RENAULT Clio

Vendue à près de 16 millions d'exemplaires depuis 1990, la Renault Clio affiche une face avant aux lignes tendues et facettées.

La Renault Clio est longue de 4 053 mm, large de 1 798 mm et haute de 1440 mm.

La face avant repose sur des volumes sculptés et des lignes tendues et facettées.

Le capot intègre des nervures pour un effet sculpté.

La calandre à damier élargie confère à la Clio un caractère affirmé.

Le bouclier avant est plus marqué avec une grille expressive qui favorise un bon refroidissement moteur.

Des détails comme l'antenne requin, le hayon affleurant et la ligne chromée autour du vitrage latéral participent à la modernisation du style extérieur.

Des déflecteurs d'airs au niveau des passages de roues à l'avant contribuent à limiter les perturbations et améliorer les performances aérodynamiques de la Clio pour réduire la consommation.

Les projecteurs avant très fins à LED offrent un regard acéré à la Clio.

Le profil laisse apparaître des poignées de portes arrière intégrées au vitrage latéral.

Le bouclier arrière est ponctué d'écopes aérodynamiques qui élargissent visuellement la face arrière. Sa partie inférieure adopte la teinte Noir Mat sur les premiers niveaux de finition, le Noir Brillant sur la version Techno et le Gris Schiste Mat sur la version Esprit Alpine.

Les feux débordant sur le hayon confèrent une plus grande largeur à l'arrière de la Clio.

Les feux arrière intègrent des verrines transparentes cristal.

Le motif latéral extérieur des feux arrière rayonne, faisant ainsi écho à la signature identitaire de la face avant.

Un troisième feu stop se distingue sur le haut de la lunette arrière.

Selon les finitions, la canule d'échappement reste visible ou est cachée par le diffuseur.

L'habitacle repose sur des matières haut de gamme, un revêtement soft pour la planche de bord, les panneaux de porte et le contour de la console centrale, et un traitement soigné des éléments de mobilier.

La planche de bord se découpe en trois parties, avec une coiffe au revêtement moussé, un bandeau central, gainé et personnalisable ainsi qu'une zone inférieure dédiée aux éléments fonctionnels, comme la boite à gants.

La forme en vague de la planche de bord et le design horizontal des aérateurs centraux et latéraux élargissent la perception du cockpit. En bas de l'écran central, on retrouve des boutons « piano » et les commandes de climatisation en accès direct.

Le volant est affiné grâce à un airbag conducteur plus compact. Ce rétrécissement améliore la visibilité du tableau de bord pour le conducteur. Le volant est doté d'un repose-pouce et d'une jante épaissie. Il bénéficie d'une finition en chrome satiné.

Le tableau de bord repose sur un afficheur numérique sans rebord de 7 à 10 pouces de diagonale, selon les finitions.

Le « Smart Cockpit » est orienté vers le conducteur.

La tablette verticale est légèrement courbée pour améliorer la lisibilité de son écran.

La tablette propose le système connecté Easy Link qui intègre l'ensemble des prestations multimédia, de navigation et « d'infotainment », et de réglages Multi-Sense.

L'écran TFT mesure de 7 à 9,3 pouces et permet de personnaliser son expérience de conduite.

La version 9,3 pouces intègre la navigation GPS à son affichage.

L'écran multimédia de 9,3 pouces optionnel agrandit visuellement la planche de bord.

La console centrale surélevée, pour une meilleure ergonomie de poste de conduite, accueille un levier de vitesses raccourci qui tombe naturellement sous la main. Gainée, elle peut être personnalisée selon les ambiances intérieures et reçoit une animation lumineuse sur son bord extérieur. Sur sa partie basse, les rangements intégrés sont fonctionnels pour faciliter les usages des passagers, notamment la recharge par induction du téléphone.

Les sièges offrent un bon maintien grâce à une assise rallongée et une forme plus enveloppante.

L'habillage creusé de leur coque semi souple améliore l'espace disponible aux genoux pour les passagers arrière, alors que les appuie-têtes en forme de virgule, plus fins, améliorent la visibilité arrière.

Les panneaux de portes gainés sont habillés de larges médaillons qui, comme les accoudoirs, s'animent au gré des différentes ambiances intérieures disponibles. Les médaillons de portes profitent d'une ambiance lumineuse indirecte, douce et diffuse.

Le volume de coffre atteint 391 litres (366 litres avec un moteur diesel) avec un double plancher facilite le chargement au quotidien et un plancher plat lorsque les sièges arrière sont rabattus.

La Renault Clio de cinquième génération repose sur la plateforme modulaire CMF-B.

Entièrement revue pour tout ce qui concerne la structure de la caisse, les longerons et le tablier de la voiture, la plateforme CMF-B possède une architecture plus légère par rapport à la plateforme précédente.

Elle adopte également un fond caréné pour une amélioration aérodynamique.

L'usage d'acier à haute limite élastique et de colle de structure augmente la liaison entre les tôles. La sécurité les occupants est renforcée par un airbag conducteur adaptatif, des airbags rideaux grands volumes et des prétensionneurs de ceintures de sécurité avec limiteurs d'effort.

