Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Un SUV de taille moyenne positionné sur le rapport prix / prestations essentielles
Le Dacia Bigster est disponible en version bicarburation essence TCe 140 et GPL Eco-G 140, essence TCe 130 et Hybrid 155.
TCe 140
La motorisation TCe 140 combine un moteur essence 3 cylindres 1.2 litre turbocompressé basé sur le cycle Miller avec un système d'hybridation légère 48 V et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Le système de micro hybridation vient en appui du moteur thermique lors des phases de démarrage et d'accélération, permettant d'abaisser d'environ 10 % la consommation moyenne (5,5 litres aux 100 km) et les émissions de CO2 (122 g/km) par rapport à un moteur thermique de puissance équivalente.
Le freinage régénératif permet de recharger la batterie de 0,8 kWh de façon transparente pour le conducteur.
Eco-G 140
Le motorisation bicarburation essence et GPL Eco-G 140 intègre une hybridation légère 48 V. L'hybridation légère 48 V assiste le moteur 3 cylindres 1.2 litre turbocompressé, qu'il fonctionne à l'essence ou au GPL, lors des phases de démarrage et d'accélération.
Le freinage régénératif permet de recharger la batterie de 0,8 kWh de façon transparente pour le conducteur.
En roulant au GPL, le Bigster Eco-G 140 émet en moyenne 10 % de CO2 de moins qu'une motorisation essence non hybride équivalente. Il offre jusqu'à 1 450 km d'autonomie grâce à ses deux réservoirs contenant au total 99 litres de carburant (50 litres d'essence et 49 litres de GPL). Le passage d'un carburant à l'autre se fait de façon rapide et imperceptible grâce à un commutateur parfaitement intégré à la planche de bord. Installé sous le plancher du coffre, le réservoir de GPL préserve le volume de chargement mais supprime la roue de secours.
TCe 130 4x4
Le Bigster TCe 130 4x4 est taillé pour sortir des sentiers battus grâce à sa transmission intégrale associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, tout en optimisant l'efficience avec une hybridation légère 48 V.
L'hybridation légère 48 V assiste le moteur 3 cylindres 1.2 litre turbocompressé lors des phases de démarrage et d'accélération, permettant de réduire les consommations et les émissions de CO2.
Le freinage régénératif permet de recharger la batterie de 0,8 kWh de façon transparente pour le conducteur.
Le Bigster TCe 130 4x4 affiche une consommation moyenne de 6,1 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 134 g/km.
Hybrid 155
La motorisation Hybrid 155 se compose d'un moteur 4 cylindres essence de 107 ch, de deux moteurs électriques (un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension), d'une batterie de 1,4 kWh (230 V) et d'une boîte de vitesses automatique électrifiée. Celle-ci est dotée de 4 rapports dédiés au bloc thermique, ainsi que deux autres alloués à l'électrique. Cette technologie combinée est rendue possible par l'absence d'embrayage.
La motorisation Hybrid 155 offre 170 Nm de couple pour le seul moteur à combustion et une capacité de remorquage d' environ 1 tonne).
Le démarrage se fait systématiquement en mode électrique.
Le freinage récupératif, associé à la capacité de récupération d'énergie de la batterie et au rendement de la boîte automatique, offrent jusqu'à 80 % du temps de roulage en ville en tout électrique.
Le Bigster Hybrid 155 affiche une consommation moyenne de 4,7 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 105 g/km.
Le Bigster contient près de 20 % de plastiques recyclés.
Le matériau Starkle contient jusqu'à 20 % de polypropylène de réemploi et est utilisé de façon brute, sans peinture. Les protections latérales de bas de caisse, celles des passages de roues ainsi que certaines parties des boucliers avant et arrière sont en Starkle, reconnaissable à son aspect moucheté.
Les skis avant et arrière sont teintés dans la masse, une technique qui permet de réduire l'usage de peinture tout en augmentant la longévité de l'aspect visuel de ces pièces.
Date de l'article 09/04/2025
Découvrez nos comparatifs
DACIA Bigster
Plus de 80 000 véhicules d'occasion de concessionnaires. 30 marques différentes.
Simulez votre prêt auto. TAEG de 7,52% de 8 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote