Un
bris de glace intervient en moyenne toutes les 10 secondes sur les routes françaises.
Un bris de glace sur la route est généralement
sans gravité pour les occupants du véhicule.
Il est néanmoins nécessaire de prendre cet incident très au sérieux et d'être vigilant quant au
coût des réparations et à la prise en charge par l'
assurance.
L'association « 40 millions d'automobilistes » apporte ses
conseils pour éviter les mauvaises surprises et les additions trop salées.
1 bris de glace toutes les 10 secondesPrès de 3 millions de « bris de glace » sont recensés chaque année sur les routes françaises.
Les surfaces vitrées concernées sont, principalement, les pare-brise (81 %).
Les vitres latérales (11 %), les lunettes arrière (7%) et enfin les toits panoramiques, les phares et les miroirs de rétroviseurs (1%), viennent après d'après une étude réalisée par l'UFC-Que Choisir.
« Dans 80 % des cas, c'est un caillou projeté sur la vitre qui est à l'origine de l'impact. Cela peut aussi être la conséquence d'intempéries (gel, givre…) ou de chocs thermiques répétés, qui peuvent aggraver les dommages sur un vitrage déjà fragilisé, et transformer un petit impact en fissure », détaille Philippe Nozière, président de l'association « 40 millions d'automobilistes ».
Réparer ou remplacer un bris de glace?Face à un dommage vitrage, plusieurs solutions sont possibles.
Pour réduire la facture, il est conseillé de favoriser la réparation chaque fois que cela est possible.
« Une réparation de pare-brise est envisageable lorsque le sinistre est hors du champ de vision du conducteur, à plus de 5 cm des bords du pare-brise et que l'impact mesure moins de 4 cm de diamètre. Respecter ces consignes est nécessaire pour garantir la solidité du pare-brise et la sécurité des usagers. Dans tous les autres cas, il faudra procéder au remplacement de la vitre », explique Pierre Chasseray, délégué général de l'association « 40 millions d'automobilistes ».
Assurance « bris de glace »Les coûts de la réparation ou du remplacement d'un vitrage
auto peuvent être pris en charge par l'assurance, à condition d'avoir souscrit à l'option « bris de glace » dans son contrat d'
assurance automobile.
« En cas de doute, il ne faut pas hésiter à contacter son assureur pour vérifier la bonne prise en charge de l'intervention. Il est aussi utile de vérifier s'il y a un plafond de garantie et/ou une franchise qui restent à la charge de l'assuré », précise Philippe Nozière.
L'assuré dispose de 5 jours ouvrés pour déclarer le sinistre auprès de son assurance s'il souhaite être indemnisé (article L. 113-2-4 du Code des assurances).
Attention cependant, si vous êtes régulièrement victime de bris de glace sur votre véhicule.
Dans ce cas, il n'est pas forcément pertinent de les déclarer systématiquement à l'assurance. En effet, un assuré exposé régulièrement au risque bris de glace a toutes les chances de voir son
assurance auto résiliée par la compagnie d'assurance. Et ensuite de faire face à une augmentation de sa prime d'assurance du fait d'un historique défavorable.
« Il n'y pas de ‘malus' appliqué pour la déclaration d'un sinistre relevant du bris de glace. Mais de nombreux cas de résiliations à l'initiative de l'assureur sont rapportés à la suite d'un nombre de bris de glace trop important, même non-responsables. Cela semble injuste, mais les assureurs en ont le droit, lorsqu'ils estiment que couvrir un automobiliste leur est trop coûteux. Les conséquences pour l'automobiliste peuvent être graves : difficultés à trouver un nouvel assureur, augmentation du coût des primes d'assurance… Parfois, il vaut mieux assumer seul le coût d'une intervention que de risquer la radiation », alerte enfin Pierre Chasseray.
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Source: association « 40 millions d'automobilistes »
Image par L. A. Dano de Pixabay
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