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Un crossover électrique de taille intermédiaire à la ligne de coupé
Un intérieur de salon roulant confortable
La batterie étant logée sous le plancher, l'architecture E-GMP permet d'obtenir un plancher parfaitement plat dans l'habitacle.
Il en résulte une plus grande longueur aux jambes pour les passagers et diverses possibilités de configuration des sièges avant et arrière.
L'intérieur s'apparente à un salon roulant confortable et intelligent.
Le crossover électrique de taille intermédiaire Kia EV6 est équipé de sièges avant à réglage électrique.
Les sièges avant sont réglables électriquement avec des dossiers inclinables.
Les occupants peuvent complètement incliner les sièges avant pour profiter d'une position « zéro-gravité » et d'une sensation de confort de première classe.
Les commandes principales du Kia EV6 sont facilement accessibles pour le conducteur.
Le sélecteur de rapports rotatif (technologie Shift-By-Wire) est située à côté du bouton de démarrage sur la console centrale.
Le volant intègre les principales commandes d'aide à la conduite.
Le Kia EV6 propose un volant et des sièges chauffants.
Les commandes tactiles pour le volant chauffant et les sièges chauffants et ventilés sont à portée de main du conducteur.
Le plancher plat facilite le déplacement entre les sièges avant.
L'épaisseur des sièges avant est réduite au profit de l'espace aux genoux des passagers arrière.
Deux adultes d'1,85 mètre sont confortablement installés aux places arrière.
Un bémol néanmoins. Du fait de l'implantation de la batterie dans le soubassement, il n'est pas possible pour les passagers arrière de glisser les pieds sous les sièges avant. Les occupants des places arrière sont dans une position peu confortable sur de longs trajets avec des jambes en position trop haute par rapport à l'assise basse des sièges.
Le système d'infodivertissement intègre deux écrans de 12,3 pouces. Les écrans incurvés sont revêtus d'un film mince destiné à réduire l'impact de la lumière. Le combiné d'instrumentation et le système d'infodivertissement sont connectés l'un à l'autre comme s'ils étaient enroulés autour d'un seul et même module doté d'un verre renforcé.
S'étendant depuis le volant jusqu'au centre du véhicule, l'écran permet d'afficher un combiné d'instrumentation numérique dans le champ de vision du conducteur et le système d'infodivertissement au-dessus de la console centrale, ce qui procure un effet panoramique.
Le Kia EV6 peut bénéficier d'un affichage tête-haute en réalité augmentée (AR HUD), qui projette les informations de conduite sur la base du pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Le système affiche les alertes provenant des différents systèmes d'aide à la conduite évolués du véhicule, les détails de la vitesse du véhicule et les instructions de navigation intersection par intersection.
Le Kia EV6 bénéficie d'un système audio surround Meridian à 14 haut-parleurs pour un son alliant naturel, réalisme et authenticité. Le système audio Meridian intègre plusieurs des technologies de traitement de signal propres au spécialiste britannique de l'audio. Le système de haut-parleurs intègre le dispositif Active Sound Design (ASD), qui procure au conducteur une expérience sonore qui varie en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule et qui est contrôlée via une interface utilisateur.
Le Kia EV6 bénéficie d'un système de pompe à chaleur à haut rendement énergétique (en option) permettant d'optimiser la régulation de la température intérieure. Il garantit une meilleure efficience du chauffage par temps froid, et vient en appui du système de refroidissement classique lorsque la climatisation est en fonction.
Le Kia EV6 est particulièrement silencieux.
Date de l'article 14/12/2023
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