La Clio dispose d'un éventail de motorisations essence, GPL/essence et hybride essence et diesel dont les puissances couvrent une large palette allant de 65 à 145 ch.

La petite berline Renault reçoit des moteurs essence TCe, hybride essence, GPL/essence et Blue dCi efficients aux consommations réduites.

La Renault Clio embarque les motorisations essence 1.0 Sce 65 3 cylindres atmosphérique, 1.0 TCe 90 (3 cylindres turbocompressé essence), 1.0 TCe 100 (3 cylindres turbocompressé GPL/essence) et diesel Blue dCi 100.

La Renault Clio hybride E-Tech développe 145 ch.

L'architecture électrique et électronique de la plateforme CMF-B permet de proposer une offre d'aides à la conduite évoluées.

L'Active Driver Assist est la combinaison du régulateur de vitesse adaptatif (avec Stop & Go) et de l'assistance de centrage dans la voie. Actif de 0 à 160 km/h, cet équipement fonctionne sur des véhicules dotés d'une boîte automatique EDC. Il régule la vitesse de la voiture et maintient les distances de sécurité avec les véhicules qui le précèdent tout en assurant le centrage dans la voie. Cet assistant de conduite permet de s'arrêter et de redémarrer automatiquement dans un délai de 3 secondes sans action du conducteur en condition de trafic chargé. Le système fonctionne grâce à une caméra frontale et un radar, sur des routes où les marquages (lignes continues ou discontinues) sont visibles et avec des véhicules en vision. En cas d'absence de ligne, il n'active que le régulateur de vitesse adaptatif. En cas d'absence de véhicule devant soi, l'assistant de centrage dans la voie reste opérationnel (à partir de 60 km/h) comme le régulateur de vitesse. L'Active Driver Assist est une prestation d'autonomie de niveau 2.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) (avec Stop & Go) permet de conserver automatiquement une distance de sécurité minimale avec le véhicule qui précède sur les versions à boîte automatique EDC. En cas d'absence de véhicule à l'avant, il fonctionne comme un régulateur classique pour conserver la vitesse choisie, y compris en descente. Dans les embouteillages, en cas de nécessité d'arrêt complet, le système peut arrêter le véhicule et le redémarrer dans un délai de 3 secondes lorsque la circulation reprend.

Utilisant la caméra frontale, le commutateur des projecteurs bascule automatiquement des feux de route aux feux de croisement selon la luminosité extérieure et la circulation, pour faciliter la conduite de nuit.

Le freinage actif d'urgence avec détection de cyclistes et de piétons alerte le conducteur d'une situation dangereuse. Si le conducteur ne réagit pas, le système enclenche automatiquement le freinage.

L'avertisseur d'angle mort interprète les distances et les vitesses des véhicules situés hors du champ de vision du conducteur grâce à l'usage de radars.

La reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse utilise la caméra frontale pour prévenir automatiquement le conducteur des limitations de vitesse en cours et lui propose d'adapter sa vitesse.

L'alerte de franchissement de ligne et assistant maintien de voie fonctionne sur les trajets routiers, à partir de 60 km/h. Il prévient le conducteur et corrige la trajectoire si le véhicule s'apprête à franchir une ligne sans usage préalable du clignotant.

Les quatre caméras de la caméra 360° (Caméra Vision 360°) offrent une vue du dessus de la voiture rassemblant en une seule image les obstacles situés tout autour du véhicule. La caméra 360° se déclenche automatiquement au passage de la marche arrière et est accessible directement via les commandes « piano » sous l'écran multimédia. La fonction Caméra Vision 360° qui offre une vue du dessus composée de quatre images permettant de situer et visualiser les obstacles situés autour du véhicule.

L'aide au parking avant arrière et latérale fonctionnent grâce à 12 capteurs ultrasons qui viennent aiguiller le conducteur lors de ses manœuvres de stationnement, en indiquant la présence d'obstacles ou d'objets.

La caméra de recul facilite les manœuvres et les sorties de stationnement, en marche arrière.

L'Easy Park Assist (aide au stationnement en créneau, épis ou bataille) facilite l'ensemble des manœuvres, tant pour se garer que pour sortir de sa place. Lors des manœuvres de stationnement, l'ensemble des capteurs gèrent la direction pendant que le conducteur n'a plus qu'à gérer les pédales et la boîte de vitesse.

Climatisation automatique, carte mains libres, chargeur de smartphone à induction, siège du passager avant réglable en hauteur, lumières d'ambiance paramétrables sur le tableau de bord et la console centrale Multi-Sense et un accoudoir central font partie des équipements proposés.

Trois finitions sont au catalogue: Evolution, Techno et Esprit Alpine.

La finition Evolution propose de nombreuses aides à la conduite, un cockpit entièrement digital, des feux de jour LED verticaux en forme de demi-losange et des projecteurs full LED à 5 faisceaux.

