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Un SUV compact au design coloré bénéficiant d’un espace modulable
Des suspensions avec butées hydrauliques progressives souples
Le conducteur et les passagers sont confortablement installés.
La position de conduite surélevée est confortable.
Les sièges avant sont chauffants et massants. Le système de massage multipoints fonctionnent à l'aide de 8 poches pneumatiques disposées dans le dossier. Le système permet au conducteur et au passager avant de choisir un programme au choix parmi 5, pouvant combiner massage des lombaires, du dos et des épaules.
L'espace intérieur est lumineux grâce à un toit ouvrant panoramique optionnel.
L'ambiance intérieure est purifiée grâce à un traitement de la qualité de l'air.
A l'exception de la commande du régulateur de vitesse adaptatif logée derrière le volant, l'ergonomie des commandes est intuitive.
A l'arrière, les passagers bénéficient d'un espace aux genoux de 201 mm et d'une garde au toit de 954 mm.
Les sièges arrière sont réglables en inclinaison sur 5 positions (de 19 à 26.5°) et escamotables.
La visibilité ? arrière est limitée du fait de l'épaisseur des montants alors que la visibilité arrière est réduite du fait de la faible surface vitrée.
L'insonorisation du SUV C5 Aircross est poussée.
Conçu sur la plateforme EMP2, le SUV Citroën bénéficie de série de suspensions avec butées hydrauliques progressives offrant une qualité de filtrage et un confort de roulage typiquement Citroën.
Les suspensions avec butées hydrauliques progressives permettent une absorption efficace des chocs notamment à la réception des sauts. Elles absorbent les irrégularités de la route à vitesse stabilisée. Les deux butées hydrauliques offrent une plus grande liberté de débattement au véhicule, ce qui procure un effet de tapis volant et absorbe les arrêts brusques lors de déformations importantes de la chaussée.
Date de l'article 30/07/2021
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CITROEN C5 Aircross
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