CarPlay, Android Auto, Ecran avec Toggles Switches, 1 prise USB type C sur console avant)
SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE
Air conditionné automatique monozone
Console haute avec accoudoir et frein de stationnement électrique
Jupe Inférieure Noir brillante
1 prise USB type C (Charge) et 1 prise USB type A (Charge) pour passagers arrière.
Sélecteur de mode de conduite (Normal/Eco/Sport)
Essuie-vitre avant à déclenchement automatique
Eléments de style (Planche de bord slush avec décor Carbone TPE, Panneaux de portes avant avec médaillon TPE surmoulé Carbone)
ALLURE
Equipements en plus d'ACTIVE
AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANŒUVRE
Aide au stationnement avant et arrière, graphique et sonore
ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE
Eléments de style (Calandre Haute de gamme noir grainée avec marquage couleur caisse, Enjoliveur supérieur de calandre noir brillant, Enjoliveur bas de calandre noir brillant, Enjoliveur DRL noir brillant, Jupes arrière supérieure noir brillant et inférieure noir grainé / Jupe Inférieure Noir brillante)
Antenne requin
ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE
Eléments de style (Planche de bord Slush avec Décor Carbone TPE et baguette Noir brillante avec jonc Chromé, Panneaux de portes avant avec médaillon TPE surmoulé Carbone et baguette Noir brillante avec tampographie Quartz, Accoudoirs de porte avant et arrière TEP avec surpiqûre Quartz)
CONFORT
Air conditionné automatique monozone, Console haute avec accoudoir & frein de stationnement électrique
1 prise USB type C (Charge) et 1 prise USB type A (Charge) pour passagers arrière.
Sélecteur de mode de conduite (Normal/Eco/Sport)
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage et rabattement électriques
Essuie-vitre avant à déclenchement automatique
Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute 10 pouces numérique
Vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée surteintées
GARNISSAGES & SIÈGES
Sellerie tissu Casual Lomsa embossé, accompagnement TEP, tri-matière Lomsa et surpiqûres Quartz
JANTES & ROUES
Jantes alliage 16 pouces ‘Noma' diamantées Bi-tons vernis brillant et Noir Orbital
MULTIMEDIA & NAVIGATION
Peugeot i-Connect
Radio DAB avec écran tactile couleur personnalisable 10 pouces HD, Bluetooth Mirror Screen sans fil, Apple CarPlay, Android Auto, Wifi
1 prise USB type C (Data charge) et 1 prise USB type C (Charge) sur console avant
SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE
Démarrage mains libres
Jupe Inférieure Noir brillante
FINITION GT
Equipements en plus d'Allure
SÉCURITÉ
Projecteurs Peugeot Full LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes et commutation automatique feux de route / feux de croisement
Feux arrière signature 3 griffes, stop, recul et indicateur de direction à LEDs
ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE
Eléments de style (Lécheurs de vitres noir brillant, Jupes arrière supérieure et inférieure noir brillant, Enjoliveurs d'ailes noir brillant, Seuils de porte aluminium avec lettrage Peugeot)
ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE
Eléments de style (Planche de bord Slush avec Décor Carbone TPE et double surpiqûres Adamite/Tramontane et baguette Noir brillante avec jonc chromé et jonc lumineux, Panneaux de portes avant avec médaillon TPE surmoulé Carbone, baguette Noir, brillante avec jonc lumineux (8 couleurs) et crosse de tirage TEP avec surpiqûres Adamite, Panneaux de portes arrière avec grain Karsten avec baguette Noir brillant, Accoudoirs de porte avant et arrière en TEP avec surpiqûre Adamite)
Habitacle et ciel de pavillon Noir
Surtapis avant et arrière
Volant compact cuir fleur avec commandes multimédia intégrées et badge GT
Pédalier sport aluminium
CONFORT
Accès et démarrage mains libres Proximity
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage et rabattement électriques avec éclairage de seuil
4 poignées de maintien rétractables (2 avant, 2 arrière)
Eclairage polyambiant 8 couleurs (Liés aux modes de conduite)
Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné tête haute 10 pouces numérique
Eclairage intérieur (Eclairage avant I-DOME à LED, Miroir de courtoisie dans pare-soleil éclairé à LED, Eclairage à LED partie basse rangement et caves à pieds)
GARNISSAGES & SIÈGES
Sellerie tissu Belomka, accompagnement TEP, trimatière Uni Capy et surpiqûres Adamite
Siège passager avant avec réglage manuel en hauteur
JANTES & ROUES
Jantes alliage 17 pouces ‘Yanaka' diamantées Bi-tons vernis brillant et Noir Orbital avec inserts Noir Orbital et vernis mat
MULTIMEDIA & NAVIGATION
Recharge smartphone sans fil (15 W)
FINITION Série Spéciale E-STYLE
Design intérieur et extérieur basé sur le niveau ALLURE
Moteur Electrique 136 ch (100 kW) - Autonomie de 362 km - Batterie 50 kWh
SÉCURITÉ
Projecteurs Peugeot LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes
Feux arrière signature 3 griffes et stop à LEDs, recul et indicateur de direction à lampe.
AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANŒUVRE
Aide au stationnement arrière et avant, graphique et sonore
ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE
Calandre avec marquage couleur caisse
Enjoliveur supérieur de calandre, enjoliveurs feux diurnes à LED et enjoliveur bas de pare-choc avant en noir brillant
ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE
Panneaux de portes avant avec décor Carbone et baguette Noir brillante avec sérigraphie Quartz
Accoudoirs de porte avant et arrière TEP avec surpiqûre Quartz
Volant compact en cuir avec commandes multimédia intégrées?
CONFORT
Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique et matrice couleur 3,5 pouces
MULTIMEDIA & NAVIGATION
Navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale, écran tactile capacitif SD 7 pouces, 2 prises USB (DATA type A, recharge type C) sur console avant? et 2 prises USB type A recharge à l'arrière de la console. Apple CarPlay et Android Auto par fil.
GARNISSAGES & SIÈGES
Sellerie tissu Casual Lomsa embossé, accompagnement TEP, tri-matière Lomsa et surpiqûres Quartz
JANTES & ROUES
Jantes alliage 16 pouces ‘Noma' diamantées? bi-tons
Date de l'article 14/11/2023
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