La finition Techno intègre une calandre en dégradé de chrome et une lame aérodynamique couleur carrosserie. Les vitres et la lunette arrière reçoivent un vitrage surteinté. Les montants de portes et la jupe de bouclier arrière s'enrichissent de finitions noir brillant. Cette finition est également équipée de jantes en alliage 16 pouces, diamantées noires. A l'intérieur, les sièges, panneaux de portes et planche de bord sont revêtus d'un textile constitué à 60 % de fibres modal biosourcées, à base de cellulose de bois.

La finition Esprit Alpine se dote d'un caractère sportif et élégant en mixant des éléments représentatifs de l'ADN de la marque Alpine au langage stylistique de Renault. Les logos avant et arrière sont assombris. Les ailes avant et les jantes 17 pouces sont ornées d'une signature Alpine. La lame aérodynamique avant revêt une teinte Gris Schiste Mat tout comme les finitions de bas de porte et la partie inférieure du bouclier arrière. La finition Esprit Alpine est équipée de sièges avant sport avec maintien latéral renforcé. Le tissu des sièges est composé de fibres recyclées PET (polyéthylène) à 72 % (sur l'assise et le dossier), ainsi que du textile enduit grainé recyclé à 13 % (sur la partie latérale).

La Renault Clio démarre à partir de 18 500 euros (SCe 65 Evolution).

Les équipements de série de la Renault Clio:

EVOLUTION

Conduite

• Projecteurs full LED à 5 faisceaux
• Allumage automatique des phares
• Essuie-glace auto avec capteur pluie
• Régulateur-limiteur de vitesse
• Aide au parking arrière avec alerte visuelle

Sécurité

• 6 airbags, dont airbags rideaux latéraux
• Isofix (i-Size) passager avant latéraux arrière
• Assistant maintien dans la voie et alerte franchissement de ligne
• Freinage automatique d'urgence avec détection voitures, piétons, cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation

Design

• Feux de jour avant à LED avec signature verticale en demi-losange
• Jantes 16 pouces acier
• Rétroviseurs extérieurs noir brillant
• Sellerie tissu gris avec motifs 3D
• Bandeau de décor de planche bord en gris chiné
• Entourage de levier de vitesse et aérateurs latéraux chromés

Confort

• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, dégivrants, avec rabattement électrique
• 4 vitres électriques impulsionnelles
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Banquette arrière rabattable 60/40
• Volant multifonction, réglable en hauteur et profondeur
• Climatisation manuelle

Multimédia

• Compteur numérique 7 pouces
• Easy link 7 pouces - radio avec écran tactile - 6 haut-parleurs, Bluetooth, 2 USB
• Réplication smartphone sans fil, Android Auto et Apple CarPlay
• Renault appel d'urgence automatique (112)

TECHNO = EVOLUTION plus

Conduite

• Aide au parking arrière avec caméra de recul
• Frein de parking assisté avec fonction auto-hold
• Multi-Sense avec modes de conduites personnalisables, et éclairage d'ambiance intérieur

Design

• Jantes alliage 16 pouces diamantées noires
• Bouclier avant spécifique avec lame aérodynamique ton carrosserie
• Calandre avant en dégradé de chrome
• Finitions noir brillant sur montant de portes, jupe bouclier arrière
• Antenne requin noire
• Vitres et lunette arrière surteintées
• Coiffe de planche de bord moussée
• Sellerie mixte TEP/ tissu Tencel 60% biosourcé
• Bandeau de planche de bord en tissu Tencel
• Ciel de pavillon noir

Confort

• Siège passager réglable en hauteur
• Carte Renault avec ouverture et démarrage mains-libres
• Rétroviseur intérieur jour /nuit automatique
• Climatisation automatique
• Chargeur Smartphone à induction
• Console centrale haute avec accoudoir avant

ESPRIT ALPINE = TECHNO plus

Conduite

• Active Driver Assist, conduite autonome niveau 2 (E-tech Full Hybrid)
• Régulateur adaptatif (TCe 90)
• Aide au parking avant et arrière avec caméra de recul
• Avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière
• Avertissement d'angle mort
• Feux de route/croisement automatiques

Design extérieur

• Badges gris sur les ailes avant avec signature esprit Alpine
• Logo ‘ice black' et naming Clio en noir brillant
• Bouclier avant spécifique avec lame aérodynamique gris schiste mat
• Jupe de bouclier arrière et protection inférieures des portes, gris schiste mat
• Jantes alliage diamantées 17 pouces «la flèche» avec centre de roue bleu ou gris selon couleur carrosserie

Design intérieur

• Pédalier sport en aluminium
• Ceintures de sécurité noires avec liseré bleu
• Bandeau de planche de bord et panneau de portes avant en tissu esprit Alpine
• Drapeau bleu/blanc/rouge brodé sur planche de bord côté passager
• Volant revêtu en TEP Fraganza perforé, surpiqûres bleu, blanc et rouge
• Sièges avant sport, avec maintien latéral renforcé
• Sellerie en tissu et textile enduit grainé noir, surpiqûres bleues, avec signature au A fléché sur le dossier et étiquette drapeau français

Multimédia

• Compteur numérique virtual cockpit 10 pouces
• Easy link 9,3 pouces avec navigation - radio et navigation avec écran tactile 9,3 pouces haute résolution, finition brillante antireflet.