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Le GLC arbore la calandre typique des SUV de la marque allemande.
Le design du SUV Mercedes GLC repose sur des proportions inédites, des surfaces pleines et tendues et des arêtes de forme précise et nouvelles sur les côtés.
Le GLC affiche un avant redessiné avec des phares qui se prolongent directement sur la grille de calandre et soulignent la largeur du véhicule, ainsi qu'une grille de calandre, disponible en liaison avec l'extérieur Avantgarde de série, avec un cadre chromé et une lamelle sportive en gris mat, y compris les inserts chromés.
La ligne AMG Line inclut une grille de calandre avec le motif Mercedes-Benz et une étoile Mercedes intégrée.
Le GLC est équipé de série d'une rampe de toit en aluminium poli et de phares LED haute performance.
En combinaison avec le système Digital Light en option, les phares LED présentent des ellipses de feux de jour en plus de la "torche" familière.
Le design extérieur souligne les proportions et met en valeur les passages de roues.
Des habillages de passages de roues sont disponibles à partir de l'AMG Line dans le ton carrosserie.
Des marchepieds optimisés pour l'accès sont également disponibles en option.
Les feux arrière en deux parties sont dotés d'un intérieur à l'aspect tridimensionnel et soulignent la largeur de l'arrière.
On trouve à l'arrière une protection anti-encastrement chromée qui encadre les sorties d'échappement non fonctionnelles en finition chromée.
Dans l'habitacle, la planche de bord est clairement structurée : dans la partie supérieure, avec un profil d'aile incluant des buses rondes aplaties. Et dans la partie inférieure, avec une surface décorative qui se fond dans la console centrale galbée.
L'écran LCD haute résolution de 12,3 pouces (31,2 centimètres), placé devant le conducteur, semble flotter.
L'écran central de 11,9 pouces (30,2 centimètres) s'élève de la console centrale sans transition et sans jointures.
Comme la planche de bord, la surface de l'écran est légèrement orientée vers le conducteur.
Les habillages des contre-portes aux lignes réduites entourent la planche de bord.
La partie centrale des contre-portes avec accoudoir intégré adopte une disposition horizontale.
A l'instar de la console centrale, la partie avant est conçue comme un élément high-tech métallique.
Le design des sièges du GLC joue avec les couches et les surfaces enveloppantes.
Les appuie-tête et leur liaison avec le dossier ont été redessinés avec un revêtement fermé.
Date de l'article 09/03/2023
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